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江蘇南京市周先生問(wèn) 徐工 TY180運(yùn)梁車 運(yùn)梁車多少錢(qián)
徐工 TY180運(yùn)梁車 運(yùn)梁車是徐工生產(chǎn)制造的運(yùn)梁車。
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北京東城何先生問(wèn) 盛華源 運(yùn)梁車 多少錢(qián)
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山東濟(jì)寧市王先生問(wèn) 徐工 TY900S(過(guò)隧型) 運(yùn)梁車多少錢(qián)
TY900S過(guò)隧型運(yùn)梁車“機(jī)-電-液-氣”相結(jié)合的高技術(shù)產(chǎn)品。采用靜液壓閉環(huán)驅(qū)動(dòng)、全液壓懸掛系統(tǒng)、全液壓獨(dú)立轉(zhuǎn)向以及整車液壓升降自動(dòng)調(diào)平。采用工業(yè)級(jí)微機(jī)來(lái)控制驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向、升降和調(diào)平,同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)直行、斜行、八字轉(zhuǎn)向、半八字轉(zhuǎn)向等多種運(yùn)行模式。整機(jī)運(yùn)行非常靈活,可實(shí)現(xiàn)無(wú)滑移或少滑移行駛,可以在較小的場(chǎng)地完成工作任務(wù)。
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河南鄭州市孫先生問(wèn) 盛華源 運(yùn)梁車 多少錢(qián)
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廣東韶關(guān)市潘先生問(wèn) 大方 DJY200型 輪胎式架運(yùn)梁機(jī)多少錢(qián)
DJY200型輪胎式架運(yùn)梁機(jī)鄭州大方橋梁機(jī)械有限公司承擔(dān)了磁懸浮快速列車工程大部分運(yùn)、架設(shè)備的研制工作,相繼開(kāi)發(fā)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的200t輪胎式門(mén)式起重機(jī),300t輪胎式運(yùn)梁車和300t運(yùn)價(jià)一體化機(jī)等產(chǎn)品。其中第一臺(tái)200t輪胎式門(mén)式起重機(jī)于2001年9月27日在鄭州完成了多項(xiàng)性能測(cè)試,一次試車成功。各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
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四川資陽(yáng)市蔡先生問(wèn) 徐工 TY900S(過(guò)隧型) 運(yùn)梁車多少錢(qián)
TY900S過(guò)隧型運(yùn)梁車“機(jī)-電-液-氣”相結(jié)合的高技術(shù)產(chǎn)品。采用靜液壓閉環(huán)驅(qū)動(dòng)、全液壓懸掛系統(tǒng)、全液壓獨(dú)立轉(zhuǎn)向以及整車液壓升降自動(dòng)調(diào)平。采用工業(yè)級(jí)微機(jī)來(lái)控制驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向、升降和調(diào)平,同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)直行、斜行、八字轉(zhuǎn)向、半八字轉(zhuǎn)向等多種運(yùn)行模式。整機(jī)運(yùn)行非常靈活,可實(shí)現(xiàn)無(wú)滑移或少滑移行駛,可以在較小的場(chǎng)地完成工作任務(wù)。
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廣東惠州市周先生問(wèn) 徐工 TY180運(yùn)梁車 運(yùn)梁車多少錢(qián)
徐工 TY180運(yùn)梁車 運(yùn)梁車是徐工生產(chǎn)制造的運(yùn)梁車。
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云南西雙版納李先生問(wèn) 同力重工 TLQ100 橋梁運(yùn)輸車多少錢(qián)
TLQ系列橋梁運(yùn)輸車是一款適用于公路、鐵路、城際輕軌等橋梁架設(shè)和運(yùn)輸?shù)膶S霉こ淘O(shè)備,采用成熟的非公路用車制造技術(shù),對(duì)橋梁運(yùn)輸施工工藝充分研究,在滿足承載量的前提下,保證裝卸便利、通用性強(qiáng)、駕駛方便安全。
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江西宜春市朱先生問(wèn) 同力重工 TLQ100 橋梁運(yùn)輸車多少錢(qián)
TLQ系列橋梁運(yùn)輸車是一款適用于公路、鐵路、城際輕軌等橋梁架設(shè)和運(yùn)輸?shù)膶S霉こ淘O(shè)備,采用成熟的非公路用車制造技術(shù),對(duì)橋梁運(yùn)輸施工工藝充分研究,在滿足承載量的前提下,保證裝卸便利、通用性強(qiáng)、駕駛方便安全。
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北京莫先生問(wèn) 大方 DYY300 型運(yùn)架一體機(jī)多少錢(qián)
大方 DYY300 型運(yùn)架一體機(jī)是大方生產(chǎn)制造的型運(yùn)架一體機(jī)。
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