柴油泵系列產(chǎn)品主要特點(diǎn)l動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)與泵送系統(tǒng)匹配合理，有效降低柴油消耗；l高吸料性，實(shí)際泵送效率達(dá)到理論值的80%以上；l配置更優(yōu)化，道依茨一汽發(fā)動(dòng)機(jī)為設(shè)備提供了強(qiáng)勁動(dòng)力，大量使用原裝進(jìn)口液壓件及電氣元件，大大提高設(shè)備使用的可靠性；l對(duì)泵送機(jī)構(gòu)進(jìn)行整體的建模設(shè)計(jì)，改善主油缸、水箱、砼缸、料斗整體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更可靠，使用壽命更長(zhǎng)；。

中聯(lián)重科 柴油泵系列

動(dòng)力形式

柴油泵

分配閥

S閥

最大輸送量

100

詢底價(jià)

產(chǎn)品主要特點(diǎn)

l 動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)與泵送系統(tǒng)匹配合理，有效降低柴油消耗；

l 高吸料性，實(shí)際泵送效率達(dá)到理論值的80%以上；

l 配置更優(yōu)化，道依茨一汽發(fā)動(dòng)機(jī)為設(shè)備提供了強(qiáng)勁動(dòng)力，大量使用原裝進(jìn)口液壓件及電氣元件，大大提高設(shè)備使用的可靠性；

l 對(duì)泵送機(jī)構(gòu)進(jìn)行整體的建模設(shè)計(jì)，改善主油缸、水箱、砼缸、料斗整體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更可靠，使用壽命更長(zhǎng)；

l 獨(dú)有的雙泵雙回路開(kāi)式液壓系統(tǒng)，互相配合，使用壽命更長(zhǎng)；

l 采用大傾角流暢料斗，有效提高了吸料效率；

l 分配閥采用專用分析軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，保證了混凝土的順暢流動(dòng)；

l 砼缸與水箱采用法蘭加拉桿連接，提高了活塞和砼缸的使用壽命；

l 具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的快換活塞裝置，活塞更換快捷方便；

l 電動(dòng)高低壓切換，液壓頂升支腿的應(yīng)用，簡(jiǎn)化了操作方式；

l 基于極限負(fù)載調(diào)節(jié)原理的變功率節(jié)能技術(shù)，使設(shè)備始終工作在最經(jīng)濟(jì)工作點(diǎn)，具有最佳節(jié)能效果；

l 防乳化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了液壓系統(tǒng)油液的零乳化；

l 率先采用帶自我診斷及保護(hù)功能的32位原裝德國(guó)IFM工業(yè)控制器，可靠性較普通的PLC控制有了大幅提高；

l 新型耐磨材料與焊接工藝的應(yīng)用，使得常見(jiàn)易損件的使用壽命成倍提高。