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陽江市國機洛陽裝載機價格行情

更新時間:2025-03-29
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主營品牌: 國機洛陽
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湖北襄樊襄陽市尹先生問 國機洛陽 ZL30-Ⅱ 輪式裝載機多少錢

國機洛陽 ZL30-Ⅱ 輪式裝載機

國機洛陽 ZL30-Ⅱ 輪式裝載機

ZL30-Ⅱ輪式裝載機采用東方紅LR6B3-22型柴油機,動力好,燃油經(jīng)濟,綠色環(huán)保;采用單級三元件液力變矩器,定軸式四進退動力換擋變速箱,使用可靠;全液壓轉向器,操縱輕便靈活,轉彎半徑小,性能良好;前后車架采用箱形結構,強度高,剛性好,承受能力強;整體式操縱臺,人性化操縱布局,流線形設計,新型電子儀表裝置,可快速監(jiān)控整機工況;。

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河南三門峽市史先生問 國機洛陽 ZL50D-Ⅱ 輪式裝載機多少錢

國機洛陽 ZL50D-Ⅱ 輪式裝載機

國機洛陽 ZL50D-Ⅱ 輪式裝載機

ZL50D-Ⅱ輪式裝載機采用濰柴斯太爾工程機械專用柴油發(fā)動機,馬力強勁,節(jié)能低耗;根據(jù)用戶需要,可選配上柴發(fā)動機;單級四元件液力變矩器,行星式動力換檔變速箱,能自動調節(jié)輸出扭矩,高速輕載工況到低速重載工況自動實現(xiàn);雙泵合流系統(tǒng),動力性能好,高效節(jié)能顯著,作業(yè)效率高;箱式結構車架,焊接式搖臂,穩(wěn)定性好,結構強度高;。

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北京朝陽楊先生問 國機洛陽 ZL30F 輪式裝載機多少錢

國機洛陽 ZL30F 輪式裝載機

國機洛陽 ZL30F 輪式裝載機

ZL30F輪式裝載機采用東方紅LR6B3-22型柴油機或道依茨發(fā)動機,功率儲備大,動力強勁,燃油經(jīng)濟;變矩器效率高,變矩系數(shù)大,配置高可靠性的變速箱和驅動橋,牽引力大和使用壽命長;全液壓轉向系統(tǒng),等距鉸接式車架,前后輪軌一致,清除轉向時的功率損失,操縱輕便靈活,性能穩(wěn)定;后車架采用單板T形梁結構,穩(wěn)定性好,可靠性高,內部空間大,便于維修和保養(yǎng);。

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河南新鄉(xiāng)市郭先生問 國機洛陽 ZL30-Ⅱ 輪式裝載機多少錢

國機洛陽 ZL30-Ⅱ 輪式裝載機

國機洛陽 ZL30-Ⅱ 輪式裝載機

ZL30-Ⅱ輪式裝載機采用東方紅LR6B3-22型柴油機,動力好,燃油經(jīng)濟,綠色環(huán)保;采用單級三元件液力變矩器,定軸式四進退動力換擋變速箱,使用可靠;全液壓轉向器,操縱輕便靈活,轉彎半徑小,性能良好;前后車架采用箱形結構,強度高,剛性好,承受能力強;整體式操縱臺,人性化操縱布局,流線形設計,新型電子儀表裝置,可快速監(jiān)控整機工況;。

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湖南衡陽市黃先生問 國機洛陽 ZL50F 輪式裝載機多少錢

國機洛陽 ZL50F 輪式裝載機

國機洛陽 ZL50F 輪式裝載機

ZL50F輪式裝載機全新歐式風格時尚設計,國內最優(yōu)配套件,濰柴發(fā)動機,杭齒雙變,美馳驅動橋;根據(jù)用戶需要,可選配上柴發(fā)動機;單級四元件液力變矩器,行星式動力換檔變速箱,能自動調節(jié)輸出扭矩,高速輕載工況到低速重載工況自動實現(xiàn);優(yōu)化改進設計的工作裝置,使整機的提升能力、掘起力、卸載高度及三項和時間均達到或超過國際優(yōu)等品指標;。

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廣東揭陽市江先生問 國機洛陽 ZL30-Ⅱ 輪式裝載機多少錢

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ZL30-Ⅱ輪式裝載機采用東方紅LR6B3-22型柴油機,動力好,燃油經(jīng)濟,綠色環(huán)保;采用單級三元件液力變矩器,定軸式四進退動力換擋變速箱,使用可靠;全液壓轉向器,操縱輕便靈活,轉彎半徑小,性能良好;前后車架采用箱形結構,強度高,剛性好,承受能力強;整體式操縱臺,人性化操縱布局,流線形設計,新型電子儀表裝置,可快速監(jiān)控整機工況;。

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安徽宣城市趙先生問 國機洛陽 ZL50D-Ⅱ 輪式裝載機多少錢

國機洛陽 ZL50D-Ⅱ 輪式裝載機

國機洛陽 ZL50D-Ⅱ 輪式裝載機

ZL50D-Ⅱ輪式裝載機采用濰柴斯太爾工程機械專用柴油發(fā)動機,馬力強勁,節(jié)能低耗;根據(jù)用戶需要,可選配上柴發(fā)動機;單級四元件液力變矩器,行星式動力換檔變速箱,能自動調節(jié)輸出扭矩,高速輕載工況到低速重載工況自動實現(xiàn);雙泵合流系統(tǒng),動力性能好,高效節(jié)能顯著,作業(yè)效率高;箱式結構車架,焊接式搖臂,穩(wěn)定性好,結構強度高;。

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湖北荊州市沈先生問 國機洛陽 ZL30-Ⅱ 輪式裝載機多少錢

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河南洛陽市王先生問 國機洛陽 ZL30-Ⅱ 輪式裝載機多少錢

國機洛陽 ZL30-Ⅱ 輪式裝載機

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河南柯先生問 國機洛陽 ZL30F 輪式裝載機多少錢

國機洛陽 ZL30F 輪式裝載機

國機洛陽 ZL30F 輪式裝載機

ZL30F輪式裝載機采用東方紅LR6B3-22型柴油機或道依茨發(fā)動機,功率儲備大,動力強勁,燃油經(jīng)濟;變矩器效率高,變矩系數(shù)大,配置高可靠性的變速箱和驅動橋,牽引力大和使用壽命長;全液壓轉向系統(tǒng),等距鉸接式車架,前后輪軌一致,清除轉向時的功率損失,操縱輕便靈活,性能穩(wěn)定;后車架采用單板T形梁結構,穩(wěn)定性好,可靠性高,內部空間大,便于維修和保養(yǎng);。

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