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內(nèi)蒙古呼倫貝爾市李先生問 徐工 P5系列8×4 國六自卸車多少錢
針對工程車優(yōu)化保險杠造型,增加工程車保險杠離地高度到750MM,提升整車工況適應(yīng)性。制動氣壓由1.0MPA,升級至1.2MPA,制動性能卓越。車架經(jīng)CAE分析重新設(shè)計,更輕更強。優(yōu)化附件離地高度,提升通過性和防水性能。采用全新的輕手力大缸徑方向機,轉(zhuǎn)向更輕便。轉(zhuǎn)向拉桿由三桿機構(gòu)升級為四桿機構(gòu),系統(tǒng)更可靠。
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采購區(qū)域:內(nèi)蒙古呼倫貝爾市
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留言信息:徐工 P5系列8×4 國六自卸車詢問最低價
內(nèi)蒙古興安盟武先生問 徐工 XDM80 三橋剛性礦車多少錢
XDM80輕型礦車是世界上首款采用剛性自卸車的優(yōu)勢技術(shù)的輕型機械傳動自卸車,基于剛性自卸車優(yōu)勢技術(shù)、引入寬體車的成本設(shè)計理念:采用全油氣懸架系統(tǒng),前橋采用麥弗遜獨立懸架,改善車架受力,提高車架壽命;采用全焊接鋼性車架,關(guān)鍵焊縫全熔透焊接,屬于經(jīng)典礦車技術(shù)設(shè)計理念先進,可靠性高。
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采購區(qū)域:內(nèi)蒙古興安盟
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陜西西安市李先生問 徐工 G7系列8×4 國六燃油環(huán)保渣土車多少錢
徐工 G7系列8×4 國六燃油環(huán)保渣土車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式國六燃油環(huán)保渣土車。
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采購區(qū)域:陜西西安市
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寧夏固原市張先生問 徐工 XDM80 三橋剛性礦車多少錢
XDM80輕型礦車是世界上首款采用剛性自卸車的優(yōu)勢技術(shù)的輕型機械傳動自卸車,基于剛性自卸車優(yōu)勢技術(shù)、引入寬體車的成本設(shè)計理念:采用全油氣懸架系統(tǒng),前橋采用麥弗遜獨立懸架,改善車架受力,提高車架壽命;采用全焊接鋼性車架,關(guān)鍵焊縫全熔透焊接,屬于經(jīng)典礦車技術(shù)設(shè)計理念先進,可靠性高。
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采購區(qū)域:寧夏固原市
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山東青島市U先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車,采用經(jīng)典剛性礦車的優(yōu)勢技術(shù),包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統(tǒng)、礦用重載車橋、氣動鉗盤制動、全液壓轉(zhuǎn)向等,并引入國內(nèi)三軸非公路礦車的成本設(shè)計理念,引領(lǐng)下一代經(jīng)濟型礦車技術(shù)發(fā)展趨勢。具有可靠性高、驅(qū)動力強、轉(zhuǎn)彎半徑小,爬坡度大等特點,應(yīng)用于各類露天礦山采礦運輸。
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采購區(qū)域:山東青島市
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甘肅蘭州市齊先生問 徐工 NXG3250D4KC 自卸車多少錢
NXG3250D4KC自卸車瑞龍Z系列自卸車安全可靠,采用輕量化設(shè)計,經(jīng)濟省油。祺龍T系列駕駛室造型大方穩(wěn)重,整體流線型設(shè)計,剛?cè)岵?,融合力量與時尚。轎車化內(nèi)飾造型和結(jié)構(gòu)優(yōu)化駕駛環(huán)境,盡享舒適、愉快的駕駛感受。整個內(nèi)飾從視野到操控再到休息乃至儲物處處體現(xiàn)著人機工程的魅力。對自卸車的動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等進行了專業(yè)優(yōu)化和提升,更能全面適應(yīng)各種復(fù)雜運輸工況。
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北京譚先生問 徐工 非公路重型 自卸車多少錢
徐工 非公路重型 自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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采購區(qū)域:北京
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青海海北劉先生問 徐工 祺龍系列6×4 自卸車多少錢
徐工 祺龍系列6×4 自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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遼寧鞍山市胡先生問 徐工 瑞龍系列8×4 自卸車多少錢
徐工 瑞龍系列8×4 自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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江蘇徐州市王先生問 徐工 NXG3310D4BZE 自卸車多少錢
NXG3310D4BZE自卸車瑞龍Z系列自卸車安全可靠,采用輕量化設(shè)計,經(jīng)濟省油。祺龍T系列駕駛室造型大方穩(wěn)重,整體流線型設(shè)計,剛?cè)岵诤狭α颗c時尚。轎車化內(nèi)飾造型和結(jié)構(gòu)優(yōu)化駕駛環(huán)境,盡享舒適、愉快的駕駛感受。整個內(nèi)飾從視野到操控再到休息乃至儲物處處體現(xiàn)著人機工程的魅力。對自卸車的動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等進行了專業(yè)優(yōu)化和提升,更能全面適應(yīng)各種復(fù)雜運輸工況。
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