目前格爾發(fā)重卡國(guó)Ⅳ技術(shù)路線主要采用兩種方式:電控高壓共軌+SCR(歐洲路線)和電控高壓共軌+EGR+DPF(美國(guó)路線)。駕駛的樂趣:格爾發(fā)窄體系列卡車擁有優(yōu)異的操控性能,出入便捷的駕駛室,較低自重帶來的同級(jí)別領(lǐng)先的載重量,舒適,高性能以及初中的燃油經(jīng)濟(jì)性。
我要詢價(jià)途威LNG8×4載貨(中長(zhǎng)途物流運(yùn)輸車濰柴280馬力NG發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力性好,起步容易,更環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性更高,使用成本較同類柴油產(chǎn)品節(jié)省30%以上。整體輕量化設(shè)計(jì),鋁合金組合式儲(chǔ)氣筒,模塊化程度高;選裝少片簧,降低自重。新大威駕駛室環(huán)繞儀表,空氣座椅,美觀舒適,安全密封性好,環(huán)繞外變速操縱機(jī)構(gòu),操縱靈活,方便。雙氣瓶設(shè)計(jì),續(xù)航里程可達(dá)1100-1200公里。
我要詢價(jià)ZZ1255M3846C1載貨汽車豪瀚系列載貨車動(dòng)力強(qiáng)勁,油耗低,性能穩(wěn)定、可靠,并具有多種個(gè)性化配置可選,“豪瀚”新款駕駛室豪華、大氣、美觀,安全舒適。適用于公路長(zhǎng)途標(biāo)載運(yùn)輸及中短途運(yùn)輸。
我要詢價(jià)賽龍4×2大柴四缸發(fā)動(dòng)機(jī),節(jié)油、穩(wěn)定性更好。1092改進(jìn)鑄造橋,橋殼斷面116164mm,同類車型中斷面最大,承受能力更強(qiáng),結(jié)構(gòu)成熟,社會(huì)資源豐富,備件充足。輕量化設(shè)計(jì):少片簧,降低自重。一汽6-75變速箱,換擋輕便靈活,性能穩(wěn)定,可靠性好。工字型車架,骨架更穩(wěn)定,適合挖機(jī)運(yùn)輸車。賽龍駕駛室,四幅方向盤、環(huán)繞儀表、新型結(jié)構(gòu)天窗,駕乘更舒適。
我要詢價(jià)虎V4×2大柴四缸發(fā)動(dòng)機(jī),符合節(jié)能減排要求,更省油。200mm變截面車架縱梁,承載能力強(qiáng),橫向穩(wěn)定性強(qiáng),遠(yuǎn)優(yōu)于同類車型。帶取力器及控制機(jī)構(gòu),專門維修工具車。帶空調(diào),符合南方工作要求。
我要詢價(jià)1027系列翼展廂式運(yùn)輸車廂式車又稱廂式運(yùn)輸車,具有防雨、防塵、防損壞、防污染、防丟失、運(yùn)輸安全可靠、不污染環(huán)境和便于管理等特點(diǎn)。
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我要詢價(jià)1025/1030系列倉(cāng)柵式運(yùn)輸車倉(cāng)柵式專用運(yùn)輸車,是裝備有倉(cāng)籠式或柵欄式結(jié)構(gòu)車廂,倉(cāng)籠或柵欄內(nèi)按一定的距離安裝有格柵,用于運(yùn)輸物品的倉(cāng)柵式汽車。我公司倉(cāng)柵式運(yùn)輸車車型豐富,大小噸位搭配合理,車廂在外型設(shè)計(jì)上,力求造型美觀、內(nèi)部結(jié)構(gòu)合理、工藝先進(jìn),倉(cāng)柵欄桿方便實(shí)用、安全可靠等特點(diǎn),適合廣大用戶的中短途。
我要詢價(jià)虎V4×299噸藍(lán)牌公告廂式車。標(biāo)配排氣制動(dòng)、轉(zhuǎn)向助力、離合助力,天窗,駕乘舒適性、安全性好。標(biāo)配導(dǎo)流罩,有效降低風(fēng)阻,提升了整車動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性能。200mm變截面車架縱梁,795mm寬車架,承載能力強(qiáng),橫向穩(wěn)定性強(qiáng),遠(yuǎn)優(yōu)于同類車型。
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