汕德卡G7S系列6x 2載貨車,匹配全新寬體駕駛室,搭載350馬力曼發(fā)動(dòng)機(jī)MC07H.35-60、重汽自主10擋自動(dòng)變速箱HW15710ACL、1 1噸曼技術(shù)免維護(hù)驅(qū)動(dòng)橋MCY11BGS,結(jié)合整車智能化能量管理系統(tǒng)、整車多元輕量化設(shè)計(jì),為長途高速運(yùn)輸市場提供高效、節(jié)油、智慧解決方案。
我要詢價(jià)HQC1310銀松版牽引車采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),安全有保障,超房車級空間設(shè)計(jì)高頂純平地板,前后四氣囊空氣懸置,高原山地如履平地。
我要詢價(jià)賽龍4×2大柴四缸發(fā)動(dòng)機(jī),節(jié)油、穩(wěn)定性更好。1092改進(jìn)鑄造橋,橋殼斷面116164mm,同類車型中斷面最大,承受能力更強(qiáng),結(jié)構(gòu)成熟,社會(huì)資源豐富,備件充足。輕量化設(shè)計(jì):少片簧,降低自重。一汽6-75變速箱,換擋輕便靈活,性能穩(wěn)定,可靠性好。工字型車架,骨架更穩(wěn)定,適合挖機(jī)運(yùn)輸車。賽龍駕駛室,四幅方向盤、環(huán)繞儀表、新型結(jié)構(gòu)天窗,駕乘更舒適。
我要詢價(jià)目前格爾發(fā)重卡國Ⅳ技術(shù)路線主要采用兩種方式:電控高壓共軌+SCR(歐洲路線)和電控高壓共軌+EGR+DPF(美國路線)。駕駛的樂趣:格爾發(fā)窄體系列卡車擁有優(yōu)異的操控性能,出入便捷的駕駛室,較低自重帶來的同級別領(lǐng)先的載重量,舒適,高性能以及初中的燃油經(jīng)濟(jì)性。
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我要詢價(jià)重型載貨車CGC1311,驅(qū)動(dòng)形式8×4,搭載了濰柴WP10系列功率為270-340馬力的高壓共軌與EGR發(fā)動(dòng)機(jī),雷霆萬鈞蓄勢待發(fā)法士特變速箱與漢德前后橋保障運(yùn)轉(zhuǎn)的順暢性,堅(jiān)固穩(wěn)定的車架裝備,以一流品質(zhì)邁向世界,歐式駕駛艙與多處人性化設(shè)計(jì),將駕駛變?yōu)橄硎艿倪^程?!?yàn)H柴WP10柴油機(jī):唯動(dòng)力,盡叱咤!◎奔馳技術(shù)傳動(dòng)軸:。
我要詢價(jià)途威LNG8×4載貨(中長途物流運(yùn)輸車濰柴280馬力NG發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力性好,起步容易,更環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性更高,使用成本較同類柴油產(chǎn)品節(jié)省30%以上。整體輕量化設(shè)計(jì),鋁合金組合式儲(chǔ)氣筒,模塊化程度高;選裝少片簧,降低自重。新大威駕駛室環(huán)繞儀表,空氣座椅,美觀舒適,安全密封性好,環(huán)繞外變速操縱機(jī)構(gòu),操縱靈活,方便。雙氣瓶設(shè)計(jì),續(xù)航里程可達(dá)1100-1200公里。
我要詢價(jià)帥鈴H系載貨車高效動(dòng)力超搞笑渦輪增壓,升功率最高超過43KW;最大扭矩360NM,具備極強(qiáng)的爬坡和加速能力;超低溫冷啟動(dòng)能力,適用于高寒、高熱、高海拔地區(qū)。經(jīng)濟(jì)節(jié)油噴油、進(jìn)氣、后處理系統(tǒng)集成控制,提升節(jié)油性能;2萬公里保養(yǎng)間隙,為同類產(chǎn)品2-4倍,省心省錢;可靠耐久,正常行駛無大修里程超過50萬公里,出勤率高。
我要詢價(jià)1025/1030系列倉柵式運(yùn)輸車倉柵式專用運(yùn)輸車,是裝備有倉籠式或柵欄式結(jié)構(gòu)車廂,倉籠或柵欄內(nèi)按一定的距離安裝有格柵,用于運(yùn)輸物品的倉柵式汽車。我公司倉柵式運(yùn)輸車車型豐富,大小噸位搭配合理,車廂在外型設(shè)計(jì)上,力求造型美觀、內(nèi)部結(jié)構(gòu)合理、工藝先進(jìn),倉柵欄桿方便實(shí)用、安全可靠等特點(diǎn),適合廣大用戶的中短途。
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