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湖南長(zhǎng)沙市李先生問 杭叉 CPC(D)38-AG51 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
CPC(D)38-AG51內(nèi)燃平衡重式叉車A系列1-8噸內(nèi)燃叉車是公司10年來消化吸收日本尼桑技術(shù)、吸取R系列及H系列的優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上,全新自主開發(fā)的一款內(nèi)燃平衡重式叉車,在外觀造型、安全性、舒適性及可靠性等各方面大幅度提升,成為滿足您全方位需求的國(guó)內(nèi)先進(jìn)叉車。該系列叉車所選用發(fā)動(dòng)機(jī)均符合第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)。外觀造型A系列叉車采用最新的外觀設(shè)計(jì)方法,整車線條流暢,富有動(dòng)感,符合最新外觀設(shè)計(jì)潮流。
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甘肅白銀市老先生問 現(xiàn)代重工 CPCD90/100G 柴油叉車多少錢
現(xiàn)代重工 CPCD90/100G 柴油叉車是現(xiàn)代重工生產(chǎn)制造的柴油叉車。
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山東日照市賈先生問 威肯 3.5噸機(jī)械、液力 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
5噸機(jī)械、液力內(nèi)燃平衡重式叉車CPC30F系列內(nèi)燃叉車選用國(guó)外知名品牌柴油機(jī)作為強(qiáng)大動(dòng)力保證。變速傳動(dòng)系統(tǒng)采用高可靠機(jī)械變速或液力變速系統(tǒng)。外型結(jié)構(gòu)采用箱體式車架結(jié)構(gòu),采用新型寬野門架,液壓助力轉(zhuǎn)向輕便靈活。整體鑄造式驅(qū)動(dòng)橋和板翅式冷卻器。整車操作舒適,安全可靠,作業(yè)效率高。
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威肯 3.5噸機(jī)械、液力 內(nèi)燃平衡重式叉車詢問最低價(jià)
北京老先生問 現(xiàn)代重工 CPC20E/25E(05S) 柴油叉車多少錢
CPC20E/25E05S柴油叉車強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)用直噴技術(shù),具有優(yōu)良的起動(dòng)性能;具有油耗低、噪音低、動(dòng)力性能好,且整機(jī)運(yùn)行可靠;整機(jī)采用分部件油漆,外形美觀大方;優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)和充足的配件供應(yīng),徹底為用戶解決了后顧之憂;優(yōu)質(zhì)進(jìn)口分離式組合儀表。
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重慶墊江唐先生問 中聯(lián)重科 FD50Z 內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
FD50Z內(nèi)燃平衡重式叉車自制門架車架,機(jī)械臂高精度焊接,更結(jié)實(shí)耐用,散熱系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì),將中冷,水冷,油散熱獨(dú)立布置,大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱核心部件的可靠。
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江蘇連云港市陳先生問 寶驪 F系列2.0-3.5t 內(nèi)燃叉車多少錢
寶驪 F系列2.0-3.5t 內(nèi)燃叉車是寶驪生產(chǎn)制造的內(nèi)燃叉車。
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浙江溫州市老先生問 合力叉車 K系列 7.5噸 柴油平衡重式叉車(含石材車)多少錢
K系列 7.5噸柴油平衡重式叉車(含石材車)采用負(fù)荷傳感及雙泵合流液壓系統(tǒng)技術(shù),作業(yè)效率高,整機(jī)能耗低,與發(fā)動(dòng)機(jī)廠家聯(lián)合開發(fā)的合力叉車專用電控技術(shù),使整機(jī)具有最佳的動(dòng)力性能。
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河北保定市趙先生問 龍工 FD30(T)III 內(nèi)燃叉車多少錢
FD30(T)III內(nèi)燃叉車油門操縱結(jié)構(gòu)優(yōu)化,靈活輕便,操縱反饋及時(shí),減少操縱疲勞。取消原滾輪設(shè)計(jì),避免踏板及滾輪磨損,提高耐久性;新踏板強(qiáng)度更高,轉(zhuǎn)動(dòng)順暢、靈活,可靠。
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上海松江吳先生問 杭叉 CPCD100-XRG77 X系列10噸內(nèi)燃叉車多少錢
X系列是杭叉采用先進(jìn)技術(shù)在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上,自主開發(fā)的全新系列內(nèi)燃平衡重式叉車,通過對(duì)外觀造型、節(jié)能環(huán)保、舒適性、安全性、可靠性的全面升級(jí),成為滿足您全方位需求的高性能叉車。
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廣東中山市羅先生問 杭叉 CPCD50 -XRG75 X系列5噸內(nèi)燃叉車多少錢
X系列是杭叉采用先進(jìn)技術(shù)在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上,自主開發(fā)的全新系列內(nèi)燃平衡重式叉車,通過對(duì)外觀造型、節(jié)能環(huán)保、舒適性、安全性、可靠性的全面升級(jí),成為滿足您全方位需求的高性能叉車。
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