克孜勒蘇塔式起重機(jī)新機(jī)推薦
克孜勒蘇塔式起重機(jī)代理商推薦
浙江金華市狄先生問 中聯(lián)重科 WA6013-8A 平頭塔式起重機(jī)多少錢
中聯(lián)重科 WA6013-8A 平頭塔式起重機(jī)
WA6013-8A平頭塔式起重機(jī)短臂長(zhǎng)起重性能優(yōu)異，30m臂長(zhǎng)臂尖可吊3.90t，PC建筑施工適應(yīng)性強(qiáng)，最大起重量8t，起升速度100m/min。
我要詢價(jià)河南洛陽(yáng)市武先生問 大漢 QTZ63(5510)6T 塔式起重機(jī)多少錢
湖南衡陽(yáng)市斐先生問 強(qiáng)力機(jī)械 Q6015型 尖頭塔式起重機(jī)多少錢
強(qiáng)力機(jī)械 Q6015型 尖頭塔式起重機(jī)
強(qiáng)力機(jī)械 Q6015型 尖頭塔式起重機(jī)是強(qiáng)力機(jī)械生產(chǎn)制造的起重性能為63T小型塔吊尖頭塔式起重機(jī)。
我要詢價(jià)內(nèi)蒙古錫林郭勒盟陶先生問 徐工 XGT7528A-20S1 平頭式起重機(jī)多少錢
徐工 XGT7528A-20S1 平頭式起重機(jī)
XGT7528A-20S1是徐工塔機(jī)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)秉承“高安全、慧智能、強(qiáng)性能、優(yōu)品質(zhì)、卓效能、精模塊”理念，精心打造廣泛適用于房建、橋梁、場(chǎng)館等中大噸位構(gòu)件吊裝的平頭式塔機(jī)。整機(jī)工況適應(yīng)性強(qiáng)、性能優(yōu)越、安全可靠、安拆便捷。
我要詢價(jià)上海黃浦周先生問 頂實(shí) QTZ105(TC5610) 塔式起重機(jī)多少錢
頂實(shí) QTZ105(TC5610) 塔式起重機(jī)
頂實(shí) QTZ105(TC5610) 塔式起重機(jī)是頂實(shí)生產(chǎn)制造的起重性能為63T小型塔吊塔式起重機(jī)。
我要詢價(jià)福建福州市C先生問 江麓 QTZ160 塔頭式起重機(jī)多少錢
江麓 QTZ160 塔頭式起重機(jī)
QTZ160塔頭式起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)采用PLC控制或智能化控制，提高了可靠性和安全性，回轉(zhuǎn)和變幅采用業(yè)界領(lǐng)先的變頻調(diào)速技術(shù)，關(guān)鍵電氣元件采用國(guó)際知名品牌，如法國(guó)施耐德公司的低壓電器，德國(guó)西門子的PLC可編程控制器，日本安川的變頻器。智能化方案以塔機(jī)控制、綜合顯示、故障自我診斷、數(shù)據(jù)自動(dòng)存儲(chǔ)作為標(biāo)配，可選配GPS衛(wèi)星定位、GPRS無線數(shù)據(jù)傳輸，無線視頻監(jiān)控和塔機(jī)防碰撞等功能模塊。
我要詢價(jià)湖南長(zhǎng)沙市程先生問 徐工 XGT6013-6S1 平頭式塔式起重機(jī)多少錢
徐工 XGT6013-6S1 平頭式塔式起重機(jī)
XGT6013-6S1是徐工塔機(jī)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)秉承“高安全、慧智能、強(qiáng)性能、優(yōu)品質(zhì)、卓效能、精模塊”理念，精心打造廣泛適用于房建、橋梁等中小噸位構(gòu)件吊裝的平頭式塔機(jī)。整機(jī)工況適應(yīng)性強(qiáng)、性能優(yōu)越、安全可靠、安拆便捷。
我要詢價(jià)北京大興李先生問 中聯(lián)重科 WA7527-20HD 平頭塔式起重機(jī)多少錢
中聯(lián)重科 WA7527-20HD 平頭塔式起重機(jī)
WA7527-20HD平頭塔式起重機(jī)短臂長(zhǎng)起重性能優(yōu)異，75m臂長(zhǎng)臂尖可吊2.7t,PC建筑、大型橋梁、核電施工適應(yīng)性強(qiáng)，最大起重量有20t，最大起升速度95m/min。
我要詢價(jià)江西鷹潭市張先生問 柳工 JHT7527B 塔式起重機(jī)多少錢
柳工 JHT7527B 塔式起重機(jī)
JHT7527B塔式起重機(jī)配置升級(jí)，新造型司機(jī)室，標(biāo)配全新智能監(jiān)控，安全升級(jí):最大幅度1.5倍靜載試驗(yàn)，測(cè)試整機(jī)結(jié)構(gòu)安全性，起升制動(dòng)力矩監(jiān)測(cè)，零速懸停，重量力矩限制器三重保護(hù)。
我要詢價(jià)天津黃先生問 波坦 MCT 138 塔式起重機(jī)多少錢
波坦 MCT 138 塔式起重機(jī)
MCT138擁有更高的獨(dú)立高度，減少了對(duì)附墻的需求度，優(yōu)的起升操控能力，采用了閉環(huán)控制方式，實(shí)現(xiàn)真正的無級(jí)調(diào)速，蟻速精準(zhǔn)就位，采用Optima技術(shù)，效率更高，內(nèi)置的盤式制動(dòng)器也進(jìn)一步保障了塔機(jī)的制動(dòng)性能，具備更快的起升速度和回轉(zhuǎn)速度。這些性能的提升將帶給駕駛者更好的駕駛體驗(yàn)。
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