SAC2000C8全地面起重機(jī)主臂85.5m,作業(yè)半徑70m最大起升高度113m,臂長(zhǎng)、作業(yè)幅度大幅優(yōu)于同級(jí)其它機(jī)型可輕松拆裝80m高壓電塔。
我要詢價(jià)SAC16000S全地面起重機(jī)針對(duì)風(fēng)電工況優(yōu)化設(shè)計(jì),中長(zhǎng)臂段性能大幅增加。三桅桿塔臂技術(shù),塔臂起臂更安全。
我要詢價(jià)SAC1600T8全地面起重機(jī)具有8節(jié)85.5m主臂,最大起重力矩6272kN. m,主臂最大吊裝高度86m,全伸臂最大吊重7t。
我要詢價(jià)SAC4500全地面起重機(jī)起重性能強(qiáng),全伸臂長(zhǎng)84m,固定副臂42m,塔式副臂78m,配置Y型超起裝置,長(zhǎng)臂段起重性能增加一倍以上,采用全新配重變位技術(shù),大幅提升整機(jī)穩(wěn)定性。
我要詢價(jià)SAC3000全地面起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、輪胎等主要配件均采用知名品牌,動(dòng)力強(qiáng)勁,滿足多種路況行駛需求;創(chuàng)新6橋底盤設(shè)計(jì),六橋驅(qū)動(dòng);全橋轉(zhuǎn)向;操縱輕便,轉(zhuǎn)向靈活,機(jī)動(dòng)性能更好;采用行駛雙回路制動(dòng)系統(tǒng),制動(dòng)更安全;同時(shí),多種制動(dòng)模式使制動(dòng)性能更可靠;全面優(yōu)化的7節(jié)橢圓型主臂,使吊臂受力更均勻,重量更輕,提高安全性;配置Y型超起裝置,使長(zhǎng)臂段起重性能增加一倍以上。
我要詢價(jià)SAC1300T全地面起重機(jī)主臂全伸73m ,主臂+副臂最高起升高度100.2m;機(jī)械單發(fā)傳動(dòng),傳動(dòng)效率高,無上車排放升級(jí)風(fēng)險(xiǎn);全路面底盤、全輪轉(zhuǎn)向,最小轉(zhuǎn)彎半徑8.5m,轉(zhuǎn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)靈活;要零部件采用國(guó)際知名品牌,德國(guó)ZF變速箱、Kesller分動(dòng)箱、 Kesller車橋、力士樂主泵,高效可靠。
我要詢價(jià)SAC3000全地面起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、輪胎等主要配件均采用知名品牌,動(dòng)力強(qiáng)勁,滿足多種路況行駛需求;創(chuàng)新6橋底盤設(shè)計(jì),六橋驅(qū)動(dòng);全橋轉(zhuǎn)向;操縱輕便,轉(zhuǎn)向靈活,機(jī)動(dòng)性能更好;采用行駛雙回路制動(dòng)系統(tǒng),制動(dòng)更安全;同時(shí),多種制動(dòng)模式使制動(dòng)性能更可靠;全面優(yōu)化的7節(jié)橢圓型主臂,使吊臂受力更均勻,重量更輕,提高安全性;配置Y型超起裝置,使長(zhǎng)臂段起重性能增加一倍以上。
我要詢價(jià)SAC2200全地面起重機(jī)車輛最高車速81km/h,最大爬坡度54%,帶輪間差速鎖、軸間差速鎖,動(dòng)力強(qiáng)勁,滿足多種路況行駛需求;采用國(guó)際領(lǐng)先的電液輔助轉(zhuǎn)向技術(shù),整車轉(zhuǎn)彎半徑小,轉(zhuǎn)向安全;同時(shí),多種轉(zhuǎn)向模式能適應(yīng)各種復(fù)雜工況,使轉(zhuǎn)向性能更靈活;具有防傾翻預(yù)警技術(shù),極大地提高整車作業(yè)穩(wěn)定性,安全性更高;基本臂長(zhǎng)15m,全伸臂長(zhǎng)62m,帶副臂總長(zhǎng)105m;起吊高度超過100m,行業(yè)第一;。
我要詢價(jià)SAC3500全地面起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、輪胎等主要配件均采用知名品牌,動(dòng)力強(qiáng)勁,滿足多種路況行駛需求;創(chuàng)新6橋底盤設(shè)計(jì),六橋驅(qū)動(dòng),全橋轉(zhuǎn)向,操縱輕便,轉(zhuǎn)向靈活,機(jī)動(dòng)性能更好;采用行駛雙回路制動(dòng)系統(tǒng),制動(dòng)更安全;同時(shí),多種制動(dòng)模式使制動(dòng)性能更可靠;全面優(yōu)化的6節(jié)橢圓型主臂,使吊臂受力更均勻,重量更輕,安全性更高;。
我要詢價(jià)SAC1800全地面起重機(jī)車輛最高車速81km/h,最大爬坡度54%,帶輪間差速鎖、軸間差速鎖,動(dòng)力強(qiáng)勁,滿足多種路況行駛需求;全電液智能多橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng),具備多種轉(zhuǎn)向模式,滿足各種復(fù)雜路況需求,使轉(zhuǎn)向性能更靈活;具有防傾翻預(yù)警技術(shù),極大地提高整車作業(yè)穩(wěn)定性,安全性更高;全面優(yōu)化的U型大圓弧截面主臂,使吊臂受力更均勻,重量更輕,提高安全性;。
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