8202-5輪胎壓路機(jī)發(fā)動機(jī)系統(tǒng):選用YC6B120發(fā)動機(jī),額定轉(zhuǎn)速2000rpm,調(diào)速裝置為單操縱,獨(dú)立的手油門、腳油門??梢赃x配東風(fēng)康明斯6BT9-C130。液力變速器:選用具有自動無級變速性能的液力變速器和動力換檔變速箱構(gòu)成,換檔盒配置兩個電液控制手柄,實(shí)現(xiàn)左右兩套檔位控制,換檔操縱輕便靈活,手感舒適,減輕了駕駛員的勞動強(qiáng)度。
我要詢價(jià)YZ26全液壓壓路機(jī)1柴油機(jī)選用上柴C6121ZG19增壓水冷柴油機(jī),2200rpm,162kW,油耗低,噪音小功率儲備大,性能可靠,維修性能好。2采用鉸接式車架,全液壓轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向半徑小,操作輕便靈活。3采用全液壓雙輪驅(qū)動,雙頻、雙幅振動,壓實(shí)效果佳,壓實(shí)效率高。
我要詢價(jià)8208T單鋼輪機(jī)械式壓路機(jī)柴油機(jī)選用上柴SC7H190.1G3增壓中冷電噴柴油機(jī),2000rpm,140kW,油耗低,噪音?。ㄅ欧欧蠂?標(biāo)準(zhǔn)),功率儲備大,性能可靠,維修性能好。
我要詢價(jià)8208-5單鋼輪壓路機(jī)發(fā)動機(jī)選用上柴SC8D171G2B1發(fā)動機(jī),128KW,動力強(qiáng)、噪音低。采用DS395膜片離合器。驅(qū)動橋選用性能成熟可靠的常林裝載機(jī)的驅(qū)動橋,結(jié)構(gòu)成熟,性能可靠。變速箱采用兩箱合一杭齒電液控制變速箱,換檔靈活,操縱輕便、省力,維護(hù)保養(yǎng)成本更低,有效延長變速箱使用壽命。
我要詢價(jià)3YJ21/25-3靜碾光輪壓路機(jī)有全新設(shè)計(jì)的駕駛室,視野開闊,高靠背座椅,優(yōu)越的避振結(jié)構(gòu),駕乘更舒適,通過結(jié)構(gòu)形式、布置等創(chuàng)新設(shè)計(jì),有效提升離合器操縱的可靠性。
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我要詢價(jià)YZ16-7單鋼輪壓路機(jī)液壓振動系統(tǒng)采用進(jìn)口柱塞泵、馬達(dá)組成的閉式系統(tǒng),確保振動性能的優(yōu)越性。單片干式螺旋彈簧離合器,能可靠地傳遞發(fā)動機(jī)的最大扭矩;離合器操縱采用氣助力方式,操縱輕便。機(jī)械式傳動,手柄操縱,實(shí)現(xiàn)前三后三檔速度的變換,傳動平穩(wěn)。雙頻、雙幅,大小激振力,可滿足路基、路面等多種壓實(shí)工作的要求。振動操縱采用電控方式,操縱輕便、省力、可靠。
我要詢價(jià)YZ18J-7單鋼輪壓路機(jī)YZ18J-7單鋼輪壓路機(jī)為戴納派克-常林股份合作生產(chǎn)的產(chǎn)品,適用于道路、礦山、堤壩、機(jī)場、鐵路等工程建設(shè);尤其適用于各種建筑工程的基礎(chǔ)壓實(shí)和填方的壓實(shí)。性能特點(diǎn)l柴油機(jī)選用上柴D6114ZG2B增壓水冷柴油機(jī),2000rpm,128kW,油耗低,噪音?。ㄅ欧沤咏鼩W洲Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)),功率儲備大,性能可靠,維修性能好。l采用鉸接式車架,全液壓轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向半徑小,操作輕便靈活。
我要詢價(jià)YZ14HD全液壓壓路機(jī)主要特點(diǎn)如下:發(fā)動機(jī)選用康明斯6BT9型柴油機(jī),額定功率110kW,額定轉(zhuǎn)速2200r/min。采用全液壓雙輪驅(qū)動,前進(jìn)、后退三個速度檔,且各檔均采用無級變速,機(jī)動性好,爬坡能力大。采用鋼輪振動,振動特性為雙頻雙幅,激振力大,影響深度深,生產(chǎn)效率高。采用鉸接式車架,全液壓轉(zhuǎn)向,整機(jī)機(jī)動、靈活。
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