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云南玉溪市李先生問 中國(guó)重汽 HOWO輕卡小將 載貨車多少錢
全新一代HOWO智相產(chǎn)品,傳承HOWO輕卡收益最大化的設(shè)計(jì)理念,打造適用于城市配送、快遞快運(yùn)、微商物流等多場(chǎng)景、多領(lǐng)域覆蓋,依靠超顏值、超盈利、更智能、更舒適的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),依托國(guó)內(nèi)外頂級(jí)供應(yīng)鏈企業(yè),打造全新一代高端小輕卡產(chǎn)品。
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湖北黃石市柯先生問 青島解放 悍威 6×2 載貨車(標(biāo)載版)多少錢
悍威6×2悍威駕駛室,四點(diǎn)全浮懸置減少車輛振動(dòng)和對(duì)駕駛室的沖擊,提高駕駛乘坐舒適性,密封性能提高;錫柴六缸發(fā)動(dòng)機(jī),190馬力,動(dòng)力強(qiáng)勁,市場(chǎng)保有量大,維修方便,省油、穩(wěn)定更舒適;加強(qiáng)板簧,提高穩(wěn)定性;電動(dòng)門窗、操作性好,標(biāo)配空調(diào),提高駕乘舒適度。
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山東濟(jì)寧市秦先生問 奧馳汽車 奧馳D3 中端輕卡多少錢
奧馳D3中端輕卡產(chǎn)品亮點(diǎn)重載雙層大梁:雙層汽車專用大梁鋼全鉚接車架,主副縱梁點(diǎn)焊、沖壓成型,承載能力提高;槽鋼貨箱:槽鋼底梁車箱承載強(qiáng)度提高;加強(qiáng)板簧:板簧承載能力提升;加厚輪輞:輪輞加厚;加強(qiáng)型縱置半橢圓鋼板彈簧,后鋼板彈簧可達(dá)16mm厚。副速氣控高低速和取力型變速箱,操作簡(jiǎn)便,質(zhì)量可靠。
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黑龍江黑河市于先生問 三一重工 HQC4252T 軍亮版輕量化牽引車多少錢
HQC4252T牽引車采用全新一代福田康明斯X系列明星動(dòng)力,MFS高效渦輪增壓器&-體式鋼活塞,更可靠,更經(jīng)濟(jì);XPI超高壓噴射技術(shù),噴射壓力超過2000巴,燃燒更充分,油耗更低;
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河北廊坊市老先生問 戈德霍夫 F210 飛機(jī)牽引車多少錢
在F210支持先進(jìn)的技術(shù)和創(chuàng)新的解決方案。服務(wù)提供商,飛機(jī)等。B.安全可靠地拉空客A350或波音787桿。和最多可達(dá)280T總重量。 對(duì)于在日常生活中的所有要求和本車配備了四輪驅(qū)動(dòng)和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
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天津?yàn)I海新區(qū)發(fā)先生問 中國(guó)重汽 豪沃TX 6x4 牽引車多少錢
豪沃TX牽引車是中國(guó)重汽針對(duì)中長(zhǎng)途物流配貨砂石料及煤炭運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場(chǎng)開發(fā)的一款高效、節(jié)油、安全、舒適的牽引車,以其優(yōu)異的整車性能及超高的燃油經(jīng)濟(jì)性贏得市場(chǎng)及用戶認(rèn)可。
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山東聊城市田先生問 中國(guó)重汽 豪沃TH7 4x2 牽引車多少錢
豪沃TH7牽引|車是中國(guó)重汽針對(duì)快遞快運(yùn)市場(chǎng)全新打造的公路運(yùn)輸旗艦車型,匹配MC及WP系列節(jié)能超強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)、全球首發(fā)的超感自由換擋,超級(jí)動(dòng)力鏈總成、全方位轎乘化高端配置,再次定義高效物流運(yùn)輸"效益之道"。
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河北石家莊市老先生問 青島解放 悍V 6×2 牽引車(輕量化 國(guó)Ⅳ)多少錢
悍V6×2整車輕量化設(shè)計(jì),標(biāo)配鋁合金儲(chǔ)氣筒,同等配置,整車自重輕,領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同類車型,提高用戶經(jīng)濟(jì)效益。悍V平地板高頂加長(zhǎng)150駕駛室,全新外型及內(nèi)飾,帶側(cè)翼板和導(dǎo)流罩,更加剛勁威猛,標(biāo)配電動(dòng)門窗,提高用戶操縱方便性,駕乘舒適。錫柴CA6DL2系列機(jī)型標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),提高行車安全,采用電控高壓共軌系統(tǒng),維護(hù)成本更低。
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黑龍江雞西市劉先生問 三一重工 HQC4252T 軍亮版輕量化牽引車多少錢
HQC4252T牽引車采用全新一代福田康明斯X系列明星動(dòng)力,MFS高效渦輪增壓器&-體式鋼活塞,更可靠,更經(jīng)濟(jì);XPI超高壓噴射技術(shù),噴射壓力超過2000巴,燃燒更充分,油耗更低;
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山東濟(jì)南市郭先生問 中國(guó)重汽 豪沃TX純 電動(dòng)牽引車(中央驅(qū)動(dòng))多少錢
豪沃TX純電動(dòng)牽引|車是中國(guó)重汽完全自主開發(fā)的一款新能源牽引車。中國(guó)重汽新能源平臺(tái)已掌握新能源汽車電控系統(tǒng)全部開發(fā)與測(cè)試核心技術(shù),以自主軟硬件研發(fā)為基礎(chǔ),四大板塊協(xié)同開發(fā),處于國(guó)內(nèi)靠前水平。
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