8268單鋼輪壓路機專利擁有重型壓路機整車專利。專利特點:傳動系統(tǒng)倒置布置、電控變速箱YD13氣控手制動。與同行同類產品比具有三大優(yōu)勢:技術先進性、維護保養(yǎng)方便性、操縱輕便舒適性。專利擁有重型壓路機振動輪專利。專利特點:中置式獨立激振室結構、配備獨有的冷卻風扇和冷卻油道。
專利1、擁有重型壓路機整車專利。專利特點:傳動系統(tǒng)倒置布置、電控變速箱YD133、氣控手制動。與同行同類產品比具有三大優(yōu)勢:技術先進性、維護保養(yǎng)方便性、操
縱輕便舒適性。專利2、擁有重型壓路機振動輪專利。專利特點:中置式獨立激振室結構、配備獨有的冷卻風扇和冷卻油道。
有效解決了大激振力、鋼輪溫升及軸承壽命之間的矛盾。與同行同類產品比具有二大優(yōu)勢:振動系統(tǒng)的軸承、振動泵、馬達采用長壽命設計,具有高的可靠性;高的壓實性能。
柴油機選用上柴SC8D180G2B1增壓水冷柴油機,2000rpm,132kW,油耗低,噪音小(排放符合國二標準),功率儲備大,性能可靠,維修性能好。
采用兩箱合一的杭齒電液控制變速箱,采用ZF技術,換向、變速均采用電液控制,換擋靈活,操作輕便。
采用十字鉸接、整體式后車架、框架式前車架結構,提高整機維修性能,采用全液壓轉向,使轉彎半徑較小,機動靈活.
液壓振動系統(tǒng)泵、馬達、管路、電磁閥,振動輪內振動軸承,聯軸器等關鍵部件選用國際品牌產品,確保整機性能可靠,耐用。采用雙頻、雙幅振動,提高壓實效果、壓實效率。
駕駛室內配備頂置式空調、音響,寬敞舒適。