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江西贛州市肖先生問 三一重工 SPS20000 8噸直臂式隨車起重機(jī)多少錢
SPS20000隨車起重機(jī)采用八邊形吊臂設(shè)計,普遍采用八遍形吊臂截面設(shè)計,自重輕的同時大大提高了吊臂筒體的強(qiáng)度及抗擠壓穩(wěn)定性。作業(yè)能力強(qiáng),吊載能力強(qiáng),吊載范圍更廣。
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湖北隨州市王先生問 三一重工 SPS20000 8噸直臂式隨車起重機(jī)多少錢
SPS20000隨車起重機(jī)采用八邊形吊臂設(shè)計,普遍采用八遍形吊臂截面設(shè)計,自重輕的同時大大提高了吊臂筒體的強(qiáng)度及抗擠壓穩(wěn)定性。作業(yè)能力強(qiáng),吊載能力強(qiáng),吊載范圍更廣。
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四川成都市肖先生問 三一重工 SPK18500 18.3噸米折臂式隨車起重機(jī)多少錢
SPK1850018.3噸米折臂式隨車起重機(jī)采用八邊形吊臂設(shè)計,普遍采用八遍形吊臂截面設(shè)計,自重輕的同時大大提高了吊臂筒體的強(qiáng)度及抗擠壓穩(wěn)定性。作業(yè)能力強(qiáng),吊載能力強(qiáng),吊載范圍更廣。
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黑龍江哈爾濱市羅先生問 三一重工 SPS30000 12噸直臂式隨車起重機(jī)多少錢
SPS30000隨車起重機(jī)采用八邊形吊臂設(shè)計,普遍采用八遍形吊臂截面設(shè)計,自重輕的同時大大提高了吊臂筒體的強(qiáng)度及抗擠壓穩(wěn)定性。作業(yè)能力強(qiáng),吊載能力強(qiáng),吊載范圍更廣。
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遼寧朝陽市閻先生問 三一重工 SPS30000 12噸直臂式隨車起重機(jī)多少錢
SPS30000隨車起重機(jī)采用八邊形吊臂設(shè)計,普遍采用八遍形吊臂截面設(shè)計,自重輕的同時大大提高了吊臂筒體的強(qiáng)度及抗擠壓穩(wěn)定性。作業(yè)能力強(qiáng),吊載能力強(qiáng),吊載范圍更廣。
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廣東韶關(guān)市趙先生問 三一重工 SPK15500 14.6噸米折臂式隨車起重機(jī)多少錢
三一帕爾菲格目前所生產(chǎn)的折臂吊機(jī)型,均為歐洲已銷售10年以上機(jī)型的原版引進(jìn),采用和母公司帕爾菲格一致的設(shè)計和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。超低自重,先進(jìn)的加工工藝和設(shè)計理念,再加上高強(qiáng)度鋼材,部分關(guān)重部位采用進(jìn)口薩博鋼板的使用,在保證吊機(jī)起重能力的同時使自重更輕,增加客戶載貨量提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
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山東濰坊市張先生問 三一重工 SPK55502 53.9噸米折臂式隨車起重機(jī)多少錢
三一帕爾菲格目前所生產(chǎn)的折臂吊機(jī)型,均為歐洲已銷售10年以上機(jī)型的原版引進(jìn),采用和母公司帕爾菲格一致的設(shè)計和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。
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廣東佛山市吳先生問 三一重工 SPK50002 49噸米折臂式隨車起重機(jī)多少錢
三一帕爾菲格目前所生產(chǎn)的折臂吊機(jī)型,均為歐洲已銷售10年以上機(jī)型的原版引進(jìn),采用和母公司帕爾菲格一致的設(shè)計和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。超低自重,先進(jìn)的加工工藝和設(shè)計理念,再加上高強(qiáng)度鋼材,部分關(guān)重部位采用進(jìn)口薩博鋼板的使用,在保證吊機(jī)起重能力的同時使自重更輕,增加客戶載貨量提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
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廣西玉林市朱先生問 三一重工 SPK8500 7.6噸米折臂式隨車起重機(jī)多少錢
SPK8500隨車起重機(jī)為三一帕爾菲格目前所生產(chǎn)的折臂吊機(jī)型,均為歐洲已銷售10年以上機(jī)型的原版引進(jìn),采用和母公司帕爾菲格一致的設(shè)計和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),超低自重,先進(jìn)的加工工藝和設(shè)計理念,再加上高強(qiáng)度鋼材,部分關(guān)重部位采用進(jìn)口薩博鋼板的使用,在保證吊機(jī)起重能力的同時使自重更輕,增加客戶載貨量提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
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江蘇宿遷市王先生問 三一重工 SPK6500 5.8噸米折臂式隨車起重機(jī)多少錢
SPK6500折臂隨車起重機(jī)為三一帕爾菲格目前所生產(chǎn)的折臂吊機(jī)型,均為歐洲已銷售10年以上機(jī)型的原版引進(jìn),采用和母公司帕爾菲格一致的設(shè)計和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),超低自重,先進(jìn)的加工工藝和設(shè)計理念,再加上高強(qiáng)度鋼材,部分關(guān)重部位采用進(jìn)口薩博鋼板的使用,在保證吊機(jī)起重能力的同時使自重更輕,增加客戶載貨量提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
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