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湖北武漢市李先生問 中聯(lián)重科 FL30 內燃平衡重式叉車多少錢
自制門架車架,機械臂高精度焊接,更結實耐用,前后橋采用整體鑄造,可靠性高,轉向橋采用圓錐滾子軸承,承載能力,使用壽命顯著提高。
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黑龍江齊齊哈爾市李先生問 中聯(lián)重科 FD35Z 內燃平衡重式叉車多少錢
FD35Z內燃平衡重式叉車自制門架車架,機械臂高精度焊接,更結實耐用,采用液壓系統(tǒng)可搭載優(yōu)先轉向功能,可明顯增加怠速提升,高效節(jié)能,更合理的人機工程設計,重心降低且后移,安全可靠。
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河南洛陽市楊先生問 中聯(lián)重科 FD70S 內燃平衡重式叉車多少錢
FD70S內燃平衡重式叉車進氣采用雙空濾進氣系統(tǒng)并增加進氣緩沖箱,可以將惡劣石材環(huán)境中的灰塵徹底阻擋在外,為發(fā)動機提供一-個良好的進氣環(huán)境,且消除發(fā)動機高速運轉時進氣道中的嘯叫聲。
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山西陽泉市郝先生問 中聯(lián)重科 FD70Z 內燃平衡重式叉車多少錢
FD70Z內燃平衡重式叉車自制門架車架,機械臂高精度焊接,更結實耐用,散熱系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化設計,將中冷,水冷,油散熱獨立布置,大幅度提高發(fā)動機、變速箱核心部件的可靠性.
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采購區(qū)域:山西陽泉市
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湖南長沙市陳先生問 中聯(lián)重科 FD35R 內燃平衡重式叉車多少錢
FD35內燃平衡重式叉車高品質車身廣泛應用SMC新材料,較鋼材相比在耐化學腐蝕、抗壓程度、抗疲勞極限、使用壽命等方面具有明顯優(yōu)勢;增加燃油、液壓油過濾系統(tǒng),延長發(fā)動機使用壽命及液壓油的更換周期;創(chuàng)新實現(xiàn)門架操作鎖止功能,操作更安全,轉向更平穩(wěn);采用可靠管件長度及接頭并進行三維設計,提高液壓系統(tǒng)密封性;電氣線束全部采用防水接插件,使用更安全可靠。
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河南新鄉(xiāng)市宗先生問 中聯(lián)重科 FL30 內燃平衡重式叉車多少錢
自制門架車架,機械臂高精度焊接,更結實耐用,前后橋采用整體鑄造,可靠性高,轉向橋采用圓錐滾子軸承,承載能力,使用壽命顯著提高。
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新疆烏魯木齊市周先生問 中聯(lián)重科 FD80J 內燃平衡重式叉車多少錢
FD80J內燃平衡重式叉車主配發(fā)動機扭矩大、功率大、動力強勁,可滿足不同工作需求,進氣緩沖箱的設計可以為為發(fā)動機提供一個良好的進氣環(huán)境,且消除發(fā)動機高速運轉時進氣道中的嘯叫聲。
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河南新鄉(xiāng)市宗先生問 中聯(lián)重科 FL30 內燃平衡重式叉車多少錢
自制門架車架,機械臂高精度焊接,更結實耐用,前后橋采用整體鑄造,可靠性高,轉向橋采用圓錐滾子軸承,承載能力,使用壽命顯著提高。
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廣東中山市劉先生問 中聯(lián)重科 FD30/35/38 內燃平衡重式叉車多少錢
FD30/35/38內燃平衡重式叉車效益之“王”在同等配置下,可操作性更強、載重能力更高、經(jīng)濟實用、維護成本低;液壓系統(tǒng)高效節(jié)能,降低整車的燃油消耗;全系列發(fā)動機符合歐洲EC和美國EPA廢氣排放標準,達到最佳動力輸出和低油耗、低噪音;高質量的發(fā)動機和變速箱的完美組合.大幅度增強了牽引力、爬坡力和起升速度.提高了叉車的工作效率。
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山東煙臺市叢先生問 中聯(lián)重科 FD50/60/70 內燃平衡重式叉車多少錢
FD50/60/70內燃平衡重式叉車經(jīng)濟環(huán)保整機排放符合歐洲EU標準;液壓系統(tǒng)高效節(jié)能,降低整車燃油油耗。設計合理操縱手柄優(yōu)化合理布置,能有效地緩解操作疲勞;轎車化的雙手柄組合開關設計,是操作更加簡潔自如;寬敞的上下車踏板和駕駛設計,減少腿部操作疲勞;形式速度提高,作業(yè)效率更高。
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