廈工 XG63214C 沖擊壓路機

施工過程簡單、高效XG63214C破碎壓實機外形是由四條非圓凸輪曲線構(gòu)成，在硬質(zhì)路面的維修、改造施工時，其重心將上下變化，產(chǎn)生的強大沖擊力可以把硬質(zhì)路面破碎為網(wǎng)塊狀，并把塊狀片直接壓入、加強路基，大大縮短工期，減少工程費用。其破碎能力、夯實能力和工作效率極大優(yōu)與其它種類工程機械。設(shè)計技術(shù)先進沖擊輪外形曲線經(jīng)理論計算與計算機仿真設(shè)計，使其對硬質(zhì)路面的沖擊效果最佳。

悍馬 320?P 沖擊壓路機

320?P沖擊壓路機機器亮點1,3點鉸接機構(gòu)確保最高的操作舒適性2,德國設(shè)計，專為中國的施工應(yīng)用3,易于維護，保養(yǎng)間隔長4,符合人機工程學(xué)的駕駛臺擁有完美的全方位視野5,高壓實性能6,經(jīng)濟省油、經(jīng)久耐用的康明斯發(fā)動機7,清晰的控制面板顯示。

洛陽山島 SD320牽引車+YCT30T沖擊輪 拖式壓路機

SD320牽引車+YCT30T沖擊輪拖式壓路機LSD系列拖式振動壓路機采用液壓驅(qū)動，獨有的機械振動，液壓行車制動；激振力大，壓實效果好，使用作業(yè)范圍廣，任何工況下都可以全負荷作業(yè)；設(shè)計先進，機、電、液一體化，無機械離合裝置，更無機械離合器結(jié)合所產(chǎn)生的沖擊負荷；無級調(diào)速調(diào)頻，用戶可根據(jù)被壓實對象實行最佳頻幅調(diào)配、以求達到滿意壓實效果；整機外觀采流線型設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊，簡潔美觀；。

宇通重裝 GQ360 沖擊壓實機+牽引車

GQ360沖擊壓實機+牽引車GQ360沖擊壓實機+牽引車工程牽引機采用的先進技術(shù)和結(jié)構(gòu)特點：發(fā)動機與變矩器匹配合理，加速性能好，功率儲備系數(shù)大，可靠性高，能很好滿足使用要求。軸距小，轉(zhuǎn)彎半徑小，機動性高。牽引車速為12～15km/h時牽引力大。采用全封閉駕駛室、減振座椅、駕駛室地板與支座彈性連接，極大地提高了司機的工作舒適性。該機外形美觀大方，整機布局緊湊合理。采用全液壓鉸接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向靈活可靠。

廈工 XG62513C 沖擊壓路機

工作原理新穎沖擊式壓路機的沖擊輪外型是由三條非圓凸輪曲線構(gòu)成。在牽引車拖動沖擊輪作滾動時，其重心會上下交替變化，產(chǎn)生的強大沖擊夯實力作用于地基，從而快速、高效地壓實基礎(chǔ)。設(shè)計技術(shù)先進沖擊輪外型曲線經(jīng)理論計算與計算機仿真設(shè)計，使其對基礎(chǔ)的沖擊效果最佳。動力方便XG62513C沖擊式壓路機的動力可以使用經(jīng)簡單改裝的ZL50型裝載機。結(jié)構(gòu)可靠。

酒井 SV900T/SV900TV 沖擊壓路機

SV900T/SV900TV沖擊壓路機在后土層壓縮中有卓越的表現(xiàn)小時工作量在同級別機器中是最大的，這是由于它有較重的工作重量和最大的振幅。

徐工 XS122PD 單鋼輪振動壓路機

XS122PD單鋼輪振動壓路機XS122PD單鋼輪振動壓路機是在國內(nèi)出口量最大的全液壓單鋼輪振動壓路機XS120基礎(chǔ)上開發(fā)的性能更加優(yōu)異、造型更加時尚的中型液壓驅(qū)動振動壓路機。作為徐工全液壓振動壓路機的代表產(chǎn)品之一，該機壓實性能、驅(qū)動性能、操縱性能、可靠性、維修性能等方面均代表了國內(nèi)壓路機的最高水平。開闊的視野側(cè)后立柱移到側(cè)面，駕駛室前后全玻璃設(shè)計，在前后工作方向無遮影缺陷，為駕駛?cè)藛T提供非凡的視野。舒適的操作環(huán)境。

廈工 XG62513C 沖擊壓路機

工作原理新穎沖擊式壓路機的沖擊輪外型是由三條非圓凸輪曲線構(gòu)成。在牽引車拖動沖擊輪作滾動時，其重心會上下交替變化，產(chǎn)生的強大沖擊夯實力作用于地基，從而快速、高效地壓實基礎(chǔ)。設(shè)計技術(shù)先進沖擊輪外型曲線經(jīng)理論計算與計算機仿真設(shè)計，使其對基礎(chǔ)的沖擊效果最佳。動力方便XG62513C沖擊式壓路機的動力可以使用經(jīng)簡單改裝的ZL50型裝載機。結(jié)構(gòu)可靠。

是生產(chǎn)制造的。

是生產(chǎn)制造的。