全新設(shè)計(jì)的虎V駕駛室,簡(jiǎn)潔清新,符合大眾審美觀;動(dòng)力轉(zhuǎn)向、離合器助力,駕駛輕松;全鉚接、200mm車架,同類最強(qiáng),最先進(jìn);CA498E3-12發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)濟(jì)可靠,不挑油、易維護(hù);按照準(zhǔn)中卡標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的大輕卡產(chǎn)品,延續(xù)解放高可靠性的傳統(tǒng)。
我要詢價(jià)龍V4×2城際高速物流專用車。全新升級(jí)龍V駕駛室,優(yōu)化駕乘空間,標(biāo)配電動(dòng)門窗、氣囊座椅、三合一車鎖鑰匙,全面提升駕駛室檔次,駕乘更舒適。全面匹配錫柴、大柴道依茨四缸160馬力發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力更強(qiáng)勁,拉得更多,速度更快,油耗更省。一汽6檔變速箱,最大輸入扭矩高達(dá)750N.M。全新優(yōu)化的進(jìn)氣系統(tǒng)、動(dòng)力傳遞系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng),進(jìn)氣能力提升50%,儲(chǔ)氣筒容積加大33%,制動(dòng)更穩(wěn)健。
我要詢價(jià)ZZ1316M386GD1載貨車C5H系列車型是借鑒匹配MAN核心總成技術(shù)全新開發(fā)的新一代高端中卡產(chǎn)品,造型新穎、動(dòng)力強(qiáng)勁、承載能力更強(qiáng),使用性能更好,其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、機(jī)動(dòng)性等均達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平;安全性、可靠性、智能化水平等與國(guó)際接軌;并可選裝有多種個(gè)性化配置,適用各種中高端物流運(yùn)輸。
我要詢價(jià)NXG5310CCY4載貨車徐工載貨車、廂式車、倉(cāng)柵車以轎車化內(nèi)飾造型和結(jié)構(gòu)優(yōu)化駕駛環(huán)境,盡享舒適、愉快的駕駛感受。整個(gè)內(nèi)飾從視野到操控再到休息乃至儲(chǔ)物處處體現(xiàn)著人機(jī)工程的魅力。徐工載貨車、廂式車和倉(cāng)柵車結(jié)合市場(chǎng)特點(diǎn),以標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化原則設(shè)計(jì)開發(fā)。該系列產(chǎn)品可靠耐久、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)一直享有良好的聲譽(yù)。徐工汽車以舒適、可靠、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的產(chǎn)品特點(diǎn),受到廣大用戶的青睞。
我要詢價(jià)HQC1310銀松版牽引車采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),安全有保障,超房車級(jí)空間設(shè)計(jì)高頂純平地板,前后四氣囊空氣懸置,高原山地如履平地。
我要詢價(jià)風(fēng)景CGC1254D4TBB(6x2)運(yùn)輸車大空間豪華駕駛室,歐式環(huán)形儀表臺(tái),操作觸手可及。駕駛室采用四點(diǎn)懸浮技術(shù),駕乘更舒適。大梁孔位標(biāo)準(zhǔn)化,且上翼面無(wú)鉚釘方便改裝。一流液壓舉升系統(tǒng),質(zhì)量更佳,舉升更有力。裝備玉柴集團(tuán)六缸發(fā)動(dòng)機(jī),可靠性高,排放低,省油,經(jīng)濟(jì),噪聲低,動(dòng)力強(qiáng)勁。動(dòng)力轉(zhuǎn)向,排氣制動(dòng),四回路保護(hù)閥,斷氣剎,操縱舒適,駕乘安全。
我要詢價(jià)ZZ1164F5216C1載貨汽車該系列車型采用國(guó)內(nèi)成熟中型車總成和零部件,匹配L2000新款駕駛室,產(chǎn)品具有較好的適應(yīng)性、經(jīng)濟(jì)性及動(dòng)力性,功率覆蓋范圍140PS160PS。主要適用于城鎮(zhèn)貨物周轉(zhuǎn)及中短途運(yùn)輸。
我要詢價(jià)大運(yùn)N8E系列載貨車DYX1312,采用了8×4的驅(qū)動(dòng)形式,配備了濰柴WP10系列發(fā)動(dòng)機(jī),并同時(shí)裝備了法士特變速箱及漢德車橋,整車匹配國(guó)內(nèi)一流,還可享受歐式駕豪華駕駛室?!蛉職W式駕駛室。
我要詢價(jià)賽龍4×2大柴四缸發(fā)動(dòng)機(jī),節(jié)油、穩(wěn)定性更好。1092改進(jìn)鑄造橋,橋殼斷面116164mm,同類車型中斷面最大,承受能力更強(qiáng),結(jié)構(gòu)成熟,社會(huì)資源豐富,備件充足。輕量化設(shè)計(jì):少片簧,降低自重。一汽6-75變速箱,換擋輕便靈活,性能穩(wěn)定,可靠性好。工字型車架,骨架更穩(wěn)定,適合挖機(jī)運(yùn)輸車。賽龍駕駛室,四幅方向盤、環(huán)繞儀表、新型結(jié)構(gòu)天窗,駕乘更舒適。
我要詢價(jià)N6系列載貨車CGC1140,采用了4×2的驅(qū)動(dòng)形式,配備了頂級(jí)動(dòng)力、精粹車橋和名優(yōu)變速箱,整車匹配國(guó)內(nèi)一流,還可享受歐式駕豪華駕駛室?!蛟煨统霰婑{駛室融入古典文化與現(xiàn)代科技相結(jié)合的設(shè)計(jì)元素,整車造型剛?cè)岵?jì),線條明快,動(dòng)感強(qiáng)勁,美觀大方。采用新型高分子復(fù)合材料,材質(zhì)輕,成型性好,零件更美觀,尺寸更精準(zhǔn)。造型定位在日系輕量化車型的基礎(chǔ)上,并且具有大氣、簡(jiǎn)潔、硬朗的歐式風(fēng)格。
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