DM48型礦用卡車更可靠采用國(guó)際著名部件和技術(shù);關(guān)鍵結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)：>高強(qiáng)度合金鋼板焊接結(jié)構(gòu)車架，變截面箱形梁，整體式前保險(xiǎn)杠和管狀后橫梁增大車輛的整體抗扭性;>前懸掛安裝支座、后懸掛鉸接座采用大圓角結(jié)構(gòu)的鑄件，減低了應(yīng)力集中;>后懸掛支點(diǎn)在車廂鉸軸點(diǎn)下部，使廂斗負(fù)載直接通過(guò)懸掛傳到車輪;。
更可靠
● 采用國(guó)際著名部件和技術(shù);
● 關(guān)鍵結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)：
> 高強(qiáng)度合金鋼板焊接結(jié)構(gòu)車架，變截面箱形梁，整體式前保險(xiǎn)杠和管狀后橫梁增大車輛的整體抗扭性;
> 前懸掛安裝支座、后懸掛鉸接座采用大圓角結(jié)構(gòu)的鑄件，減低了應(yīng)力集中;
> 后懸掛支點(diǎn)在車廂鉸軸點(diǎn)下部，使廂斗負(fù)載直接通過(guò)懸掛傳到車輪;
> 車廂采用V型結(jié)構(gòu)，由高硬度、高強(qiáng)度的優(yōu)質(zhì)耐磨可焊接合金鋼板制造，角部采用三角箱加熱，車廂地板縱梁裝有橡膠緩沖座塊;
> 變速箱為重負(fù)載型、全浮式半軸，帶有已寄螺旋傘齒輪的差速箱和兩側(cè)車輪采用行星齒輪式輪邊減速箱。
更高效
● 原裝進(jìn)口康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為392KW，性能先進(jìn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，運(yùn)載能力更強(qiáng)大;
● 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配有負(fù)載敏感轉(zhuǎn)向閥、儲(chǔ)能器和負(fù)載敏感柱塞泵的液壓系統(tǒng)，兩個(gè)柱塞泵通過(guò)合流保證了系統(tǒng)的油液供應(yīng) ;
● 柔韌自動(dòng)換擋電控Allison變速箱，抗?fàn)幮阅芨?
● 通過(guò)電控模塊優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗;
● 發(fā)動(dòng)機(jī)排放滿足Tier2 USA EPA/CARB MOH 40 CFR89和歐洲非公路車輛設(shè)備的法規(guī)要求。
高舒適
● 全新設(shè)計(jì)駕駛室，實(shí)現(xiàn)了空間與舒適性的完美結(jié)合：
> 駕駛室空間增大;
> 加大車窗，大截面玻璃，可視范圍更廣;
> 最新密封、隔熱設(shè)計(jì)，使整機(jī)的隔音、隔熱性能大幅提高;
> 轎車化空調(diào)，具有溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，作業(yè)環(huán)境更舒適;
> 二維可調(diào)減振型駕駛員座椅、乘員座椅、可變傾角的轉(zhuǎn)向立柱，使操作者處于最佳的舒適狀態(tài);
> 駕駛室為防傾翻型，符合SAEJ1040標(biāo)準(zhǔn)，駕駛室殼體可整體拆卸。
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