“針對(duì)孔徑1.2米入巖硬度達(dá)3040Mpa深度近十米的紅砂巖,我的25旋挖還有把握,但我的山河20旋挖估計(jì)會(huì)吃不消的,所以要我1個(gè)月內(nèi)完成200來(lái)顆樁,實(shí)在是有點(diǎn)困難。”岳陽(yáng)某...
雪域高原上高山深谷中徐工旋挖鉆機(jī)群極限施工助力川藏鐵路建設(shè)川藏鐵路被譽(yù)為人類工程的奇跡,是中國(guó)國(guó)內(nèi)第二條進(jìn)藏鐵路,也是國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目,修建難度遠(yuǎn)超青藏線。國(guó)家哪里有需要,徐工裝備的身影就出現(xiàn)在哪里。...
在遙遠(yuǎn)的非洲西海岸,數(shù)十臺(tái)三一旋挖鉆機(jī)正在緊鑼密鼓地參與幾內(nèi)亞西芒杜鐵路項(xiàng)目的樁基礎(chǔ)施工。該項(xiàng)目橫跨幾內(nèi)亞,正線全長(zhǎng)670km,總造價(jià)150億美元(約合人民幣954億元),其中包含橋梁172座,隧道4...
金秋時(shí)節(jié),廣西路橋工程集團(tuán)有限公司旗下的龍勝—峒中口岸公路上思至峒中口岸段項(xiàng)目正在如火如荼地展開(kāi),該項(xiàng)目是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2018~2030)》的重要組成部分。這是玉柴旋挖鉆機(jī)從以往...
近日關(guān)專家表示,由于國(guó)內(nèi)大部分旋挖鉆機(jī)生產(chǎn)企業(yè)成立的時(shí)間都不長(zhǎng),盡管一些龍頭企業(yè)迅速崛起,行業(yè)仍存在很大問(wèn)題。目前,國(guó)產(chǎn)旋挖鉆機(jī)的不足之處主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:一是產(chǎn)品同質(zhì)化傾向比較嚴(yán)重。在國(guó)內(nèi)從事...
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