運(yùn)馳CGC3042PV34E3自卸車(chē)駕乘舒適性車(chē)身寬2140mm,較其它廠家同類(lèi)產(chǎn)品寬115mm,空間大、臥鋪寬,駕乘舒適。半環(huán)繞,流線型,歐式風(fēng)格工作臺(tái),大方美觀。雙扭力桿設(shè)計(jì),可調(diào)節(jié)式方向盤(pán),先進(jìn)的離合助力系統(tǒng),駕乘更輕松。超強(qiáng)承載力采用6T前橋,10T后橋,加粗型螺栓,承載更多。雙層直通式大梁,大梁幅高250mm,重壓不變形。采用國(guó)內(nèi)知名的“佳恒”油缸,支座大,行程長(zhǎng),舉升更有力。
我要詢價(jià)2號(hào)工程復(fù)合版自卸車(chē)綠色環(huán)保,頂蓋具有自動(dòng)強(qiáng)制密閉功能,航天艙門(mén)充氣密封技術(shù);安全可靠,駕駛室引進(jìn)斯堪尼亞技術(shù),一體沖壓成型,整車(chē)低重心提高行駛安全;
我要詢價(jià)跨越105型自卸車(chē)原裝南京躍進(jìn)2009新款NJ1043排半駕駛室,日本進(jìn)口模具,意大利進(jìn)口焊接線熔焊,寶鋼優(yōu)質(zhì)專(zhuān)用駕駛室板材,國(guó)內(nèi)最高水平的陰極電泳,超強(qiáng)耐腐蝕;外飾水晶大燈、大后視鏡,配光性能好,視野開(kāi)闊;內(nèi)飾豪華,明亮舒適;機(jī)械式前翻,操縱輕便靈活,有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù),維修。揚(yáng)柴4105Q動(dòng)力(選配玉柴4108)輸出功率大,動(dòng)力強(qiáng)勁;低耗節(jié)能,符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn);燃油經(jīng)濟(jì)性好,真正為車(chē)主省油。
我要詢價(jià)BJ3319DMPKC-AE自卸車(chē)高效進(jìn)化,依托前瞻思維與科技創(chuàng)新,滿足客戶在法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、可靠、安全方面的需求,具有高效、環(huán)保、安全等特點(diǎn)。
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我要詢價(jià)奧馳T1自卸車(chē)產(chǎn)品亮點(diǎn)扎實(shí)耐用汽車(chē)專(zhuān)用大梁鋼全鉚接車(chē)架,主副梁點(diǎn)焊、沖壓成型;發(fā)動(dòng)機(jī)等主要部件B10壽命達(dá)到30萬(wàn)公里;經(jīng)濟(jì)省油采用博世電控高壓共軌,精確控制燃油噴射,更省油,燃油更充分,達(dá)到國(guó)四排放;鑄造一體加強(qiáng)后橋主減速比大,爬坡能力強(qiáng);操縱穩(wěn)定加強(qiáng)型懸架,承載能力提升,側(cè)傾剛度大,行駛穩(wěn)定,轉(zhuǎn)彎安全;。
我要詢價(jià)豪沃TX系列自卸車(chē)是中國(guó)重汽在經(jīng)典豪沃工程自卸車(chē)基礎(chǔ)_上,進(jìn)行動(dòng)力升級(jí),配置升級(jí),匹配曼動(dòng)力及濰柴系列高端動(dòng)力總成,同步德國(guó)曼制造與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),歷經(jīng)全工況極限驗(yàn)證,重磅打造的工程自卸車(chē)新旗艦車(chē)型。
我要詢價(jià)TL875D非公路寬體自卸車(chē)采用全新設(shè)計(jì)的前后懸架、大噸位工程車(chē)橋、加厚層級(jí)的工程專(zhuān)用輪胎,承載量大,配置非公路工況專(zhuān)用型發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、大速比驅(qū)動(dòng)橋,動(dòng)力強(qiáng)勁,爬坡能力強(qiáng)。
我要詢價(jià)新大威6×4新大威駕駛室、全金屬保險(xiǎn)杠,安全性高。成熟的G10底盤(pán),車(chē)架縱梁結(jié)構(gòu)為8+8+8三層高強(qiáng)板組成,承載能力強(qiáng)。包裹式的主副梁連接板,降低自卸車(chē)側(cè)翻的機(jī)率,提高車(chē)輛的穩(wěn)定性。錫柴CA6DL2-35E3F工程版發(fā)動(dòng)機(jī),強(qiáng)勁可靠。選用國(guó)內(nèi)最強(qiáng)、承載力高的LC300后橋,適合重載運(yùn)輸。配12檔變速箱、大速比后橋,充分保證起步和爬坡能力。
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