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廣西貴港市老先生問(wèn) 杭叉 CPCD70-XRG77 X系列7噸內(nèi)燃叉車多少錢
X系列是杭叉采用先進(jìn)技術(shù)在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上,自主開發(fā)的全新系列內(nèi)燃平衡重式叉車,通過(guò)對(duì)外觀造型、節(jié)能環(huán)保、舒適性、安全性、可靠性的全面升級(jí),成為滿足您全方位需求的高性能叉車。
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甘肅白銀市老先生問(wèn) 現(xiàn)代重工 CPCD90/100G 柴油叉車多少錢
現(xiàn)代重工 CPCD90/100G 柴油叉車是現(xiàn)代重工生產(chǎn)制造的柴油叉車。
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河北邯鄲市徐先生問(wèn) 東方紅 CPCD60 6噸內(nèi)燃平衡重式叉車多少錢
CPCD606噸內(nèi)燃平衡重式叉車流暢的大圓弧流線曲面造型,整機(jī)外觀豪華大方。低位大開放式踏板,方便司機(jī)上下車。采用國(guó)內(nèi)知名軍工企業(yè)生產(chǎn)的液力變速箱,增加油散熱器和換檔油壓優(yōu)先閥,既降低了整機(jī)噪音,又提高了傳動(dòng)系統(tǒng)的可靠性。采用東方紅LR105系列柴油機(jī),該柴油機(jī)具有廣泛的地域適應(yīng)性,油料消耗低,可靠性高。大幅度增強(qiáng)了叉車的牽引力、爬坡力和起升速度,提高了叉車的工作效率,且啟動(dòng)迅速,低溫啟動(dòng)性好。
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湖北黃石市肖先生問(wèn) 龍工 LG15D 內(nèi)燃叉車多少錢
LG15D內(nèi)燃叉車整車采用先進(jìn)的人機(jī)工程技術(shù)設(shè)計(jì);以電腦模擬出合理平穩(wěn)的低重心;起升系統(tǒng)采用寬視野門架;采用大容量水箱。
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四川瀘州市項(xiàng)先生問(wèn) 龍工 LG40D(T)III 內(nèi)燃叉車多少錢
LG40D(T)III內(nèi)燃叉車整車外形沿用龍工叉車統(tǒng)一的臉譜造型,外觀新穎、整車線型簡(jiǎn)潔流暢、賞心悅目;采用國(guó)際領(lǐng)先人機(jī)工程和CAE技術(shù),加大了操作空間,駕駛員更加舒適,有效提高作業(yè)效率和安全;機(jī)罩開啟角度加大到80°,維修更方便;機(jī)罩鎖開啟輕便靈活,氣彈簧自鎖功能,保證維護(hù)的安全性;整車標(biāo)配智能換擋系統(tǒng),防止檔起步,提高變速箱壽命,大大減輕駕駛室的勞動(dòng)強(qiáng)度;。
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山東淄博市尹先生問(wèn) 林德 H60,H80 內(nèi)燃叉車多少錢
H60,H80內(nèi)燃叉車-人機(jī)功效,集中操縱桿,獨(dú)有的雙踏板系統(tǒng)給操作者提供了一個(gè)無(wú)疲勞的工作環(huán)境,操作者效率更高。-林德靜壓傳動(dòng),無(wú)需離合器,變速箱,所有部件無(wú)機(jī)械磨損。-林德靜壓傳動(dòng),可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速,松開行使踏板叉車自動(dòng)制動(dòng),控制更精確。-連接于門架的林德抗扭支柱具有護(hù)頂架功能,保證了抗扭強(qiáng)度,縮小門架的扭轉(zhuǎn)擺幅。
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湖北荊州市劉先生問(wèn) 合力叉車 K2系列3-3.8噸 內(nèi)燃平衡重式出租專用叉車多少錢
K2系列3-3.8噸內(nèi)燃平衡重式出租專用叉車選用新型專用變速箱,牽引力大,轉(zhuǎn)場(chǎng)速度快。選配493VP泵、495VP泵發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,綠色環(huán)保。
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河南焦作市王先生問(wèn) 杭叉 CPCD70-XRG77 X系列7噸內(nèi)燃叉車多少錢
X系列是杭叉采用先進(jìn)技術(shù)在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上,自主開發(fā)的全新系列內(nèi)燃平衡重式叉車,通過(guò)對(duì)外觀造型、節(jié)能環(huán)保、舒適性、安全性、可靠性的全面升級(jí),成為滿足您全方位需求的高性能叉車。
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湖北襄樊襄陽(yáng)市李先生問(wèn) 柳工 F7035M 兩驅(qū)越野叉車多少錢
柳工 F7030/035M 兩驅(qū)越野叉車是一款強(qiáng)悍可靠的專門針對(duì)非平整路面所設(shè)計(jì)的越野型叉車。 具有高通過(guò)性、高穩(wěn)定性、高效可靠三大特點(diǎn)。主要運(yùn)用于林地、果園、建筑工地等野外工況。
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河北唐山市曹先生問(wèn) 合力叉車 H3C系列4-5噸 小軸距(標(biāo)準(zhǔn)/短后懸)叉車多少錢
H3C系列4-5噸小軸距(標(biāo)準(zhǔn)/短后懸)叉車采用負(fù)荷感轉(zhuǎn)向系統(tǒng),進(jìn)一步提升作業(yè)效率。用大轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向橋及開發(fā)后懸車型,減少整車的轉(zhuǎn)彎半徑。
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