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天津紅橋?qū)O先生問 徐工 XDE260 雙橋剛性礦車多少錢
可選MTU、康明斯兩種動力總成。其中,MTU16V4000發(fā)動機(jī)在海拔5500米不降功率,康明斯發(fā)動機(jī)QSK60在海拔1829米不降功率;可滿足中國非道路三階段、U.S.EPA Tier2階段排放要求,性能可靠、動力強(qiáng)勁。
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貴州遵義市苗先生問 徐工 XDR100 機(jī)械傳動自卸車多少錢
XDR100是徐工面向全球礦業(yè)市場需求最豐富的產(chǎn)品領(lǐng)域,推出的百噸級機(jī)械傳動自卸車,配備油冷盤制動器,集行車制動、駐車制動、緩行制動、緊急制動功能于一體,制動安全保障性更高,采用國際先進(jìn)成熟、久經(jīng)行業(yè)考驗(yàn)的進(jìn)口艾利遜變速箱,具備柔性換檔、液力緩行、空檔啟動保護(hù)、舉升倒檔互鎖、舉升高速抑制等功能,人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)駕駛室,符合ISO ROPS/FOPS標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)用國際先進(jìn)水平降噪技術(shù),使駕駛室噪音低于80db。配置組合式液晶顯示儀表,集中顯示各類數(shù)據(jù)信息,實(shí)現(xiàn)故障智能自診斷功能。
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采購區(qū)域:貴州遵義市
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陜西渭南市李先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車,采用經(jīng)典剛性礦車的優(yōu)勢技術(shù),包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統(tǒng)、礦用重載車橋、氣動鉗盤制動、全液壓轉(zhuǎn)向等,并引入國內(nèi)三軸非公路礦車的成本設(shè)計(jì)理念,引領(lǐng)下一代經(jīng)濟(jì)型礦車技術(shù)發(fā)展趨勢。具有可靠性高、驅(qū)動力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小,爬坡度大等特點(diǎn),應(yīng)用于各類露天礦山采礦運(yùn)輸。
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采購區(qū)域:陜西渭南市
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四川成都市操先生問 徐工 XDR100 機(jī)械傳動自卸車多少錢
XDR100是徐工面向全球礦業(yè)市場需求最豐富的產(chǎn)品領(lǐng)域,推出的百噸級機(jī)械傳動自卸車,配備油冷盤制動器,集行車制動、駐車制動、緩行制動、緊急制動功能于一體,制動安全保障性更高,采用國際先進(jìn)成熟、久經(jīng)行業(yè)考驗(yàn)的進(jìn)口艾利遜變速箱,具備柔性換檔、液力緩行、空檔啟動保護(hù)、舉升倒檔互鎖、舉升高速抑制等功能,人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)駕駛室,符合ISO ROPS/FOPS標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)用國際先進(jìn)水平降噪技術(shù),使駕駛室噪音低于80db。配置組合式液晶顯示儀表,集中顯示各類數(shù)據(jù)信息,實(shí)現(xiàn)故障智能自診斷功能。
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內(nèi)蒙古興安盟王先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車,采用經(jīng)典剛性礦車的優(yōu)勢技術(shù),包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統(tǒng)、礦用重載車橋、氣動鉗盤制動、全液壓轉(zhuǎn)向等,并引入國內(nèi)三軸非公路礦車的成本設(shè)計(jì)理念,引領(lǐng)下一代經(jīng)濟(jì)型礦車技術(shù)發(fā)展趨勢。具有可靠性高、驅(qū)動力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小,爬坡度大等特點(diǎn),應(yīng)用于各類露天礦山采礦運(yùn)輸。
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采購區(qū)域:內(nèi)蒙古興安盟
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新疆吐魯番地區(qū)王先生問 徐工 XDM60 礦用寬體自卸車多少錢
徐工 XDM60 礦用寬體自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎礦用寬體自卸車。
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采購區(qū)域:新疆吐魯番地區(qū)
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內(nèi)蒙古赤峰市馬先生問 徐工 XDM60 礦用寬體自卸車多少錢
徐工 XDM60 礦用寬體自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎礦用寬體自卸車。
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采購區(qū)域:內(nèi)蒙古赤峰市
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山東濰坊市徐先生問 徐工 XDE180 電傳動自卸車多少錢
XDE180電傳動自卸車基于世界領(lǐng)先的高鐵牽引技術(shù),徐工自主集成交流變頻牽引系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)變頻牽引系統(tǒng)的高功率密度和輕量化。車架縱梁采用箱型截面的等強(qiáng)度設(shè)計(jì),采用高強(qiáng)度低合金優(yōu)質(zhì)鋼板制造,按照澳洲焊接標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,縱梁全熔透焊接,重要焊縫100%經(jīng)超聲波探傷設(shè)計(jì)壽A命長達(dá)6萬小時。經(jīng)久耐用的貨廂。貨廂成簸箕形,兩側(cè)邊緣呈2°角,尾部梯形結(jié)構(gòu),能夠降低物料對貨廂尾部的磨損。
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內(nèi)蒙古呼和浩特市郝先生問 徐工 XDM80 三橋剛性礦車多少錢
XDM80輕型礦車是世界上首款采用剛性自卸車的優(yōu)勢技術(shù)的輕型機(jī)械傳動自卸車,基于剛性自卸車優(yōu)勢技術(shù)、引入寬體車的成本設(shè)計(jì)理念:采用全油氣懸架系統(tǒng),前橋采用麥弗遜獨(dú)立懸架,改善車架受力,提高車架壽命;采用全焊接鋼性車架,關(guān)鍵焊縫全熔透焊接,屬于經(jīng)典礦車技術(shù)設(shè)計(jì)理念先進(jìn),可靠性高。
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采購區(qū)域:內(nèi)蒙古呼和浩特市
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新疆烏魯木齊市張先生問 徐工 XDM60 礦用寬體自卸車多少錢
徐工 XDM60 礦用寬體自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎礦用寬體自卸車。
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