徐工 XCA450 全地面起重機(jī)是徐工生產(chǎn)制造的額定起重量為400t以上全地面起重機(jī),XCA450的額定總起重量(t)為450。
我要詢價徐工 XCA130L8C 全地面起重機(jī)是徐工生產(chǎn)制造的額定起重量為100~180t全地面起重機(jī),XCA130L8C的額定總起重量(t)為130。
我要詢價QAY180全路面汽車起重機(jī)QAY180全路面汽車起重機(jī)全地面起重機(jī)是我公司全新一代五軸全地面起重機(jī)。起重性能和行駛性能全面領(lǐng)先。QAY180全路面汽車起重機(jī)具有快速轉(zhuǎn)移工作場地,起重能力大、通過能力強、應(yīng)用范圍廣的特點,能快速投入特殊大型工程建設(shè),主要使用于風(fēng)力發(fā)電、鐵道搶險、橋梁吊裝、城市改造、交通運輸、港口、油田、工礦企業(yè)等場所。五軸底盤,起重性能和行駛性能全面領(lǐng)先。“U”形起重臂,抗彎曲能力強,具有超強的吊重能力。
我要詢價徐工QAY1200全地面起重機(jī),定位于5兆瓦及以下機(jī)型風(fēng)電建設(shè)和維護(hù)、石化設(shè)備吊裝及橋梁建設(shè)。整車采用9橋全地面專用底盤,驅(qū)動轉(zhuǎn)向形式為18×10×18,X型支腿結(jié)構(gòu);八節(jié)U型截面箱型主臂,臂長為19-105m,雙工況作業(yè)模式,配置雙倍率Y型超起、固定副臂及變幅副臂,固定副臂最長可達(dá)60.5米,變幅副臂最長可達(dá)114米。
我要詢價徐工XCA300全地面起重機(jī),定位于城市建設(shè)、橋梁吊裝、石化、碼頭安裝工程及5-0MW風(fēng)電設(shè)備維護(hù)。整車采用6橋全地面專用底盤,3軸或4軸驅(qū)動,H型支腿結(jié)構(gòu);七節(jié)U型截面箱型主臂,臂長為15-80m,配置雙倍率Y型超起、固定副臂及8m風(fēng)電獨立臂頭,固定副臂最長可達(dá)36m。
我要詢價徐工QAY300A全地面起重機(jī),定位于城市建設(shè)、橋梁吊裝、石化、碼頭安裝工程及5MW風(fēng)電設(shè)備維護(hù)。整車采用6橋全地面專用底盤,3軸或4軸驅(qū)動,H型支腿結(jié)構(gòu);七節(jié)U型截面箱型主臂,臂長為15-80m,配置雙倍率Y型超起、固定副臂及8m風(fēng)電獨立臂頭,固定副臂最長可達(dá)36m。
我要詢價徐工QAY1200全地面起重機(jī),定位于5兆瓦及以下機(jī)型風(fēng)電建設(shè)和維護(hù)、石化設(shè)備吊裝及橋梁建設(shè)。整車采用9橋全地面專用底盤,驅(qū)動轉(zhuǎn)向形式為18×10×18,X型支腿結(jié)構(gòu);八節(jié)U型截面箱型主臂,臂長為19-105m,雙工況作業(yè)模式,配置雙倍率Y型超起、固定副臂及變幅副臂,固定副臂最長可達(dá)60.5米,變幅副臂最長可達(dá)114米。
我要詢價QAY200全地面汽車起重機(jī)該產(chǎn)品繼承了以前開發(fā)的全地面產(chǎn)品的成功經(jīng)驗,采用了新材料、新工藝、當(dāng)今最為先進(jìn)的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計和計算機(jī)控制技術(shù)。主要關(guān)鍵液壓元件和承載材料采用國際化配套,有效的提高了產(chǎn)品的性能和可靠性。氣液懸掛的全地面越野底盤、電比例操縱系統(tǒng)、恒功率雙變量液壓系統(tǒng)、卵圓形吊臂等技術(shù)的運用,大大提高了整機(jī)的性能和產(chǎn)品的檔次。整機(jī)造型新穎、總體布局緊湊合理,行駛和起重性能優(yōu)越。
我要詢價QAY400全地面汽車起重機(jī)該產(chǎn)品采用七橋全地面底盤,五節(jié)橢圓形截面吊臂,單缸無繩自動伸縮系統(tǒng),具有可選裝的自裝卸超起裝置、固定加長副臂和可變幅副臂,使產(chǎn)品作業(yè)范圍廣、起重性能強大,作業(yè)幅度可達(dá)96米,起升高度120米。自裝卸組合式自頂式平衡重裝置,使平衡重的掛接更加方便、安全和可靠。
我要詢價QAY300全地面汽車起重機(jī)QAY300全地面汽車起重機(jī)產(chǎn)品為七橋底盤,五橋轉(zhuǎn)向,四橋驅(qū)動,橢圓形截面吊臂,由單缸無繩自動伸縮,起重性能強大。計算機(jī)集成控制技術(shù),通過現(xiàn)場總線技術(shù)的應(yīng)用,使該產(chǎn)品的故障診斷高度智能化,操控高度自動化。分功率極限負(fù)載在該產(chǎn)品的成熟應(yīng)用,使本機(jī)節(jié)能、低噪、環(huán)保和安全。變剛度的氣液懸掛技術(shù),使該車乘駕舒適,穩(wěn)定性、縱向通過性好。
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