45米泵車福田雷薩泵車是福田汽車國家級研發(fā)中心與全球研發(fā)機構聯(lián)合開發(fā)的新一代產品。
福田雷薩泵車是福田汽車國家級研發(fā)中心與全球研發(fā)機構聯(lián)合開發(fā)的新一代產品。
創(chuàng)造相同價值 支付最小成本
☆使用成本低：發(fā)動機免費保養(yǎng)5次，底盤保修2年、液壓系統(tǒng)保修兩年（油泵、馬達、減速機、分動箱等），上裝保修結構件（臂架、支腿、轉臺等）保修3年，比標桿競品延長一倍，服務工程師駐點三個月培訓、服務，有效保證車輛出勤率，降低客戶使用成本；
☆易損件通用：易損件與競品通用，配件價格比競品低，節(jié)約客戶購買成本；
☆服務及時快捷：全國1100多家服務站，22家省級配件代理庫，為客戶提供快捷的服務。
高配置
動力系統(tǒng)：動力系統(tǒng)采用原裝康明斯發(fā)動機、斯寶分動箱及ZF轉向機等國際銷量第一品牌，保證泵車動力強勁;
液壓系統(tǒng)：采用力士樂、博世、伊頓等國際一線品牌產品，保證上裝液壓系統(tǒng)穩(wěn)定可靠;
臂架系統(tǒng)：采用瑞典進口高強鋼，回轉軸承采用意大利威銳、羅特愛德，保證臂架系統(tǒng)強度的同時保證了臂架運轉的平穩(wěn)性;
電氣系統(tǒng)：采用力士樂、易斯路模塊，德國HBC遙控系統(tǒng)，保證電氣系統(tǒng)可靠性。
主流技術
高低壓切換技術：高低壓切換技術，當出現(xiàn)堵管時，切換高壓進行泵送，將堵管沖開，排除堵管;
自動退砼技術：砼活塞自動退砼，便于砼活塞的維護與更換，提高工作效率，延長砼活塞使用壽命;
CAN總線應用技術：CAN總線運用，增加自診斷功能、發(fā)動機與上裝通訊功能，降低維修難度，節(jié)能、高效。
低油耗
CAN總線運用：利用CAN總線系統(tǒng)與上裝實時通訊，每泵送每方混凝土耗油量≤0.7升，燃油經濟性高;
節(jié)能技術：車輛在泵送時，自動給砼缸、料斗等磨損元器件進行點對潤滑，達到節(jié)能
來自湖北荊門市地區(qū)的路面機械網友在2013年01月對福田雷薩 45米 泵車進行了評價，表示福田雷薩45米優(yōu)點是力大，缺點是小問題特別多，他對這款設備的建議是改進，最后一句話總結是力大。
來自北京地區(qū)的路面機械網友在2012年05月對福田雷薩 45米 泵車進行了評價，表示福田雷薩45米優(yōu)點是性價比高、結構件結實，從未出現(xiàn)過斷裂現(xiàn)象，整車一體化設計、制造、服務，配件及維修方便快捷，缺點是底盤是國產的，國產車的小毛病是避免不了的，但是還不錯，畢竟比進口底盤便宜。，他對這款設備的建議是相比而言，是目前性價比最優(yōu)的，相當于膠卷中的樂凱，沒有他，外國的，三一的、中聯(lián)的價格是會很高的，雷薩泵車，我挺你，最后一句話總結是性價比高、結構件結實。
來自甘肅地區(qū)的路面機械網友在2012年02月對福田雷薩 45米 泵車進行了評價，表示福田雷薩45米優(yōu)點是底盤及上裝都為一個廠家制作，后期維修方便快捷。，缺點是新技術的運用還需繼續(xù)加強。，他對這款設備的建議是希望能提供更多的技術更新。，最后一句話總結是底盤及上裝都為一個廠家制作。
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