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寧夏銀川市張先生問 三一重工 SY155W 輪式挖掘機(jī)多少錢
SY155W輪胎式液壓挖掘機(jī)不同于履帶挖掘機(jī),其采用輪胎底盤,對路面沒有破壞,可以快速在多個(gè)工地間靈活穿梭,活動(dòng)范圍更大、功能更加豐富。隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快。近年來國內(nèi)市場對輪胎式挖掘機(jī)的需求逐年增加。
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安徽合肥市趙先生問 三一重工 SY65W(運(yùn)動(dòng)版) 輪式挖掘機(jī)多少錢
搭載久保田V2607發(fā)動(dòng)機(jī),額定功率36kW,無DPF后處理,省心方便。采用渦輪增壓技術(shù),更大的輸出功率和扭矩,讓機(jī)器更有力。
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新疆老先生問 三一重工 SY65W (國四)輪式挖掘機(jī)多少錢
SY65W(國四)輪式挖掘機(jī)搭載科勒KDI2504發(fā)動(dòng)機(jī),功率54.5kW,動(dòng)力強(qiáng)勁。采用渦輪增壓技術(shù),更大的輸出功率和扭矩,讓機(jī)器更有力。采用高壓共軌技術(shù),ECU柔性而精準(zhǔn)的控制燃油噴射,保證優(yōu)良的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
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陜西榆林市賀先生問 三一重工 SY65W (國四)輪式挖掘機(jī)多少錢
SY65W(國四)輪式挖掘機(jī)搭載科勒KDI2504發(fā)動(dòng)機(jī),功率54.5kW,動(dòng)力強(qiáng)勁。采用渦輪增壓技術(shù),更大的輸出功率和扭矩,讓機(jī)器更有力。采用高壓共軌技術(shù),ECU柔性而精準(zhǔn)的控制燃油噴射,保證優(yōu)良的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
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陜西漢中市馮先生問 三一重工 SY155W 輪式挖掘機(jī)多少錢
SY155W輪胎式液壓挖掘機(jī)不同于履帶挖掘機(jī),其采用輪胎底盤,對路面沒有破壞,可以快速在多個(gè)工地間靈活穿梭,活動(dòng)范圍更大、功能更加豐富。隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快。近年來國內(nèi)市場對輪胎式挖掘機(jī)的需求逐年增加。
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新疆巴音郭楞老先生問 三一重工 SY155W (國四)輪式挖掘機(jī)多少錢
SY155W(國四)輪式挖掘機(jī)搭載五十鈴4HK1發(fā)動(dòng)機(jī),額定功率128 .4kW,功率余量更大,充足的功率儲(chǔ)備,確保機(jī)器在惡劣工況下工作的可靠性。
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湖北武漢市喀先生問 三一重工 SY155W Pro 輪式挖掘機(jī)多少錢
SY155W Pro輪式挖掘機(jī)采用原裝進(jìn)口德國ZF驅(qū)動(dòng)橋和變速箱,能夠?qū)崿F(xiàn)行車換擋,最快行走速度達(dá)37km/h ,實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)場,全時(shí)四驅(qū),行走馬達(dá)通過變速箱、差速器直接驅(qū)動(dòng)四輪,可應(yīng)對各種路況,高達(dá)80kN的驅(qū)動(dòng)力,使整車具備超強(qiáng)的脫困能力,變速箱360mm離地間隙、49度接近角、28度離去角,確保較好的越野性能。
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黑龍江綏化市任先生問 三一重工 SY155W Pro 輪式挖掘機(jī)多少錢
SY155W Pro輪式挖掘機(jī)采用原裝進(jìn)口德國ZF驅(qū)動(dòng)橋和變速箱,能夠?qū)崿F(xiàn)行車換擋,最快行走速度達(dá)37km/h ,實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)場,全時(shí)四驅(qū),行走馬達(dá)通過變速箱、差速器直接驅(qū)動(dòng)四輪,可應(yīng)對各種路況,高達(dá)80kN的驅(qū)動(dòng)力,使整車具備超強(qiáng)的脫困能力,變速箱360mm離地間隙、49度接近角、28度離去角,確保較好的越野性能。
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廣西柳州市曾先生問 三一重工 SY65W Pro 輪式挖掘機(jī)多少錢
三一專供發(fā)動(dòng)機(jī),能確保機(jī)器在惡劣工況下工作的可靠性,專供的名品牌液壓元件,久經(jīng)市場考驗(yàn),確保液壓系統(tǒng)的高可靠,采用全新設(shè)計(jì)的加強(qiáng)型結(jié)構(gòu)件,使用壽命更長。
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新疆伊犁唐先生問 三一重工 SY155W Pro 輪式挖掘機(jī)多少錢
SY155W Pro輪式挖掘機(jī)采用原裝進(jìn)口德國ZF驅(qū)動(dòng)橋和變速箱,能夠?qū)崿F(xiàn)行車換擋,最快行走速度達(dá)37km/h ,實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)場,全時(shí)四驅(qū),行走馬達(dá)通過變速箱、差速器直接驅(qū)動(dòng)四輪,可應(yīng)對各種路況,高達(dá)80kN的驅(qū)動(dòng)力,使整車具備超強(qiáng)的脫困能力,變速箱360mm離地間隙、49度接近角、28度離去角,確保較好的越野性能。
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