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上海長(zhǎng)寧謝先生問(wèn) 振華 正面吊 多少錢(qián)
江蘇鹽城市陳先生問(wèn) 合力叉車(chē) RSH4531-VO3 標(biāo)準(zhǔn)型正面吊多少錢(qián)
合力叉車(chē) RSH4531-VO3 標(biāo)準(zhǔn)型正面吊
RSH4531-VO3標(biāo)準(zhǔn)型正面吊采用VOLVO原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有低速大扭矩，可靠性更高.
我要詢(xún)價(jià)天津?yàn)I海新區(qū)王先生問(wèn) 三一重工 SRSC45V5 燃油正面吊多少錢(qián)
三一重工 SRSC45V5 燃油正面吊
穩(wěn)定的整機(jī)結(jié)構(gòu)，全數(shù)字化設(shè)計(jì)系統(tǒng)，經(jīng)有限元分析，運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)仿真計(jì)算以及 苛刻的疲勞、振動(dòng)等多項(xiàng)試驗(yàn)，確保整機(jī)結(jié)構(gòu)可靠，關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件壽命大于3萬(wàn)小時(shí)，經(jīng)久耐用，可靠的防火系統(tǒng)，管網(wǎng)式強(qiáng)力噴霧型自動(dòng)滅火裝置，能實(shí)現(xiàn)防火報(bào)警、阻燃、滅火功能，防火性能穩(wěn)定可靠。
我要詢(xún)價(jià)吉林吉林市席先生問(wèn) 合力叉車(chē) 45噸 正面吊多少錢(qián)
合力叉車(chē) 45噸 正面吊
45噸正面吊設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：歐洲知名港口機(jī)械設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，與歐洲同類(lèi)同期產(chǎn)品技術(shù)水平同步，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不僅滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)滿足歐盟標(biāo)準(zhǔn)（EN1459；ISO15018），更高的安全性；動(dòng)力系統(tǒng)：采用沃爾沃、康明斯動(dòng)力，符合國(guó)三/歐三排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，耐候性強(qiáng)；變速箱：采用原裝進(jìn)口DANATE27變速箱，換擋平順高效；。
我要詢(xún)價(jià)山東泰安市李先生問(wèn) 徐工 ZQ20 正面吊多少錢(qián)
內(nèi)蒙古赤峰市王先生問(wèn) 三一重工 SRSC45T 正面吊多少錢(qián)
云南紅河文先生問(wèn) 大連叉車(chē) CRS450Z5 正面吊多少錢(qián)
廣東惠州市王先生問(wèn) 三一重工 SRSC4545H1 正面吊多少錢(qián)
三一重工 SRSC4545H1 正面吊
SRSC4545H1正面吊選用VOLVO/CUMMINS等世界品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)量可靠，動(dòng)力強(qiáng)勁；中德聯(lián)合設(shè)計(jì)，采用全數(shù)字化樣機(jī)設(shè)計(jì)系統(tǒng)，經(jīng)有限元分析、運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)仿真計(jì)算以及苛刻的疲勞、振動(dòng)等多項(xiàng)試驗(yàn)，確保整機(jī)結(jié)構(gòu)可靠；
我要詢(xún)價(jià)河南安陽(yáng)市周先生問(wèn) 合力叉車(chē) 45噸 正面吊多少錢(qián)
合力叉車(chē) 45噸 正面吊
45噸正面吊設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：歐洲知名港口機(jī)械設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，與歐洲同類(lèi)同期產(chǎn)品技術(shù)水平同步，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不僅滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)滿足歐盟標(biāo)準(zhǔn)（EN1459；ISO15018），更高的安全性；動(dòng)力系統(tǒng)：采用沃爾沃、康明斯動(dòng)力，符合國(guó)三/歐三排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，耐候性強(qiáng)；變速箱：采用原裝進(jìn)口DANATE27變速箱，換擋平順高效；。
我要詢(xún)價(jià)山西太原市韓先生問(wèn) 三一重工 SRSC4535H1 正面吊多少錢(qián)
三一重工 SRSC4535H1 正面吊
SRSC4535H1正面吊選用VOLVO/CUMMINS等世界品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)量可靠，動(dòng)力強(qiáng)勁，采用中德聯(lián)合設(shè)計(jì)，采用全數(shù)字化樣機(jī)設(shè)計(jì)系統(tǒng)，經(jīng)有限元分析、運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)仿真計(jì)算以及苛刻的疲勞、振動(dòng)等多項(xiàng)試驗(yàn)，確保整機(jī)結(jié)構(gòu)可靠；具有動(dòng)態(tài)防傾翻保護(hù)技術(shù)、吊具旋轉(zhuǎn)防碰撞技術(shù)、倒車(chē)自動(dòng)剎車(chē)技術(shù)、整機(jī)防火技術(shù)、實(shí)心輪胎柔性減震技術(shù)等，整機(jī)各項(xiàng)安全性能世界領(lǐng)先。
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