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新疆哈密地區(qū)武先生問 徐工 EBZ260 懸臂式掘進(jìn)機(jī)多少錢
EBZ260懸臂式掘進(jìn)機(jī)針對(duì)不同的地層和巖性EBZ260懸臂式掘進(jìn)機(jī)可選配不同截齒數(shù)量的硬巖切割頭及泥巖切割頭,提高破巖能力和施工效率。
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陜西銅川市許先生問 三一重工 STR260/6 工程掘進(jìn)機(jī)多少錢
機(jī)器破巖硬度可達(dá)100MPA,設(shè)備自重大截割穩(wěn)定性好,截割頭截齒排布設(shè)計(jì),截割效率高、入巖速度快,齒面增強(qiáng)技術(shù)消耗少,配備重型液壓膠管、接頭,關(guān)鍵部位采用特殊防松技術(shù),與巖石接觸部位均采用高強(qiáng)耐磨板材料,設(shè)備使用壽命長(zhǎng)。
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陜西漢中市朱先生問 三一重工 STR318H 隧道掘進(jìn)機(jī)多少錢
STR318H隧道掘進(jìn)機(jī)截割斷面適用范圍廣,截割效率高。具有高可靠性的截割部,高安全系數(shù)的結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)。應(yīng)用于公路、鐵路、地鐵、水利、市政及管廊等工程領(lǐng)域隧道開挖;應(yīng)用于非金屬礦山、金屬礦山等非煤礦山巷道掘進(jìn)。
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貴州遵義市楊先生問 徐工 XTR4/180 懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)多少錢
徐工XTR系列懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī),是針對(duì)各種斷面隧道的需求而研發(fā)的全新形式的掘進(jìn)機(jī),該系列掘進(jìn)機(jī)的破巖能力強(qiáng),施工效率高,切割范圍廣,對(duì)于中小斷面的水利、地鐵隧道及較大斷面的公路、鐵路隧道均有針對(duì)性的專業(yè)機(jī)型,能夠滿足隧道的施工要求。
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貴州遵義市趙先生問 鄭煤機(jī) EBZ230 掘進(jìn)機(jī)多少錢
鄭煤機(jī) EBZ230 掘進(jìn)機(jī)是鄭煤機(jī)生產(chǎn)制造的掘進(jìn)機(jī)。
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四川涼山王先生問 卡特 EBZ30 掘進(jìn)機(jī)多少錢
EBZ30掘進(jìn)機(jī)主要特點(diǎn)超強(qiáng)的切割能力作為煤及煤巷掘進(jìn)機(jī),該機(jī)采用了小直徑切割并沒有和計(jì)算機(jī)動(dòng)態(tài)模擬技術(shù),優(yōu)化了截齒布置,使其具有了較大的單刀力和穩(wěn)定的工作狀態(tài),提高了該機(jī)的破巖和過斷層能力。矮小、緊湊的機(jī)身該機(jī)機(jī)身矮,結(jié)構(gòu)緊湊,可靠性高,適合于中等斷面巷道的掘進(jìn)。由于采用了模塊化設(shè)計(jì),下井運(yùn)輸拆分及安裝方便。
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貴州貴陽市李先生問 國(guó)際煤機(jī) EBZ200A 重型掘進(jìn)機(jī)多少錢
國(guó)際煤機(jī) EBZ200A 重型掘進(jìn)機(jī)是國(guó)際煤機(jī)生產(chǎn)制造的重型掘進(jìn)機(jī)。
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山西太原市王先生問 三一重工 SCR520 采礦機(jī)多少錢
改變非煤礦山傳統(tǒng)爆破采掘方式,可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械采掘、遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)截割,機(jī)械破巖、鏟裝、運(yùn)輸連續(xù)采掘工藝,礦巖硬度F<8時(shí),效率是爆破的2倍,巖體擾動(dòng)小,斷面規(guī)整,圍巖穩(wěn)定,無爆破作業(yè),工作面設(shè)備、人員少更安全,相比爆破的打眼、裝藥、連線爆破、通風(fēng)、鏟裝、運(yùn)輸工藝減少45%,巖體擾動(dòng)破壞小,巷道平整規(guī)則,支護(hù)量降低 30%以上,效率可提高1倍,運(yùn)營(yíng)成本由人工、水電費(fèi)、截齒消耗、維護(hù)保養(yǎng)組成,礦巖硬度F<8時(shí),成本較爆破降低20%。
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云南昆明市王先生問 林州重機(jī) EBZ系列 掘進(jìn)機(jī)多少錢
林州重機(jī) EBZ系列 掘進(jìn)機(jī)是林州重機(jī)生產(chǎn)制造的掘進(jìn)機(jī)。
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山西陽泉市魏先生問 三一重工 SCR200 采礦機(jī)多少錢
改變非煤礦山傳統(tǒng)爆破采掘方式,可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械采掘、遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)截割,機(jī)械破巖、鏟裝、運(yùn)輸連續(xù)采掘工藝,礦巖硬度F<8時(shí),效率是爆破的2倍,巖體擾動(dòng)小,斷面規(guī)整,圍巖穩(wěn)定,無爆破作業(yè),工作面設(shè)備、人員少更安全,相比爆破的打眼、裝藥、連線爆破、通風(fēng)、鏟裝、運(yùn)輸工藝減少45%,巖體擾動(dòng)破壞小,巷道平整規(guī)則,支護(hù)量降低 30%以上,效率可提高1倍,運(yùn)營(yíng)成本由人工、水電費(fèi)、截齒消耗、維護(hù)保養(yǎng)組成,礦巖硬度F<8時(shí),成本較爆破降低20%。
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