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新疆喀什地區(qū)翁先生問(wèn) 徐工 XDM80 三橋剛性礦車多少錢
XDM80輕型礦車是世界上首款采用剛性自卸車的優(yōu)勢(shì)技術(shù)的輕型機(jī)械傳動(dòng)自卸車，基于剛性自卸車優(yōu)勢(shì)技術(shù)、引入寬體車的成本設(shè)計(jì)理念：采用全油氣懸架系統(tǒng)，前橋采用麥弗遜獨(dú)立懸架，改善車架受力，提高車架壽命；采用全焊接鋼性車架，關(guān)鍵焊縫全熔透焊接，屬于經(jīng)典礦車技術(shù)設(shè)計(jì)理念先進(jìn)，可靠性高。
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廣東東莞市盧先生問(wèn) 徐工 祺龍系列6×4 自卸車多少錢
徐工 祺龍系列6×4 自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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江西南昌市楊先生問(wèn) 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
XDR80T為載重80噸級(jí)的三橋剛性礦車，采用經(jīng)典剛性礦車的優(yōu)勢(shì)技術(shù)，包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統(tǒng)、礦用重載車橋、氣動(dòng)鉗盤制動(dòng)、全液壓轉(zhuǎn)向等，并引入國(guó)內(nèi)三軸非公路礦車的成本設(shè)計(jì)理念，引領(lǐng)下一代經(jīng)濟(jì)型礦車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。具有可靠性高、驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小，爬坡度大等特點(diǎn)，應(yīng)用于各類露天礦山采礦運(yùn)輸。
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山西運(yùn)城市暢先生問(wèn) 徐工 祺龍系列6×4 自卸車多少錢
徐工 祺龍系列6×4 自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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江西宜春市周先生問(wèn) 徐工 PFW54K 新型城市渣土車多少錢
PFW54K新型城市渣土車徐工汽車新型城市渣土車屬于第三代渣土車，又稱智能渣土車，全面適應(yīng)未來(lái)渣土車發(fā)展趨勢(shì)。該車型集環(huán)保、安全與智能一體，同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)渣土運(yùn)輸行業(yè)的智能化管理。徐工汽車新型城市渣土車適應(yīng)時(shí)代發(fā)展要求，在能更好的完成城市建設(shè)的同時(shí)避免污染環(huán)境和危害市民生命安全，能夠和城市建設(shè)和諧的融為一體。
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貴州安順市尹先生問(wèn) 徐工 祺龍系列8×4 自卸車多少錢
徐工 祺龍系列8×4 自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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甘肅酒泉市劉先生問(wèn) 徐工 NXG3250D4ZC 自卸車多少錢
NXG3250D4ZC自卸車瑞龍Z系列自卸車安全可靠，采用輕量化設(shè)計(jì)，經(jīng)濟(jì)省油。祺龍T系列駕駛室造型大方穩(wěn)重，整體流線型設(shè)計(jì)，剛?cè)岵?jì)，融合力量與時(shí)尚。轎車化內(nèi)飾造型和結(jié)構(gòu)優(yōu)化駕駛環(huán)境，盡享舒適、愉快的駕駛感受。整個(gè)內(nèi)飾從視野到操控再到休息乃至儲(chǔ)物處處體現(xiàn)著人機(jī)工程的魅力。對(duì)自卸車的動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等進(jìn)行了專業(yè)優(yōu)化和提升，更能全面適應(yīng)各種復(fù)雜運(yùn)輸工況。
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四川成都市劉先生問(wèn) 徐工 祺龍系列8×4 自卸車多少錢
徐工 祺龍系列8×4 自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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山東煙臺(tái)市劉先生問(wèn) 徐工 祺龍系列6×4 自卸車多少錢
徐工 祺龍系列6×4 自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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山西臨汾市高先生問(wèn) 徐工 祺龍系列8×4 自卸車多少錢
徐工 祺龍系列8×4 自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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