本溪市斗山裝載機(jī)新機(jī)推薦
安徽安慶市杜先生問 迪萬倫 DL507-9C 裝載機(jī)多少錢
迪萬倫 DL507-9C 裝載機(jī)
DL507-9C裝載機(jī)采用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，三種工作模式適用于不同工況。搭載ZF(采埃孚)全自動(dòng)變速箱。單層結(jié)構(gòu)散熱器散熱效率更高。
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迪萬倫 DL501-9C 裝載機(jī)
DL501-9C裝載機(jī)采用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，環(huán)保、節(jié)能，動(dòng)力強(qiáng)勁。整機(jī)加速度提升，作業(yè)效率更高.機(jī)身重量增加且重心后移，作業(yè)穩(wěn)定性提升。
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迪萬倫 DL503N-9C 裝載機(jī)
DL503N-9C裝載機(jī)采用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，環(huán)保、節(jié)能，動(dòng)力強(qiáng)勁，單層結(jié)構(gòu)散熱器散熱效率更高。
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迪萬倫 DL301-9C 裝載機(jī)
DL301-9C裝載機(jī)–電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，符合國III排放，動(dòng)力提升；博世高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，技術(shù)成熟可靠–三種工作模式可選，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與節(jié)能由客戶自由控制–液壓膠管采用Parker品牌，膠管規(guī)格及鋼管焊接工藝進(jìn)一步優(yōu)化。–單層結(jié)構(gòu)散熱器，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在高粉塵環(huán)境也可保持合適的工作溫度–液壓部品采用意大利進(jìn)口品牌，耐久性更高（DL302-9C–轉(zhuǎn)向角40°，轉(zhuǎn)彎半徑最小，作業(yè)循環(huán)路徑和時(shí)間更短–軸距加長(zhǎng)，整機(jī)重新布局，作業(yè)穩(wěn)定性更強(qiáng)–新型駕駛室，空間大，視野好、安全性高–數(shù)字儀表盤、可調(diào)方向機(jī)、人機(jī)交互性高，駕乘更舒適–先導(dǎo)手柄操縱力輕盈，降低勞動(dòng)強(qiáng)度（DL302-9C）。
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迪萬倫 DL502-9C 裝載機(jī)
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DL301-9C裝載機(jī)–電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，符合國III排放，動(dòng)力提升；博世高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，技術(shù)成熟可靠–三種工作模式可選，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與節(jié)能由客戶自由控制–液壓膠管采用Parker品牌，膠管規(guī)格及鋼管焊接工藝進(jìn)一步優(yōu)化。–單層結(jié)構(gòu)散熱器，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在高粉塵環(huán)境也可保持合適的工作溫度–液壓部品采用意大利進(jìn)口品牌，耐久性更高（DL302-9C–轉(zhuǎn)向角40°，轉(zhuǎn)彎半徑最小，作業(yè)循環(huán)路徑和時(shí)間更短–軸距加長(zhǎng)，整機(jī)重新布局，作業(yè)穩(wěn)定性更強(qiáng)–新型駕駛室，空間大，視野好、安全性高–數(shù)字儀表盤、可調(diào)方向機(jī)、人機(jī)交互性高，駕乘更舒適–先導(dǎo)手柄操縱力輕盈，降低勞動(dòng)強(qiáng)度（DL302-9C）。
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迪萬倫 DL503N-9C 裝載機(jī)
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DL503-9C裝載采用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，三種工作模式適用于不同工況，進(jìn)口液壓膠管，液壓鋼管規(guī)格及工藝改善。
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