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湖北恩施汪先生問(wèn) 徐工 XDM80 三橋剛性礦車多少錢
XDM80輕型礦車是世界上首款采用剛性自卸車的優(yōu)勢(shì)技術(shù)的輕型機(jī)械傳動(dòng)自卸車，基于剛性自卸車優(yōu)勢(shì)技術(shù)、引入寬體車的成本設(shè)計(jì)理念：采用全油氣懸架系統(tǒng)，前橋采用麥弗遜獨(dú)立懸架，改善車架受力，提高車架壽命；采用全焊接鋼性車架，關(guān)鍵焊縫全熔透焊接，屬于經(jīng)典礦車技術(shù)設(shè)計(jì)理念先進(jìn)，可靠性高。
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河北邯鄲市李先生問(wèn) 徐工 XDM80 三橋剛性礦車多少錢
XDM80輕型礦車是世界上首款采用剛性自卸車的優(yōu)勢(shì)技術(shù)的輕型機(jī)械傳動(dòng)自卸車，基于剛性自卸車優(yōu)勢(shì)技術(shù)、引入寬體車的成本設(shè)計(jì)理念：采用全油氣懸架系統(tǒng)，前橋采用麥弗遜獨(dú)立懸架，改善車架受力，提高車架壽命；采用全焊接鋼性車架，關(guān)鍵焊縫全熔透焊接，屬于經(jīng)典礦車技術(shù)設(shè)計(jì)理念先進(jìn)，可靠性高。
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江西贛州市伍先生問(wèn) 徐工 XDM80 三橋剛性礦車多少錢
XDM80輕型礦車是世界上首款采用剛性自卸車的優(yōu)勢(shì)技術(shù)的輕型機(jī)械傳動(dòng)自卸車，基于剛性自卸車優(yōu)勢(shì)技術(shù)、引入寬體車的成本設(shè)計(jì)理念：采用全油氣懸架系統(tǒng)，前橋采用麥弗遜獨(dú)立懸架，改善車架受力，提高車架壽命；采用全焊接鋼性車架，關(guān)鍵焊縫全熔透焊接，屬于經(jīng)典礦車技術(shù)設(shè)計(jì)理念先進(jìn)，可靠性高。
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四川南充市何先生問(wèn) 徐工 G7 礦用自卸車多少錢
徐工 G7 礦用自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式礦用自卸車。
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浙江金華市陳先生問(wèn) 徐工 XGA3250D3WC 自卸車（英文）多少錢
徐工 XGA3250D3WC 自卸車（英文）是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車（英文）。
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上海黃浦許先生問(wèn) 徐工 祺龍系列8×4 自卸車多少錢
徐工 祺龍系列8×4 自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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海南瓊海市關(guān)先生問(wèn) 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
XDR80T為載重80噸級(jí)的三橋剛性礦車，采用經(jīng)典剛性礦車的優(yōu)勢(shì)技術(shù)，包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統(tǒng)、礦用重載車橋、氣動(dòng)鉗盤(pán)制動(dòng)、全液壓轉(zhuǎn)向等，并引入國(guó)內(nèi)三軸非公路礦車的成本設(shè)計(jì)理念，引領(lǐng)下一代經(jīng)濟(jì)型礦車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。具有可靠性高、驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小，爬坡度大等特點(diǎn)，應(yīng)用于各類露天礦山采礦運(yùn)輸。
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江西宜春市熊先生問(wèn) 徐工 瑞龍系列4×2 自卸車多少錢
徐工 瑞龍系列4×2 自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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新疆烏魯木齊市王先生問(wèn) 徐工 祺龍系列6×4 自卸車多少錢
徐工 祺龍系列6×4 自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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山西朔州市付先生問(wèn) 徐工 非公路重型 自卸車多少錢
徐工 非公路重型 自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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