XS203全液壓單鋼輪壓路機發(fā)動機配備上柴國Ⅲ水冷發(fā)動機，功率儲備大，油耗低、噪音小。2液壓行走驅動系統(tǒng)變量泵、雙變量馬達組成的閉式液壓驅動系統(tǒng)，實現(xiàn)前后輪全驅動，確保壓路機具有良好的驅動性能和爬坡能力。四檔無級變速，確保在不同工況下以最適宜的速度進行作業(yè)。3傳動系統(tǒng)采用國產重型驅動橋。4液壓振動系統(tǒng)。

徐工XS203全液壓單鋼輪壓路機

驅動方式

液壓式

噸位(t)

20噸

詢底價

(1)發(fā)動機

配備上柴國Ⅲ水冷發(fā)動機，功率儲備大，油耗低、噪音小。

(2)液壓行走驅動系統(tǒng)

變量泵、雙變量馬達組成的閉式液壓驅動系統(tǒng)，實現(xiàn)前后輪全驅動，確保壓路機具有良好的驅動性能和爬坡能力。四檔無級變速，確保在不同工況下以最適宜的速度進行作業(yè)。

(3)傳動系統(tǒng)

采用國產重型驅動橋。

(4)液壓振動系統(tǒng)

采用進口變量泵定量馬達組成閉式液壓系統(tǒng)，雙頻、雙幅，科學合理的靜線載荷與激振力配置，確保對不同類型的材料、不同厚度的鋪層進行有效壓實。

(5)振動輪

徐工振動輪采用內筒式振動室結構形式，應用長壽命振動輪設計技術和極致均壓技術。

(6)防滾翻駕駛室

密封性能好，配備空調、收放機、懸浮式座椅，內部空間大并配裝大面積玻璃，視野開闊，為駕駛員提供了安全舒適的操作環(huán)境。