NXG4180N5KA牽引車T系列牽引車滿足重負(fù)荷、多工況負(fù)載環(huán)境的使用需求,以高效率為開發(fā)導(dǎo)向,采用多種匹配布置方案和加大的動(dòng)力傳動(dòng)速比區(qū)間,突出優(yōu)越的性能,高效、可靠、安全、經(jīng)濟(jì)。Z系列牽引車定位于經(jīng)濟(jì)型、輕量化,駕駛室寬度2350mm,以引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)為基礎(chǔ),結(jié)合國內(nèi)市場(chǎng)特點(diǎn),以標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化原則設(shè)計(jì)開發(fā)。該系列產(chǎn)品可靠耐久、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,在國內(nèi)外市場(chǎng)一直享有良好的聲譽(yù)。
我要詢價(jià)英杰版HQC4250T牽引車采用500馬力性能巨獸,匹配最優(yōu)變速箱及速比驅(qū)動(dòng)橋,省油同時(shí)迸發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力,勁引磅礴之力。
我要詢價(jià)NXG4250D4KC牽引車T系列牽引車滿足重負(fù)荷、多工況負(fù)載環(huán)境的使用需求,以高效率為開發(fā)導(dǎo)向,采用多種匹配布置方案和加大的動(dòng)力傳動(dòng)速比區(qū)間,突出優(yōu)越的性能,高效、可靠、安全、經(jīng)濟(jì)。Z系列牽引車定位于經(jīng)濟(jì)型、輕量化,駕駛室寬度2350mm,以引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)為基礎(chǔ),結(jié)合國內(nèi)市場(chǎng)特點(diǎn),以標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化原則設(shè)計(jì)開發(fā)。該系列產(chǎn)品可靠耐久、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,在國內(nèi)外市場(chǎng)一直享有良好的聲譽(yù)。
我要詢價(jià)新悍威6X2LNG新悍威平地板高頂加長150全浮駕駛室,成熟穩(wěn)重;濰柴WP10NG336E40國Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī),綠色環(huán)保接近“0”排放;2個(gè)450L氣瓶,續(xù)駛里程達(dá)到900公里以上;LB輪減橋,適合目前用戶需求;整體輕量化設(shè)計(jì),是國內(nèi)最輕、續(xù)航里程最長的三軸LNG牽引車。
我要詢價(jià)HQC4252T牽引車采用全新一代福田康明斯X系列明星動(dòng)力,MFS高效渦輪增壓器&-體式鋼活塞,更可靠,更經(jīng)濟(jì);XPI超高壓噴射技術(shù),噴射壓力超過2000巴,燃燒更充分,油耗更低;
我要詢價(jià)江山EV550(復(fù)合版) 三一重卡江山6X4復(fù)合版電動(dòng)牽引車超低能耗,續(xù)航穩(wěn)定,智能舒適,自重更輕。
我要詢價(jià)HQC4252T牽引車采用全新一代福田康明斯X系列明星動(dòng)力,MFS高效渦輪增壓器&-體式鋼活塞,更可靠,更經(jīng)濟(jì);XPI超高壓噴射技術(shù),噴射壓力超過2000巴,燃燒更充分,油耗更低;
我要詢價(jià)悍V6×2整車輕量化設(shè)計(jì),標(biāo)配鋁合金儲(chǔ)氣筒,同等配置,整車自重輕,領(lǐng)先國內(nèi)同類車型,提高用戶經(jīng)濟(jì)效益。悍V平地板高頂加長150駕駛室,全新外型及內(nèi)飾,帶側(cè)翼板和導(dǎo)流罩,更加剛勁威猛,標(biāo)配電動(dòng)門窗,提高用戶操縱方便性,駕乘舒適。錫柴CA6DL2系列機(jī)型標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),提高行車安全,采用電控高壓共軌系統(tǒng),維護(hù)成本更低。
我要詢價(jià)大連叉車 QD40 內(nèi)燃牽引車(3.5-5噸)是大連叉車生產(chǎn)制造的駕駛方式為座駕式內(nèi)燃牽引車(3.5-5噸)。
我要詢價(jià)三一集團(tuán)與德國道依茨聯(lián)合專為重卡全新開發(fā)的三一道依茨D09發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力380PS,低速扭矩大,爆發(fā)力強(qiáng),動(dòng)力強(qiáng)勁,博世全新電控系統(tǒng),高壓精準(zhǔn)噴射,油耗降低3%以上五年不限里程超長質(zhì)保,B10壽命長達(dá)200萬公里。
我要詢價(jià)