YZ26全液壓壓路機(jī)1柴油機(jī)選用上柴C6121ZG19增壓水冷柴油機(jī),2200rpm,162kW,油耗低,噪音小功率儲(chǔ)備大,性能可靠,維修性能好。2采用鉸接式車架,全液壓轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向半徑小,操作輕便靈活。3采用全液壓雙輪驅(qū)動(dòng),雙頻、雙幅振動(dòng),壓實(shí)效果佳,壓實(shí)效率高。
我要詢價(jià)8228T機(jī)械式壓路機(jī)柴油機(jī)選用上柴SC7H190.1G3增壓水冷電噴柴油機(jī),2000rpm,140kW,油耗低,噪音?。ㄅ欧欧蠂?標(biāo)準(zhǔn)),功率儲(chǔ)備大,性能可靠,維修性能好。
我要詢價(jià)8208T單鋼輪機(jī)械式壓路機(jī)柴油機(jī)選用上柴SC7H190.1G3增壓中冷電噴柴油機(jī),2000rpm,140kW,油耗低,噪音小(排放符合國3標(biāo)準(zhǔn)),功率儲(chǔ)備大,性能可靠,維修性能好。
我要詢價(jià)8208-5單鋼輪壓路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)選用上柴SC8D171G2B1發(fā)動(dòng)機(jī),128KW,動(dòng)力強(qiáng)、噪音低。采用DS395膜片離合器。驅(qū)動(dòng)橋選用性能成熟可靠的常林裝載機(jī)的驅(qū)動(dòng)橋,結(jié)構(gòu)成熟,性能可靠。變速箱采用兩箱合一杭齒電液控制變速箱,換檔靈活,操縱輕便、省力,維護(hù)保養(yǎng)成本更低,有效延長(zhǎng)變速箱使用壽命。
我要詢價(jià)8208-5單鋼輪壓路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)選用上柴SC8D171G2B1發(fā)動(dòng)機(jī),128KW,動(dòng)力強(qiáng)、噪音低。采用DS395膜片離合器。驅(qū)動(dòng)橋選用性能成熟可靠的常林裝載機(jī)的驅(qū)動(dòng)橋,結(jié)構(gòu)成熟,性能可靠。變速箱采用兩箱合一杭齒電液控制變速箱,換檔靈活,操縱輕便、省力,維護(hù)保養(yǎng)成本更低,有效延長(zhǎng)變速箱使用壽命。
我要詢價(jià)8228-5單鋼輪壓路機(jī)專利重型壓路機(jī)整車專利。采用傳動(dòng)系統(tǒng)倒置結(jié)構(gòu)、采用電控變速箱、氣控手制動(dòng)。具有的優(yōu)勢(shì):技術(shù)更先進(jìn)、維護(hù)保養(yǎng)更方便、操縱更輕松舒適。專利重型壓路機(jī)振動(dòng)輪專利。采用中置式獨(dú)立激振室結(jié)構(gòu)、兩振動(dòng)軸之間設(shè)有獨(dú)特的聯(lián)軸器和冷卻風(fēng)扇。具有的優(yōu)勢(shì):長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì),可靠性更好、高的壓實(shí)性能。有效解決了大激振力、鋼輪溫升及軸承壽命之間的矛盾。
我要詢價(jià)YZ16-5單鋼輪壓路機(jī)采用廣西玉柴6108增壓發(fā)動(dòng)機(jī),馬力強(qiáng)勁。低油耗、低噪音、低排放。液壓振動(dòng)系統(tǒng)采用進(jìn)口柱塞泵、馬達(dá)組成的閉式系統(tǒng),確保振動(dòng)性能的優(yōu)越性。單片干式螺旋彈簧離合器,能可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩;離合器操縱采用氣助力方式,操縱輕便。傳動(dòng)系統(tǒng)為機(jī)械式傳動(dòng),直齒平行軸式分動(dòng)箱、變速箱提供前三后三,傳動(dòng)平穩(wěn)。
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我要詢價(jià)YZ18J-7單鋼輪壓路機(jī)YZ18J-7單鋼輪壓路機(jī)為戴納派克-常林股份合作生產(chǎn)的產(chǎn)品,適用于道路、礦山、堤壩、機(jī)場(chǎng)、鐵路等工程建設(shè);尤其適用于各種建筑工程的基礎(chǔ)壓實(shí)和填方的壓實(shí)。性能特點(diǎn)l柴油機(jī)選用上柴D6114ZG2B增壓水冷柴油機(jī),2000rpm,128kW,油耗低,噪音?。ㄅ欧沤咏鼩W洲Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)),功率儲(chǔ)備大,性能可靠,維修性能好。l采用鉸接式車架,全液壓轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向半徑小,操作輕便靈活。
我要詢價(jià)YZ16-5單鋼輪壓路機(jī)采用廣西玉柴6108增壓發(fā)動(dòng)機(jī),馬力強(qiáng)勁。低油耗、低噪音、低排放。液壓振動(dòng)系統(tǒng)采用進(jìn)口柱塞泵、馬達(dá)組成的閉式系統(tǒng),確保振動(dòng)性能的優(yōu)越性。單片干式螺旋彈簧離合器,能可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩;離合器操縱采用氣助力方式,操縱輕便。傳動(dòng)系統(tǒng)為機(jī)械式傳動(dòng),直齒平行軸式分動(dòng)箱、變速箱提供前三后三,傳動(dòng)平穩(wěn)。
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