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內(nèi)蒙古包頭市才先生問 徐工 XGA4250D6WC P5系列6×4國六牽引車多少錢
徐工 XGA4250D6WC P5系列6×4國六牽引車是徐工生產(chǎn)制造的動力方式為P5系列6×4國六牽引車,XGA4250D6WC的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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內(nèi)蒙古呼倫貝爾市王先生問 徐工 漢風G7-ULT 460馬力牽引車多少錢
徐工 漢風G7-ULT 460馬力牽引車是徐工生產(chǎn)制造的動力方式為460馬力牽引車,漢風G7-ULT的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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內(nèi)蒙古呼倫貝爾市王先生問 徐工 XGA4250D6NC 漢風G5pro6X4牽引車多少錢
徐工 XGA4250D6NC 漢風G5pro6X4牽引車是徐工生產(chǎn)制造的動力方式為漢風G5pro6X4牽引車,XGA4250D6NC的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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江蘇徐州市樸先生問 徐工 XPT75E 純電動港口牽引車多少錢
徐工 XPT75E 純電動港口牽引車是徐工生產(chǎn)制造的動力方式為電動純電動港口牽引車,XPT75E的牽引總質(zhì)量(kg)為75000。
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甘肅定西市李先生問 徐工 NXG5310CCY4 載貨車多少錢
NXG5310CCY4載貨車徐工載貨車、廂式車、倉柵車以轎車化內(nèi)飾造型和結(jié)構(gòu)優(yōu)化駕駛環(huán)境,盡享舒適、愉快的駕駛感受。整個內(nèi)飾從視野到操控再到休息乃至儲物處處體現(xiàn)著人機工程的魅力。徐工載貨車、廂式車和倉柵車結(jié)合市場特點,以標準化、系列化、模塊化原則設計開發(fā)。該系列產(chǎn)品可靠耐久、經(jīng)濟實惠,在國內(nèi)外市場一直享有良好的聲譽。徐工汽車以舒適、可靠、經(jīng)濟、環(huán)保的產(chǎn)品特點,受到廣大用戶的青睞。
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廣西玉林市盧先生問 徐工 祺龍系列4×2 牽引車多少錢
徐工 祺龍系列4×2 牽引車是徐工生產(chǎn)制造的動力方式為牽引車,祺龍系列4×2的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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山東濰坊市孫先生問 徐工 祺龍系列4×2 牽引車多少錢
徐工 祺龍系列4×2 牽引車是徐工生產(chǎn)制造的動力方式為牽引車,祺龍系列4×2的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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河南平頂山市孟先生問 徐工 NXG5310CCYK4 載貨車多少錢
NXG5310CCYK4載貨車徐工載貨車、廂式車、倉柵車以轎車化內(nèi)飾造型和結(jié)構(gòu)優(yōu)化駕駛環(huán)境,盡享舒適、愉快的駕駛感受。整個內(nèi)飾從視野到操控再到休息乃至儲物處處體現(xiàn)著人機工程的魅力。徐工載貨車、廂式車和倉柵車結(jié)合市場特點,以標準化、系列化、模塊化原則設計開發(fā)。該系列產(chǎn)品可靠耐久、經(jīng)濟實惠,在國內(nèi)外市場一直享有良好的聲譽。徐工汽車以舒適、可靠、經(jīng)濟、環(huán)保的產(chǎn)品特點,受到廣大用戶的青睞。
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河北邢臺市白先生問 徐工 祺龍系列6×2 牽引車多少錢
徐工 祺龍系列6×2 牽引車是徐工生產(chǎn)制造的動力方式為牽引車,祺龍系列6×2的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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新疆烏魯木齊市劉先生問 徐工 祺龍系列6×2 牽引車多少錢
徐工 祺龍系列6×2 牽引車是徐工生產(chǎn)制造的動力方式為牽引車,祺龍系列6×2的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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