H160柴油叉車-額定功率為129kW的帕金斯發(fā)動機,動力強勁,尾氣排放符合歐洲III號階段標準-變速箱采用全自動三速DANA變速箱,起動平穩(wěn)柔和-Kessler重型驅(qū)動橋,濕碟式制動器,免維護-門架及車體的獨特設(shè)計為駕駛員提供了最佳視野-全封閉駕駛室?guī)瘹?,?cè)移和調(diào)距均為標配-多種門架、貨叉尺寸可選,根據(jù)客戶可配置各種屬具滿足客戶工況要求。
我要詢價H12/H18/H20內(nèi)燃叉車-人機功效,集中操縱桿,獨有的雙踏板系統(tǒng)給操作者提供了一個無疲勞的工作環(huán)境,操作者效率更高。-林德靜壓傳動,無需離合器,變速箱,所有部件無機械磨損。-林德靜壓傳動,可實現(xiàn)無級變速,松開行使踏板叉車自動制動,控制更精確。
我要詢價H160柴油叉車-額定功率為129kW的帕金斯發(fā)動機,動力強勁,尾氣排放符合歐洲III號階段標準-變速箱采用全自動三速DANA變速箱,起動平穩(wěn)柔和-Kessler重型驅(qū)動橋,濕碟式制動器,免維護-門架及車體的獨特設(shè)計為駕駛員提供了最佳視野-全封閉駕駛室?guī)瘹?,?cè)移和調(diào)距均為標配-多種門架、貨叉尺寸可選,根據(jù)客戶可配置各種屬具滿足客戶工況要求。
我要詢價H160柴油叉車-額定功率為129kW的帕金斯發(fā)動機,動力強勁,尾氣排放符合歐洲III號階段標準-變速箱采用全自動三速DANA變速箱,起動平穩(wěn)柔和-Kessler重型驅(qū)動橋,濕碟式制動器,免維護-門架及車體的獨特設(shè)計為駕駛員提供了最佳視野-全封閉駕駛室?guī)瘹?,?cè)移和調(diào)距均為標配-多種門架、貨叉尺寸可選,根據(jù)客戶可配置各種屬具滿足客戶工況要求。
我要詢價H160柴油叉車-額定功率為129kW的帕金斯發(fā)動機,動力強勁,尾氣排放符合歐洲III號階段標準-變速箱采用全自動三速DANA變速箱,起動平穩(wěn)柔和-Kessler重型驅(qū)動橋,濕碟式制動器,免維護-門架及車體的獨特設(shè)計為駕駛員提供了最佳視野-全封閉駕駛室?guī)瘹?,?cè)移和調(diào)距均為標配-多種門架、貨叉尺寸可選,根據(jù)客戶可配置各種屬具滿足客戶工況要求。
我要詢價H35,H40,H45,H50內(nèi)燃叉車-采用全封閉免維護的靜壓傳動系統(tǒng),不需要變速箱,離合器,差速器以及傳統(tǒng)的剎車。燃油以及使用費用也由于采用靜壓傳動而大大降低,使用效率獲得了大大提高;-林德雙踏板系統(tǒng)控制叉車的前進與后退;林德集中式操縱桿,位置可調(diào)整,確保操作者操作不易疲勞,控制更精確;-林德防護結(jié)構(gòu)體系,使護頂架和車體在強度上融為一體,保證了整車良好的強度和安全性。
我要詢價H60,H80內(nèi)燃叉車-人機功效,集中操縱桿,獨有的雙踏板系統(tǒng)給操作者提供了一個無疲勞的工作環(huán)境,操作者效率更高。-林德靜壓傳動,無需離合器,變速箱,所有部件無機械磨損。-林德靜壓傳動,可實現(xiàn)無級變速,松開行使踏板叉車自動制動,控制更精確。-連接于門架的林德抗扭支柱具有護頂架功能,保證了抗扭強度,縮小門架的扭轉(zhuǎn)擺幅。
我要詢價H160柴油叉車-額定功率為129kW的帕金斯發(fā)動機,動力強勁,尾氣排放符合歐洲III號階段標準-變速箱采用全自動三速DANA變速箱,起動平穩(wěn)柔和-Kessler重型驅(qū)動橋,濕碟式制動器,免維護-門架及車體的獨特設(shè)計為駕駛員提供了最佳視野-全封閉駕駛室?guī)瘹?,?cè)移和調(diào)距均為標配-多種門架、貨叉尺寸可選,根據(jù)客戶可配置各種屬具滿足客戶工況要求。
我要詢價C4531TL/5內(nèi)燃叉車-額定載荷45噸,第一排可堆垛8’6”集裝箱6個高,9’6”集裝箱5個高-采用原裝進口的康明斯發(fā)動機,低轉(zhuǎn)速、高扭矩,尾氣排放符合歐洲III號標準-全自動電控變速箱DANATE27與發(fā)動機完美匹配,換檔平穩(wěn),故障率更低,更節(jié)省能耗-林德自行設(shè)計的液壓系統(tǒng),其獨有的快速提升系統(tǒng)和按需供能系統(tǒng),高效省油-智能的液壓馬達散熱系統(tǒng),大大延長了液壓油的使用壽命
我要詢價H12/H18/H20內(nèi)燃叉車-人機功效,集中操縱桿,獨有的雙踏板系統(tǒng)給操作者提供了一個無疲勞的工作環(huán)境,操作者效率更高。-林德靜壓傳動,無需離合器,變速箱,所有部件無機械磨損。-林德靜壓傳動,可實現(xiàn)無級變速,松開行使踏板叉車自動制動,控制更精確。
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