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江蘇徐州市王先生問 徐工 XGA3250D3WC 自卸車(英文)多少錢
徐工 XGA3250D3WC 自卸車(英文)是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車(英文)。
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廣東梅州市黃先生問 徐工 P5系列8×4 國六自卸車多少錢
針對工程車優(yōu)化保險杠造型,增加工程車保險杠離地高度到750MM,提升整車工況適應(yīng)性。制動氣壓由1.0MPA,升級至1.2MPA,制動性能卓越。車架經(jīng)CAE分析重新設(shè)計,更輕更強。優(yōu)化附件離地高度,提升通過性和防水性能。采用全新的輕手力大缸徑方向機,轉(zhuǎn)向更輕便。轉(zhuǎn)向拉桿由三桿機構(gòu)升級為四桿機構(gòu),系統(tǒng)更可靠。
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山西陽泉市趙先生問 徐工 XDM80 三橋剛性礦車多少錢
XDM80輕型礦車是世界上首款采用剛性自卸車的優(yōu)勢技術(shù)的輕型機械傳動自卸車,基于剛性自卸車優(yōu)勢技術(shù)、引入寬體車的成本設(shè)計理念:采用全油氣懸架系統(tǒng),前橋采用麥弗遜獨立懸架,改善車架受力,提高車架壽命;采用全焊接鋼性車架,關(guān)鍵焊縫全熔透焊接,屬于經(jīng)典礦車技術(shù)設(shè)計理念先進,可靠性高。
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河南商丘市鎬先生問 徐工 XDE130 雙橋剛性礦車多少錢
XDE130產(chǎn)品采用徐工交流變頻牽引系統(tǒng),具備電子差速、轉(zhuǎn)向自適應(yīng)和粘著控制等功能,提高了車輛牽引能力和緩行能力,作業(yè)效率更高,配備ROPS/FOPS駕駛室、全車影像系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)等多項安全裝置,提高了整車行駛安全性,設(shè)計和制造符合澳洲標(biāo)準,滿足+50℃高溫工況要求,目前,已形成批量銷售并成功銷往全球高端的澳洲市場。
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陜西銅川市楊先生問 徐工 XDE130 雙橋剛性礦車多少錢
XDE130產(chǎn)品采用徐工交流變頻牽引系統(tǒng),具備電子差速、轉(zhuǎn)向自適應(yīng)和粘著控制等功能,提高了車輛牽引能力和緩行能力,作業(yè)效率更高,配備ROPS/FOPS駕駛室、全車影像系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)等多項安全裝置,提高了整車行駛安全性,設(shè)計和制造符合澳洲標(biāo)準,滿足+50℃高溫工況要求,目前,已形成批量銷售并成功銷往全球高端的澳洲市場。
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內(nèi)蒙古鄂爾多斯市李先生問 徐工 XDE130 雙橋剛性礦車多少錢
XDE130產(chǎn)品采用徐工交流變頻牽引系統(tǒng),具備電子差速、轉(zhuǎn)向自適應(yīng)和粘著控制等功能,提高了車輛牽引能力和緩行能力,作業(yè)效率更高,配備ROPS/FOPS駕駛室、全車影像系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)等多項安全裝置,提高了整車行駛安全性,設(shè)計和制造符合澳洲標(biāo)準,滿足+50℃高溫工況要求,目前,已形成批量銷售并成功銷往全球高端的澳洲市場。
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山東菏澤市周先生問 徐工 祺龍系列6×4 自卸車多少錢
徐工 祺龍系列6×4 自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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廣東深圳市江先生問 徐工 祺龍系列8×4 自卸車多少錢
徐工 祺龍系列8×4 自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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江蘇無錫市李先生問 徐工 祺龍系列6×4 自卸車多少錢
徐工 祺龍系列6×4 自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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山東濰坊市路先生問 徐工 祺龍系列6×4 自卸車多少錢
徐工 祺龍系列6×4 自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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