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湖南長沙市1先生問 泰安現(xiàn)代 XDCY-1(電) 鏟運機多少錢
泰安現(xiàn)代 XDCY-1(電) 鏟運機是泰安現(xiàn)代生產(chǎn)制造的行走為鏟運機。
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山東濟南市孟先生問 卡特彼勒 CAT?637G 輪式自行式鏟運機多少錢
動力傳動系-發(fā)動機C18牽引車發(fā)動機637G的牽引車由采用ACERT?技術的C18發(fā)動機提供動力。大排量和高扭矩儲備使鏟運機能夠在堅硬物料中完成鏟挖作業(yè)。與高效變矩器和電子控制動力換檔變速箱調(diào)配，它的使用性能更可靠更耐久。C-9鏟運機發(fā)動機。
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山西呂梁市張先生問 卡特彼勒 CAT?637G 輪式自行式鏟運機多少錢
動力傳動系-發(fā)動機C18牽引車發(fā)動機637G的牽引車由采用ACERT?技術的C18發(fā)動機提供動力。大排量和高扭矩儲備使鏟運機能夠在堅硬物料中完成鏟挖作業(yè)。與高效變矩器和電子控制動力換檔變速箱調(diào)配，它的使用性能更可靠更耐久。C-9鏟運機發(fā)動機。
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山東聊城市李先生問 瑞龍重工(歐盟技術) 履帶主動式 鏟運機多少錢
履帶主動式鏟運機高效的動力傳動系統(tǒng)a）采用美國原裝進口CUMMINS電噴發(fā)動機、渦輪增壓、空空中冷，技術先進，性能可靠，能確保鏟運機具有較高的生產(chǎn)效率和可靠的工作性能。b）應用德國ZF行星動力換檔變速箱，與變矩器構成整體模塊，配有減震器與發(fā)動機飛輪相連，可以衰減扭振和沖擊扭矩；采用全液壓濕式離合器和電子控制，換檔輕松、操作方便。
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河北邢臺市李先生問 泰安現(xiàn)代 XDCY-1(電) 鏟運機多少錢
泰安現(xiàn)代 XDCY-1(電) 鏟運機是泰安現(xiàn)代生產(chǎn)制造的行走為鏟運機。
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采購區(qū)域：河北邢臺市
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內(nèi)蒙古赤峰市李先生問 泰安現(xiàn)代 XDCY-1A 鏟運機多少錢
XDCY-1A鏟運機產(chǎn)品詳細介紹動力系統(tǒng)采用云內(nèi)4102增壓發(fā)動機或天津雷沃發(fā)動機，功率大，排放低。采用技術領先的回轉支承結構，相比傳統(tǒng)的后橋擺動形式，故障率更低。采用雙轉向油缸，液壓轉向，使轉向更平穩(wěn)。行走系統(tǒng)采用280型液力變矩器、20型動力換檔變速箱，加重型輪邊減速橋，維護方便，配套件更易采購。工作系統(tǒng)采用先導操控，使操作更加簡單，工作效率更高。
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福建王先生問 卡特彼勒 CAT?621K 輪式拖拉機鏟運機多少錢
卡特彼勒 CAT?621K 輪式拖拉機鏟運機是卡特彼勒生產(chǎn)制造的行走為自行式輪式拖拉機鏟運機。
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內(nèi)蒙古烏蘭察布市吳先生問 泰安現(xiàn)代 XDCY-0.6 立方內(nèi)燃鏟運機多少錢
XDCY-0.6立方內(nèi)燃鏟運機產(chǎn)品詳細介紹動力系統(tǒng)采用490發(fā)動機，可選裝490增壓發(fā)動機，功率大、排放低。采用技術領先的回轉支承結構，相比傳統(tǒng)的后橋擺動形式，故障率更低、易維護。行走系統(tǒng)采用液力變矩器、動力換檔變速箱，提高了可靠性。采用液壓轉向，雙轉向油缸，轉向更平穩(wěn)。工作系統(tǒng)采用先導操控，使工作操作更加簡單，工作效率更高。
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所有w先生問 泰安現(xiàn)代 XDCY-0.6 立方內(nèi)燃鏟運機多少錢
XDCY-0.6立方內(nèi)燃鏟運機產(chǎn)品詳細介紹動力系統(tǒng)采用490發(fā)動機，可選裝490增壓發(fā)動機，功率大、排放低。采用技術領先的回轉支承結構，相比傳統(tǒng)的后橋擺動形式，故障率更低、易維護。行走系統(tǒng)采用液力變矩器、動力換檔變速箱，提高了可靠性。采用液壓轉向，雙轉向油缸，轉向更平穩(wěn)。工作系統(tǒng)采用先導操控，使工作操作更加簡單，工作效率更高。
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湖南長沙市田先生問 宇通重裝 CTY9A 自行式鏟運機多少錢
CTY9A自行式鏟運機CTY9A自行式鏟運機拖式鏟運機是一種較大型的、多用途的和高效率的工程機械，適用于修筑鐵路、公路、機場、大中型水利工程和建筑工地等的土方施工作業(yè)。它主要用于大量土方的填挖和運輸工作，如運河的開鑿、大水壩的構筑、機場的攤鋪平整及填海造田工程等，在運距為100米至1500米時，可取得較好的經(jīng)濟效果，也可用作平整場地和在原料場、露天礦作剝離土工作。
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