QY8汽車起重機(jī)QY8汽車起重機(jī)T采用一汽通用底盤,CA4DF3-14E3(國Ⅲ)環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)QY8汽車起重機(jī)M采用汽通用底盤,東風(fēng)YC4E140-30(國Ⅲ)環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)三節(jié)主臂,一節(jié)副臂,主臂最大起升高度155米卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)安有扭簧式壓繩器,以保護(hù)鋼絲繩采用三泵系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)雙泵合流,快速升降下車支腿操縱采用雙面操作。
· QY8T采用一汽通用底盤,CA4DF3-14E3(國Ⅲ)環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)
· QY8M采用二汽通用底盤,東風(fēng)YC4E140-30(國Ⅲ)環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)
· 三節(jié)主臂,一節(jié)副臂,主臂最大起升高度17.55米
· 卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)安有扭簧式壓繩器,以保護(hù)鋼絲繩
· 采用三泵系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)雙泵合流,快速升降
· 下車支腿操縱采用雙面操作
來自四川成都市地區(qū)的匿名在2014年09月對東岳 QY8 汽車起重機(jī)進(jìn)行了評(píng)價(jià),表示東岳QY8優(yōu)點(diǎn)是差,缺點(diǎn)是視線不好,液壓油箱放在下面,后面改為配重,支腿太高,應(yīng)改為3聯(lián)泵,QY8A只有2個(gè)動(dòng)作。要求雙邊打腿。,他對這款設(shè)備的建議是液壓油箱放在下面,后面改為配重,支腿太高,應(yīng)改為3聯(lián)泵,QY8M只有2個(gè)動(dòng)作,旋轉(zhuǎn)不能同時(shí)變幅。要求雙邊打腿。下車大梁應(yīng)用雙層大梁。總的來說東岳吊車太差,偷工減料,8噸的還是買長江和徐工、成都的售后服務(wù)什么配件都沒有,車壞了配件就得從山東發(fā)貨,要等很長時(shí)間。,最后一句話總結(jié)是差 好評(píng)。
路面機(jī)械網(wǎng)友在2012年01月對東岳 QY8 汽車起重機(jī)進(jìn)行了評(píng)價(jià),表示東岳QY8優(yōu)點(diǎn)是起重性能優(yōu)越、整車穩(wěn)定性好、質(zhì)量穩(wěn)定、售后服務(wù)優(yōu)良,缺點(diǎn)是噴漆太次、尤其是吊臂內(nèi)測、上車駕駛室視線不好、沒有取暖設(shè)施、上車駕駛室密封不嚴(yán),他對這款設(shè)備的建議是上車更換全景駕駛室及取暖設(shè)施、加強(qiáng)上車駕駛室密封、整車做好防銹處理、 、,最后一句話總結(jié)是起重性能優(yōu)越、整車穩(wěn)定性好、質(zhì)量穩(wěn)定、售。
路面機(jī)械網(wǎng)友在2012年01月對東岳 QY8 汽車起重機(jī)進(jìn)行了評(píng)價(jià),表示東岳QY8優(yōu)點(diǎn)是性能優(yōu)越,沒有缺點(diǎn),他對這款設(shè)備的建議是上車更換全景駕駛室及取暖設(shè)施、整車做好防銹處理,最后一句話總結(jié)是性能優(yōu)越。
路面機(jī)械網(wǎng)友在2012年01月對東岳 QY8 汽車起重機(jī)進(jìn)行了評(píng)價(jià),表示東岳QY8優(yōu)點(diǎn)是起重性能優(yōu)越、整車穩(wěn)定性好、質(zhì)量穩(wěn)定,缺點(diǎn)是噴漆太次、尤其是吊臂內(nèi)測、上車駕駛室視線不好、沒有取暖設(shè)施,最后一句話總結(jié)是起重性能優(yōu)越、整車穩(wěn)定性好、質(zhì)量穩(wěn)定。
路面機(jī)械網(wǎng)友在2012年01月對東岳 QY8 汽車起重機(jī)進(jìn)行了評(píng)價(jià),表示東岳QY8優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)久耐用,缺點(diǎn)是1、-,最后一句話總結(jié)是經(jīng)久耐用。