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重慶老先生問(wèn) 徐工 漢風(fēng)G7-ULT 460馬力牽引車(chē)多少錢(qián)
徐工 漢風(fēng)G7-ULT 460馬力牽引車(chē)是徐工生產(chǎn)制造的動(dòng)力方式為460馬力牽引車(chē),漢風(fēng)G7-ULT的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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江西九江市余先生問(wèn) 徐工 祺龍系列4×2 牽引車(chē)多少錢(qián)
徐工 祺龍系列4×2 牽引車(chē)是徐工生產(chǎn)制造的動(dòng)力方式為牽引車(chē),祺龍系列4×2的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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福建南平市吳先生問(wèn) 徐工 祺龍系列4×2 牽引車(chē)多少錢(qián)
徐工 祺龍系列4×2 牽引車(chē)是徐工生產(chǎn)制造的動(dòng)力方式為牽引車(chē),祺龍系列4×2的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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浙江湖州市侯先生問(wèn) 徐工 NXG4251N5KC 牽引車(chē)多少錢(qián)
NXG4251N5KC牽引車(chē)T系列牽引車(chē)滿(mǎn)足重負(fù)荷、多工況負(fù)載環(huán)境的使用需求,以高效率為開(kāi)發(fā)導(dǎo)向,采用多種匹配布置方案和加大的動(dòng)力傳動(dòng)速比區(qū)間,突出優(yōu)越的性能,高效、可靠、安全、經(jīng)濟(jì)。Z系列牽引車(chē)定位于經(jīng)濟(jì)型、輕量化,駕駛室寬度2350mm,以引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)為基礎(chǔ),結(jié)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)特點(diǎn),以標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化原則設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。該系列產(chǎn)品可靠耐久、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)一直享有良好的聲譽(yù)。
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廣東肇慶市蔡先生問(wèn) 徐工 祺龍系列4×2 牽引車(chē)多少錢(qián)
徐工 祺龍系列4×2 牽引車(chē)是徐工生產(chǎn)制造的動(dòng)力方式為牽引車(chē),祺龍系列4×2的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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山東濰坊市劉先生問(wèn) 徐工 祺龍系列4×2 牽引車(chē)多少錢(qián)
徐工 祺龍系列4×2 牽引車(chē)是徐工生產(chǎn)制造的動(dòng)力方式為牽引車(chē),祺龍系列4×2的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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河南焦作市王先生問(wèn) 徐工 祺龍系列6×2 牽引車(chē)多少錢(qián)
徐工 祺龍系列6×2 牽引車(chē)是徐工生產(chǎn)制造的動(dòng)力方式為牽引車(chē),祺龍系列6×2的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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江蘇鹽城市智先生問(wèn) 徐工 祺龍系列4×2 牽引車(chē)多少錢(qián)
徐工 祺龍系列4×2 牽引車(chē)是徐工生產(chǎn)制造的動(dòng)力方式為牽引車(chē),祺龍系列4×2的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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河南新鄉(xiāng)市楊先生問(wèn) 徐工 祺龍系列6×2 牽引車(chē)多少錢(qián)
徐工 祺龍系列6×2 牽引車(chē)是徐工生產(chǎn)制造的動(dòng)力方式為牽引車(chē),祺龍系列6×2的牽引總質(zhì)量(kg)為。
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河南洛陽(yáng)市鮑先生問(wèn) 徐工 NXG4160D4ZA 牽引車(chē)多少錢(qián)
NXG4160D4ZA牽引車(chē)T系列牽引車(chē)滿(mǎn)足重負(fù)荷、多工況負(fù)載環(huán)境的使用需求,以高效率為開(kāi)發(fā)導(dǎo)向,采用多種匹配布置方案和加大的動(dòng)力傳動(dòng)速比區(qū)間,突出優(yōu)越的性能,高效、可靠、安全、經(jīng)濟(jì)。Z系列牽引車(chē)定位于經(jīng)濟(jì)型、輕量化,駕駛室寬度2350mm,以引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)為基礎(chǔ),結(jié)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)特點(diǎn),以標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化原則設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。該系列產(chǎn)品可靠耐久、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)一直享有良好的聲譽(yù)。
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