H35,H40,H45,H50內(nèi)燃叉車-采用全封閉免維護(hù)的靜壓傳動系統(tǒng),不需要變速箱,離合器,差速器以及傳統(tǒng)的剎車。燃油以及使用費(fèi)用也由于采用靜壓傳動而大大降低,使用效率獲得了大大提高;-林德雙踏板系統(tǒng)控制叉車的前進(jìn)與后退;林德集中式操縱桿,位置可調(diào)整,確保操作者操作不易疲勞,控制更精確;-林德防護(hù)結(jié)構(gòu)體系,使護(hù)頂架和車體在強(qiáng)度上融為一體,保證了整車良好的強(qiáng)度和安全性。
我要詢價H25/H30內(nèi)燃叉車-著名德國品牌-道依茨發(fā)動機(jī)(柴油),低油耗,低維護(hù)成本,大扭矩,低尾氣和煙塵排放,符合歐盟第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)(柴油)。
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我要詢價H160柴油叉車-額定功率為129kW的帕金斯發(fā)動機(jī),動力強(qiáng)勁,尾氣排放符合歐洲III號階段標(biāo)準(zhǔn)-變速箱采用全自動三速DANA變速箱,起動平穩(wěn)柔和-Kessler重型驅(qū)動橋,濕碟式制動器,免維護(hù)-門架及車體的獨(dú)特設(shè)計為駕駛員提供了最佳視野-全封閉駕駛室?guī)瘹?,?cè)移和調(diào)距均為標(biāo)配-多種門架、貨叉尺寸可選,根據(jù)客戶可配置各種屬具滿足客戶工況要求。
我要詢價H12,H18,H20內(nèi)燃叉車-人機(jī)功效,集中操縱桿,獨(dú)有的雙踏板系統(tǒng)給操作者提供了一個無疲勞的工作環(huán)境,操作者效率更高。-林德靜壓傳動,無需離合器,變速箱,所有部件無機(jī)械磨損。-林德靜壓傳動,可實(shí)現(xiàn)無級變速,松開行使踏板叉車自動制動,控制更精確。
我要詢價H35,H40,H45,H50內(nèi)燃叉車-采用全封閉免維護(hù)的靜壓傳動系統(tǒng),不需要變速箱,離合器,差速器以及傳統(tǒng)的剎車。燃油以及使用費(fèi)用也由于采用靜壓傳動而大大降低,使用效率獲得了大大提高;-林德雙踏板系統(tǒng)控制叉車的前進(jìn)與后退;林德集中式操縱桿,位置可調(diào)整,確保操作者操作不易疲勞,控制更精確;-林德防護(hù)結(jié)構(gòu)體系,使護(hù)頂架和車體在強(qiáng)度上融為一體,保證了整車良好的強(qiáng)度和安全性。
我要詢價H160柴油叉車-額定功率為129kW的帕金斯發(fā)動機(jī),動力強(qiáng)勁,尾氣排放符合歐洲III號階段標(biāo)準(zhǔn)-變速箱采用全自動三速DANA變速箱,起動平穩(wěn)柔和-Kessler重型驅(qū)動橋,濕碟式制動器,免維護(hù)-門架及車體的獨(dú)特設(shè)計為駕駛員提供了最佳視野-全封閉駕駛室?guī)瘹猓瑐?cè)移和調(diào)距均為標(biāo)配-多種門架、貨叉尺寸可選,根據(jù)客戶可配置各種屬具滿足客戶工況要求。
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我要詢價H35,H40,H45,H50內(nèi)燃叉車-采用全封閉免維護(hù)的靜壓傳動系統(tǒng),不需要變速箱,離合器,差速器以及傳統(tǒng)的剎車。燃油以及使用費(fèi)用也由于采用靜壓傳動而大大降低,使用效率獲得了大大提高;-林德雙踏板系統(tǒng)控制叉車的前進(jìn)與后退;林德集中式操縱桿,位置可調(diào)整,確保操作者操作不易疲勞,控制更精確;-林德防護(hù)結(jié)構(gòu)體系,使護(hù)頂架和車體在強(qiáng)度上融為一體,保證了整車良好的強(qiáng)度和安全性。
我要詢價H60D/H80D內(nèi)燃叉車-人機(jī)功效,集中操縱桿,獨(dú)有的雙踏板系統(tǒng)給操作者提供了一個無疲勞的工作環(huán)境,操作者效率更高。-林德靜壓傳動,無需離合器,變速箱,所有部件無機(jī)械磨損。-林德靜壓傳動,可實(shí)現(xiàn)無級變速,松開行使踏板叉車自動制動,控制更精確。-連接于門架的林德抗扭支柱具有護(hù)頂架功能,保證了抗扭強(qiáng)度,縮小門架的扭轉(zhuǎn)擺幅。
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