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北京西城楊先生問 龍工 FD30(T)III 內燃叉車多少錢
FD30(T)III內燃叉車油門操縱結構優(yōu)化,靈活輕便,操縱反饋及時,減少操縱疲勞。取消原滾輪設計,避免踏板及滾輪磨損,提高耐久性;新踏板強度更高,轉動順暢、靈活,可靠。
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聯(lián) 系 人:楊**
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采購區(qū)域:北京西城
采購時間:一月內
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山東青島市王先生問 龍工 FD35(T)III 內燃叉車多少錢
FD35(T)III內燃叉車油門操縱結構優(yōu)化,靈活輕便,操縱反饋及時,減少操縱疲勞。取消原滾輪設計,避免踏板及滾輪磨損,提高耐久性;新踏板強度更高,轉動順暢、靈活,可靠。
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聯(lián) 系 人:王**
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采購區(qū)域:山東青島市
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青海海東地區(qū)來先生問 龍工 LG15D 內燃叉車多少錢
LG15D內燃叉車整車采用先進的人機工程技術設計;以電腦模擬出合理平穩(wěn)的低重心;起升系統(tǒng)采用寬視野門架;采用大容量水箱。
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采購區(qū)域:青海海東地區(qū)
采購時間:一月內
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上海任先生問 龍工 LG15D 內燃叉車多少錢
LG15D內燃叉車整車采用先進的人機工程技術設計;以電腦模擬出合理平穩(wěn)的低重心;起升系統(tǒng)采用寬視野門架;采用大容量水箱。
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采購區(qū)域:上海
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內蒙古巴彥淖爾市周先生問 龍工 LG50DT 內燃叉車多少錢
LG50DT內燃叉車整車外形沿用龍工叉車統(tǒng)一的臉譜造型,外觀新穎、整車線型簡潔流暢、賞心悅目;采用國際領先人機工程和CAE技術,加大了操作空間,駕駛員更加舒適,有效提高作業(yè)效率和安全;機罩開啟角度加大到80°,維修更方便;機罩鎖開啟輕便靈活,氣彈簧自鎖功能,保證維護的安全性;整車標配智能換擋系統(tǒng),防止檔起步,提高變速箱壽命,大大減輕駕駛室的勞動強度;。
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采購區(qū)域:內蒙古巴彥淖爾市
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河南平頂山市牛先生問 龍工 LG15D 內燃叉車多少錢
LG15D內燃叉車整車采用先進的人機工程技術設計;以電腦模擬出合理平穩(wěn)的低重心;起升系統(tǒng)采用寬視野門架;采用大容量水箱。
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采購區(qū)域:河南平頂山市
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福建三明市曾先生問 龍工 LG15D 內燃叉車多少錢
LG15D內燃叉車整車采用先進的人機工程技術設計;以電腦模擬出合理平穩(wěn)的低重心;起升系統(tǒng)采用寬視野門架;采用大容量水箱。
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采購區(qū)域:福建三明市
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江蘇蘇州市戴先生問 龍工 LG15D 內燃叉車多少錢
LG15D內燃叉車整車采用先進的人機工程技術設計;以電腦模擬出合理平穩(wěn)的低重心;起升系統(tǒng)采用寬視野門架;采用大容量水箱。
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采購區(qū)域:江蘇蘇州市
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廣東韶關市謝先生問 龍工 FD35(T)III 內燃叉車多少錢
FD35(T)III內燃叉車油門操縱結構優(yōu)化,靈活輕便,操縱反饋及時,減少操縱疲勞。取消原滾輪設計,避免踏板及滾輪磨損,提高耐久性;新踏板強度更高,轉動順暢、靈活,可靠。
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采購區(qū)域:廣東韶關市
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所有陳先生問 龍工 FD35(T)III 內燃叉車多少錢
FD35(T)III內燃叉車油門操縱結構優(yōu)化,靈活輕便,操縱反饋及時,減少操縱疲勞。取消原滾輪設計,避免踏板及滾輪磨損,提高耐久性;新踏板強度更高,轉動順暢、靈活,可靠。
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聯(lián) 系 人:陳**
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