XMR153S小型壓路機適應能力強極限貼邊技術，采用無框架式車架結構，使壓輪突出于車架，將壓輪中心與車架的前后距離縮減到最小，實現(xiàn)全方位的極限接近，轉彎半徑最小，機動性最強；最大路緣間隙和離地間隙設計，使得整機的通過性最好。全方位安全保護技術三級制動技術：具有兩套完全獨立的制動系統(tǒng)，實現(xiàn)停車制動、駐車制動和緊急制動，保障整機制動的安全可靠。

徐工 XMR153S 小型壓路機

詢底價

（1）適應能力強

極限貼邊技術，采用無框架式車架結構，使壓輪突出于車架，將壓輪中心與車架的前后距離縮減到最小，實現(xiàn)全方位的極限接近，轉彎半徑最小，機動性最強；最大路緣間隙和離地間隙設計，使得整機的通過性最好。

（2）全方位安全保護技術

三級制動技術：具有兩套完全獨立的制動系統(tǒng)，實現(xiàn)停車制動、駐車制動和緊急制動，保障整機制動的安全可靠。

在線故障檢測技術：使用ECU控制器，將安全操作保護與發(fā)動機保護集成到控制系統(tǒng)中。即當發(fā)動機水溫高、機油壓力低時，液晶顯示器上將有指示燈閃爍和聲音報警，同時自動關閉發(fā)動機，并隨時提供保養(yǎng)和維修信息，避免設備帶“病”作業(yè)。

（3）高頻振動技術

振動頻率是振動壓路機的一個重要參數(shù)。從目前的技術發(fā)展來看，振動頻率接近被壓實材料的共振頻率，壓實效率高，振動頻率設置越來越高，一方面，在保證壓實性能的同時能顯著提高工作效率，另一方面，高頻技術更適合于應用越來越廣泛的碾壓改性瀝青混合料。

（4）等線壓力均布技術

通過整機質量均勻排布，使分布在前后輪上的質量相等；并通過均壓技術振動輪設計，使作用在單個壓輪上的靜線壓力獲得均布，從而使整機無論在何種工況下均能獲得均勻的壓實密度。

（6）維修保養(yǎng)方便

采用大傾角前翻機罩，使各個維修保養(yǎng)點觸手可及，對發(fā)動機等主要件以及易損件的維修和更換達到簡捷、方便、易行的要求。