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廣西崇左市何先生問 三一重工 SY155W(運(yùn)動(dòng)版) 輪式挖掘機(jī)多少錢
搭載五十鈴4HK1發(fā)動(dòng)機(jī),額定功率128.4kW,功率余量更大,充足的功率儲(chǔ)備,確保機(jī)器在惡劣工況下工作的可靠性。
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新疆喀什地區(qū)陳先生問 三一重工 SY65W(運(yùn)動(dòng)版) 輪式挖掘機(jī)多少錢
搭載久保田V2607發(fā)動(dòng)機(jī),額定功率36kW,無DPF后處理,省心方便。采用渦輪增壓技術(shù),更大的輸出功率和扭矩,讓機(jī)器更有力。
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北京豐臺(tái)李先生問 三一重工 SY65W(運(yùn)動(dòng)版) 輪式挖掘機(jī)多少錢
搭載久保田V2607發(fā)動(dòng)機(jī),額定功率36kW,無DPF后處理,省心方便。采用渦輪增壓技術(shù),更大的輸出功率和扭矩,讓機(jī)器更有力。
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安徽合肥市周先生問 三一重工 SY155W Pro 輪式挖掘機(jī)多少錢
SY155W Pro輪式挖掘機(jī)采用原裝進(jìn)口德國ZF驅(qū)動(dòng)橋和變速箱,能夠?qū)崿F(xiàn)行車換擋,最快行走速度達(dá)37km/h ,實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)場,全時(shí)四驅(qū),行走馬達(dá)通過變速箱、差速器直接驅(qū)動(dòng)四輪,可應(yīng)對各種路況,高達(dá)80kN的驅(qū)動(dòng)力,使整車具備超強(qiáng)的脫困能力,變速箱360mm離地間隙、49度接近角、28度離去角,確保較好的越野性能。
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貴州畢節(jié)地區(qū)張先生問 三一重工 SY155W (國四)輪式挖掘機(jī)多少錢
SY155W(國四)輪式挖掘機(jī)搭載五十鈴4HK1發(fā)動(dòng)機(jī),額定功率128 .4kW,功率余量更大,充足的功率儲(chǔ)備,確保機(jī)器在惡劣工況下工作的可靠性。
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內(nèi)蒙古呼和浩特市王先生問 三一重工 SY65W (國四)輪式挖掘機(jī)多少錢
SY65W(國四)輪式挖掘機(jī)搭載科勒KDI2504發(fā)動(dòng)機(jī),功率54.5kW,動(dòng)力強(qiáng)勁。采用渦輪增壓技術(shù),更大的輸出功率和扭矩,讓機(jī)器更有力。采用高壓共軌技術(shù),ECU柔性而精準(zhǔn)的控制燃油噴射,保證優(yōu)良的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
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河北邯鄲市王先生問 三一重工 SY155W (國四)輪式挖掘機(jī)多少錢
SY155W(國四)輪式挖掘機(jī)搭載五十鈴4HK1發(fā)動(dòng)機(jī),額定功率128 .4kW,功率余量更大,充足的功率儲(chǔ)備,確保機(jī)器在惡劣工況下工作的可靠性。
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天津?yàn)I海新區(qū)李先生問 三一重工 SY155W Pro 輪式挖掘機(jī)多少錢
SY155W Pro輪式挖掘機(jī)采用原裝進(jìn)口德國ZF驅(qū)動(dòng)橋和變速箱,能夠?qū)崿F(xiàn)行車換擋,最快行走速度達(dá)37km/h ,實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)場,全時(shí)四驅(qū),行走馬達(dá)通過變速箱、差速器直接驅(qū)動(dòng)四輪,可應(yīng)對各種路況,高達(dá)80kN的驅(qū)動(dòng)力,使整車具備超強(qiáng)的脫困能力,變速箱360mm離地間隙、49度接近角、28度離去角,確保較好的越野性能。
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陜西渭南市黃先生問 三一重工 SY155W Pro 輪式挖掘機(jī)多少錢
SY155W Pro輪式挖掘機(jī)采用原裝進(jìn)口德國ZF驅(qū)動(dòng)橋和變速箱,能夠?qū)崿F(xiàn)行車換擋,最快行走速度達(dá)37km/h ,實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)場,全時(shí)四驅(qū),行走馬達(dá)通過變速箱、差速器直接驅(qū)動(dòng)四輪,可應(yīng)對各種路況,高達(dá)80kN的驅(qū)動(dòng)力,使整車具備超強(qiáng)的脫困能力,變速箱360mm離地間隙、49度接近角、28度離去角,確保較好的越野性能。
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甘肅酒泉市南先生問 三一重工 SY155W Pro 輪式挖掘機(jī)多少錢
SY155W Pro輪式挖掘機(jī)采用原裝進(jìn)口德國ZF驅(qū)動(dòng)橋和變速箱,能夠?qū)崿F(xiàn)行車換擋,最快行走速度達(dá)37km/h ,實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)場,全時(shí)四驅(qū),行走馬達(dá)通過變速箱、差速器直接驅(qū)動(dòng)四輪,可應(yīng)對各種路況,高達(dá)80kN的驅(qū)動(dòng)力,使整車具備超強(qiáng)的脫困能力,變速箱360mm離地間隙、49度接近角、28度離去角,確保較好的越野性能。
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