虎V4x2加強(qiáng)版載貨車標(biāo)配6檔變速箱、大速比后橋,低速大扭矩,在不犧牲高速節(jié)油性能的前提下,滿足用戶爬坡需求。標(biāo)配四回路閥氣制動(dòng)、斷氣剎、排氣制動(dòng),加大制動(dòng)蹄片,加大儲(chǔ)氣筒,預(yù)留淋水器空間,有效降低了制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰退性,滿足用戶下坡頻繁制動(dòng)需求。加強(qiáng)型車架,216mm雙層大梁行業(yè)內(nèi)最強(qiáng),加強(qiáng)型鋼板彈簧,1068前后橋,滿足用戶超載需求。
我要詢價(jià)1035系列普通載貨汽車全新造型動(dòng)感時(shí)尚車身造型新穎,美觀大方;雙色模壓保險(xiǎn)杠和中格柵,體現(xiàn)整車動(dòng)感、時(shí)尚。轎車內(nèi)飾豪華舒適高檔注塑車門內(nèi)護(hù)板,配置轎車化門拉手。標(biāo)配可開啟天窗;排半側(cè)窗可開啟。全包地板革,成型頂,可有效防塵,彰顯豪華內(nèi)飾。前后可調(diào)座椅,滿足不同身材用戶的需求;座椅造型符合人體工程學(xué)原理,乘坐更舒適。
我要詢價(jià)ZZ1254K42C6C1載貨汽車該系列車型采用國內(nèi)成熟中型車總成和零部件,匹配L2000新款駕駛室,產(chǎn)品具有較好的適應(yīng)性、經(jīng)濟(jì)性及動(dòng)力性,功率覆蓋范圍220PS260PS。主要適用于城鎮(zhèn)貨物周轉(zhuǎn)及中短途運(yùn)輸。
我要詢價(jià)虎V4X2倉柵車N1類虎V輕卡,輕量化,載重0.99噸。標(biāo)配排氣制動(dòng)、轉(zhuǎn)向助力、離合助力,天窗,駕乘舒適性、安全性好。車身首家采用重卡工藝、全鋼模具制造,超出碰撞法則標(biāo)準(zhǔn)30%(競品僅與法規(guī)持平),整車更安全。200mm變截面車架縱梁,795mm寬車架,承載能力強(qiáng),橫向穩(wěn)定性強(qiáng),遠(yuǎn)優(yōu)于同類車型。
我要詢價(jià)途威LNG8×4載貨(中長途物流運(yùn)輸車濰柴280馬力NG發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力性好,起步容易,更環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性更高,使用成本較同類柴油產(chǎn)品節(jié)省30%以上。整體輕量化設(shè)計(jì),鋁合金組合式儲(chǔ)氣筒,模塊化程度高;選裝少片簧,降低自重。新大威駕駛室環(huán)繞儀表,空氣座椅,美觀舒適,安全密封性好,環(huán)繞外變速操縱機(jī)構(gòu),操縱靈活,方便。雙氣瓶設(shè)計(jì),續(xù)航里程可達(dá)1100-1200公里。
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我要詢價(jià)NXG5160XXY4載貨車徐工載貨車、廂式車、倉柵車以轎車化內(nèi)飾造型和結(jié)構(gòu)優(yōu)化駕駛環(huán)境,盡享舒適、愉快的駕駛感受。整個(gè)內(nèi)飾從視野到操控再到休息乃至儲(chǔ)物處處體現(xiàn)著人機(jī)工程的魅力。徐工載貨車、廂式車和倉柵車結(jié)合市場特點(diǎn),以標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化原則設(shè)計(jì)開發(fā)。該系列產(chǎn)品可靠耐久、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,在國內(nèi)外市場一直享有良好的聲譽(yù)。徐工汽車以舒適、可靠、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的產(chǎn)品特點(diǎn),受到廣大用戶的青睞。
我要詢價(jià)賽龍4×2大柴四缸發(fā)動(dòng)機(jī),節(jié)油、穩(wěn)定性更好。1092改進(jìn)鑄造橋,橋殼斷面116164mm,同類車型中斷面最大,承受能力更強(qiáng),結(jié)構(gòu)成熟,社會(huì)資源豐富,備件充足。輕量化設(shè)計(jì):少片簧,降低自重。一汽6-75變速箱,換擋輕便靈活,性能穩(wěn)定,可靠性好。工字型車架,骨架更穩(wěn)定,適合挖機(jī)運(yùn)輸車。賽龍駕駛室,四幅方向盤、環(huán)繞儀表、新型結(jié)構(gòu)天窗,駕乘更舒適。
我要詢價(jià)1027系列倉柵式運(yùn)輸車倉柵式專用運(yùn)輸車,是裝備有倉籠式或柵欄式結(jié)構(gòu)車廂,倉籠或柵欄內(nèi)按一定的距離安裝有格柵,用于運(yùn)輸物品的倉柵式汽車。我公司倉柵式運(yùn)輸車車型豐富,大小噸位搭配合理,車廂在外型設(shè)計(jì)上,力求造型美觀、內(nèi)部結(jié)構(gòu)合理、工藝先進(jìn),倉柵欄桿方便實(shí)用、安全可靠等特點(diǎn),適合廣大用戶的中短途。
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