XS265全液壓?jiǎn)武撦唹郝窓C(jī)配備上柴增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī),功率儲(chǔ)備大,油耗低、噪音小。
我要詢價(jià)XS143全液壓?jiǎn)武撦唹郝窓C(jī)配備東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),水冷、渦輪增壓,功率儲(chǔ)備大,油耗低、噪音小,采用進(jìn)口品牌閉式液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),傳動(dòng)效率高,性能穩(wěn)定可靠。配合徐工重載濕式驅(qū)動(dòng)橋,確保壓路機(jī)具有良好的驅(qū)動(dòng)性能和較高的爬坡能力。
我要詢價(jià)XMR303IV 雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)是工作質(zhì)量為3噸級(jí)的輕型振動(dòng)壓路機(jī),該機(jī)適用于瀝青工程、水泥工程等表層壓實(shí)和路緣的壓實(shí)作業(yè),也適合于底基層和基層,砂土和礫石材料的壓實(shí)作業(yè),是各種停車場(chǎng)施工,車行道、人行道和自行車道壓實(shí)以及各種道路維修保養(yǎng)工程中理想的壓實(shí)機(jī)械。其特點(diǎn)是小振幅、高頻率,自身攜帶刮泥和酒水裝置。
我要詢價(jià)XD83雙鋼輪壓路機(jī)操縱臺(tái)可左右旋轉(zhuǎn)35度,提高駕駛舒適性,配有速頻管理系統(tǒng),指導(dǎo)用戶壓實(shí)作業(yè)。
我要詢價(jià)3Y223J三輪靜碾壓路機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本是以壓路機(jī)前后中心線成左右對(duì)稱布置,前車部分主要由前梁、前車架和前輪組成;前車架的橫梁兼作灑水箱,前車架用于支承前輪,前輪為轉(zhuǎn)向輪。后車部分主要包括后車架、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、駕駛室、機(jī)罩和后輪。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要為柴油機(jī)離合器變速箱驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)后輪;制動(dòng)系統(tǒng)有兩種:一種為鉗盤式制動(dòng)器,用于緊急制動(dòng),一種為轂式制動(dòng)器,用于停車制動(dòng)。
我要詢價(jià)XP265SIV 輪胎壓路機(jī)是根據(jù)市場(chǎng)要求而生產(chǎn)的大噸位輪胎壓路機(jī),它以充氣輪胎為工作裝置對(duì)鋪層材料施以壓實(shí),主要適用于瀝青路面、基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層、大壩及填方工程等的壓實(shí)作業(yè),是建設(shè)高等級(jí)公路、機(jī)場(chǎng)、港口、堤壩及工業(yè)建筑工地的理想壓實(shí)設(shè)備。
我要詢價(jià)XS265JS振動(dòng)壓路機(jī)是由徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司自主研發(fā)的一款高效節(jié)能超重型機(jī)械驅(qū)動(dòng)單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)。該XS265JS振動(dòng)壓路機(jī)主要適用于對(duì)地面的壓實(shí),適宜于卵石、砂性土壤、冰磧土、爆破巖石和粘性土壤的壓實(shí)作業(yè),也適宜于各種大型工程中對(duì)混凝土、穩(wěn)定土的基礎(chǔ)材料的壓實(shí),是建設(shè)高等級(jí)公路、機(jī)場(chǎng)、港口、堤壩及工業(yè)建筑工地的理想壓實(shí)設(shè)備。
我要詢價(jià)XS223JE機(jī)械單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)采用上柴SC7H發(fā)動(dòng)機(jī)匹配在最佳油耗工作區(qū)作業(yè),綜合油耗降低10%;優(yōu)化傳動(dòng)系統(tǒng)匹配,實(shí)現(xiàn)最佳的壓實(shí)作業(yè)速度,作業(yè)效率提升8%。
我要詢價(jià)XS143全液壓?jiǎn)武撦唹郝窓C(jī)配備東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),水冷、渦輪增壓,功率儲(chǔ)備大,油耗低、噪音小,采用進(jìn)口品牌閉式液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),傳動(dòng)效率高,性能穩(wěn)定可靠。配合徐工重載濕式驅(qū)動(dòng)橋,確保壓路機(jī)具有良好的驅(qū)動(dòng)性能和較高的爬坡能力。
我要詢價(jià)XMR403SVT輕型壓路機(jī)采用筒式振動(dòng)輪結(jié)構(gòu),均布載荷偏心塊,提高了振動(dòng)軸承的使用壽命,避免了振動(dòng)輪偏振;前后輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)交錯(cuò)布置,提高了壓實(shí)的均勻性;60Hz高頻振動(dòng),大大提高了單位時(shí)間內(nèi)對(duì)被壓實(shí)材料的打擊次數(shù),工作效率高,壓實(shí)效果好;振動(dòng)輪直徑大,進(jìn)一步提高壓實(shí)路面的平整度。
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