H5-0DX內(nèi)燃叉車低轉(zhuǎn)速,大扭矩,燃油經(jīng)濟(jì)性好;MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速,提高工作效率約30%;車架采用有限元設(shè)計(jì),具有良好的耐久性和負(fù)載平衡性;駕駛室安裝在四個(gè)橡膠避震墊上,隔絕噪音,緩沖震動(dòng);僅僅只有門架上4個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)和轉(zhuǎn)向橋上8個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。所有維修點(diǎn)都很容易接近。
我要詢價(jià)H00DX內(nèi)燃叉車日本原裝進(jìn)口洋馬發(fā)動(dòng)機(jī),采用先進(jìn)的點(diǎn)火技術(shù),滿足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)排放要求,油耗低;MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速,工作效率比普通踏板提高30%,同時(shí)簡(jiǎn)化了駕駛員操作,降低了疲勞;Vista寬視野門架,提升油缸、油管和鏈條布置在門架立柱后部,有極其出色的視野;液壓控制手柄設(shè)置于座椅右手側(cè)旁側(cè)。
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我要詢價(jià)H300E~H400E內(nèi)燃叉車獨(dú)特的海斯特門架,使載荷均衡地分配到整車的各個(gè)結(jié)構(gòu);CumminsQSB發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力清潔強(qiáng)勁,擁有平滑的扭矩曲線,極佳的加速性能和極低的油耗;尾氣排放符合對(duì)NRMM的Tier2(歐2號(hào))標(biāo)準(zhǔn);超強(qiáng)度扭轉(zhuǎn)鋼梁,直接從門架到后車架,箱體異常堅(jiān)固;可傾斜駕駛室,鷗翼式罩蓋,中央液壓系統(tǒng)控制和低置連續(xù)蓋板,使所有部件都易于接近,方便維修;。
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我要詢價(jià)