京城重工開發(fā)的QAY160E全地面起重機(jī)是國內(nèi)首臺(tái)5軸底盤的160噸起重機(jī),行駛狀態(tài)自重60噸,比國內(nèi)同行160噸級(jí)別自重72噸,減輕重量16%,是京城重工繼2009年推出出國內(nèi)唯一三軸55噸全地面起重機(jī)行駛狀態(tài)自重36噸之后,又一個(gè)采用輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)成功的范例產(chǎn)品,大大提高了產(chǎn)品的道橋通過適應(yīng)性,并節(jié)約用戶轉(zhuǎn)場(chǎng)移動(dòng)的油耗成本。同時(shí),京城重工QAY160E也是全球首臺(tái)國4排放5軸160噸全地面起重機(jī),實(shí)現(xiàn)我國節(jié)能減排,低碳經(jīng)濟(jì)的綠色環(huán)保目標(biāo)。。
我要詢價(jià)QAY55E全路面起重機(jī)全地面起重機(jī)是工程起重機(jī)中科技含量最高的產(chǎn)品,其底盤的油氣懸架技術(shù)和多橋轉(zhuǎn)向技術(shù)從根本上解決了起重機(jī)向大噸位、快速行駛性、越野性、超大重量方向發(fā)展的問題。
我要詢價(jià)XCA220全地面起重機(jī)面向國內(nèi)和國際市場(chǎng)開發(fā),主要適用在油田、碼頭、橋梁工地的起重和安裝工程,具有廣泛的實(shí)用性。整車采用5橋全地面起重機(jī)底盤,驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向形式為10×8×10,H型支腿形式,7節(jié)橢圓形主臂, 臂長(zhǎng)13.4~73m,無級(jí)變幅桁架式副臂,長(zhǎng)度可達(dá)44m(含8m加長(zhǎng)節(jié)),最大臂架長(zhǎng)度可達(dá)108.2m,雙獨(dú)立卷揚(yáng),組合式平衡重,新型節(jié)能液壓系統(tǒng),使用更加智能、節(jié)能、人性化。
我要詢價(jià)SAC3000T全地面起重機(jī)采用全新智能多模式油氣懸掛系統(tǒng),車體姿態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、主動(dòng)提升和變阻尼自適應(yīng)等功能,駕乘更舒適,行駛更穩(wěn)定;
我要詢價(jià)中聯(lián)重科 ZAT8000 全地面起重機(jī)是中聯(lián)重科生產(chǎn)制造的額定起重量為全地面起重機(jī),ZAT8000的額定總起重量(t)為。
我要詢價(jià)QAY260A(四驅(qū))全地面起重機(jī)六軸底盤,起重性能和行駛性能優(yōu)越。七節(jié)“U”形變截面起重臂,具有超強(qiáng)的吊重能力。插入式臂頭,優(yōu)化緊湊式臂尾結(jié)構(gòu),加長(zhǎng)滑塊,吊重變形小,伸縮平穩(wěn)。組合式平衡重技術(shù),自裝卸;轉(zhuǎn)臺(tái)側(cè)面掛接安裝,穩(wěn)定性好。專用集成控制閥的泵控系統(tǒng),操控平順。專有單缸插銷伸縮技術(shù),提高伸縮系統(tǒng)的主動(dòng)安全性。采用數(shù)字總線控制的力矩限制器、顯示儀表,抗干擾能力強(qiáng)。
我要詢價(jià)利勃海爾起重機(jī)憑借其強(qiáng)勁的起重能力和可靠的性能出色地完成了各種起重作業(yè)。最先進(jìn)的技術(shù)是利勃海爾起重機(jī)功能卓越、操作安全的可靠保證。利勃海爾移動(dòng)式起重機(jī)兼具靈活度與經(jīng)濟(jì)性,堪稱移動(dòng)起重領(lǐng)域的最佳選擇。針對(duì)特殊起重作業(yè),利勃海爾還制造各種以履帶底盤作為行走機(jī)構(gòu)的桁架臂式起重機(jī)。
我要詢價(jià)AC1000AC1000是世界上最大的易于裝配的移動(dòng)式起重機(jī),能在連接50米主臂的狀態(tài)下在公路上行駛該機(jī)器有9橋,系統(tǒng)長(zhǎng)度為163米,是全路面起重機(jī)中無與倫比的旗艦產(chǎn)品,為多用途的1200噸級(jí)重型起重機(jī)設(shè)定了標(biāo)準(zhǔn)AC1000是安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、塔式起重機(jī),以及在高層建筑物上放置大型裝置的理想機(jī)型。
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