國機重工常林 YZ14H 全液壓壓路機

常林YZ14H屬于液壓單驅(qū)動振動壓路機，可應(yīng)用于公路路基、鐵路路基、建筑物基礎(chǔ)、機場跑道、港口、堤壩等基礎(chǔ)的壓實作業(yè)。

國機重工常林 8302-5 輪胎壓路機

8302-5輪胎壓路機人性化的整機布置和新穎的外觀。從安全、有利于散熱、方便安裝和維護(hù)保養(yǎng)等出發(fā)，獨創(chuàng)全新的整機布置。較大范圍的整機重量調(diào)節(jié):輪胎壓路機需調(diào)節(jié)整機質(zhì)量及輪胎氣壓以滿足不同施工需要。本機通過調(diào)節(jié)安裝在配重倉里的配重塊和由車架內(nèi)空間構(gòu)成的水箱中的水實現(xiàn)整機質(zhì)量調(diào)節(jié)。動力及行走系統(tǒng)采用上海柴油機股份有限公司符合中國Ⅱ階段排放限值標(biāo)準(zhǔn)的SC8D180G2B1型直噴式增壓柴油機作為整機動力。

國機重工常林 8208T 單鋼輪機械式壓路機

8208T單鋼輪機械式壓路機柴油機選用上柴SC7H190.1G3增壓中冷電噴柴油機，2000rpm，140kW，油耗低，噪音小（排放符合國3標(biāo)準(zhǔn)），功率儲備大，性能可靠，維修性能好。

國機重工常林 YZ12H 全液壓壓路機

YZ12H全液壓壓路機6BT9東風(fēng)康明斯發(fā)動機，功率強勁；驅(qū)動方式采用液壓單驅(qū)，前進(jìn)、后退一檔，機動性好，爬坡能力強；采用鉸接式車架，全液壓轉(zhuǎn)向，整機機動、靈活；開式液壓振動；采用鋼輪振動，振動特性為單頻雙幅，激振力大；振動操縱采用電控方式，使操縱輕松、簡便、舒適。應(yīng)用于公路路基、鐵路路基、建筑物基礎(chǔ)、機場跑道、港口、堤壩等基礎(chǔ)的壓實作業(yè)。

國機重工常林 8228-3 振動壓路機

8228-3振動壓路機擁有3項國家專利技術(shù)：專利擁有重型壓路機振動輪專利（號ZL200820031423）。專利特點：中置式獨立激振室結(jié)構(gòu)、配備獨有的冷卻風(fēng)扇和冷卻油道。有效解決了大激振力、鋼輪溫升及軸承壽命之間的矛盾。專利凸塊振動輪專利（號ZL200920038615）。專利特點：螺旋狀交錯排列凸塊保證壓實黏土有效性，同時保證在。

國機重工常林 8208-5 單鋼輪壓路機

8208-5單鋼輪壓路機發(fā)動機選用上柴SC8D171G2B1發(fā)動機，128KW，動力強、噪音低。采用DS395膜片離合器。驅(qū)動橋選用性能成熟可靠的常林裝載機的驅(qū)動橋，結(jié)構(gòu)成熟，性能可靠。變速箱采用兩箱合一杭齒電液控制變速箱，換檔靈活，操縱輕便、省力，維護(hù)保養(yǎng)成本更低，有效延長變速箱使用壽命。

國機重工常林 YZ26 全液壓壓路機

YZ26全液壓壓路機1柴油機選用上柴C6121ZG19增壓水冷柴油機，2200rpm，162kW，油耗低，噪音小功率儲備大，性能可靠，維修性能好。2采用鉸接式車架，全液壓轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向半徑小，操作輕便靈活。3采用全液壓雙輪驅(qū)動，雙頻、雙幅振動，壓實效果佳，壓實效率高。

是生產(chǎn)制造的。

國機重工常林 YZ18J-6 單鋼輪壓路機

YZ18J-6單鋼輪壓路機D6114ZG2B發(fā)動機為直立水冷、四沖程，渦輪增壓式柴油機，功率儲備大，馬力強勁。油耗和噪音低、排放達(dá)到歐洲I號標(biāo)準(zhǔn)。單片干式螺旋彈簧離合器，能可靠地傳遞發(fā)動機的最大扭矩；離合器操縱采用氣助力方式，操縱輕便。傳動系統(tǒng)采用機械式傳動，后橋驅(qū)動，分動箱、變速箱采用手柄操縱，實現(xiàn)前三后三檔速度的變換，傳動平穩(wěn)。

國機重工常林 YL27-3 輪胎壓路機

國機重工常林 YL27-3 輪胎壓路機是國機重工常林生產(chǎn)制造的噸位(t)為輪胎壓路機，YL27-3的工作質(zhì)量（kg）為。