XCA220全地面起重機(jī)面向國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)發(fā),主要適用在油田、碼頭、橋梁工地的起重和安裝工程,具有廣泛的實(shí)用性。整車采用5橋全地面起重機(jī)底盤(pán),驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向形式為10×8×10,H型支腿形式,7節(jié)橢圓形主臂, 臂長(zhǎng)13.4~73m,無(wú)級(jí)變幅桁架式副臂,長(zhǎng)度可達(dá)44m(含8m加長(zhǎng)節(jié)),最大臂架長(zhǎng)度可達(dá)108.2m,雙獨(dú)立卷?yè)P(yáng),組合式平衡重,新型節(jié)能液壓系統(tǒng),使用更加智能、節(jié)能、人性化。
我要詢價(jià)徐工QAY1200全地面起重機(jī),定位于5兆瓦及以下機(jī)型風(fēng)電建設(shè)和維護(hù)、石化設(shè)備吊裝及橋梁建設(shè)。整車采用9橋全地面專用底盤(pán),驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向形式為18×10×18,X型支腿結(jié)構(gòu);八節(jié)U型截面箱型主臂,臂長(zhǎng)為19-105m,雙工況作業(yè)模式,配置雙倍率Y型超起、固定副臂及變幅副臂,固定副臂最長(zhǎng)可達(dá)60.5米,變幅副臂最長(zhǎng)可達(dá)114米。
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我要詢價(jià)QAY300全地面汽車起重機(jī)QAY300全地面汽車起重機(jī)產(chǎn)品為七橋底盤(pán),五橋轉(zhuǎn)向,四橋驅(qū)動(dòng),橢圓形截面吊臂,由單缸無(wú)繩自動(dòng)伸縮,起重性能強(qiáng)大。計(jì)算機(jī)集成控制技術(shù),通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的應(yīng)用,使該產(chǎn)品的故障診斷高度智能化,操控高度自動(dòng)化。分功率極限負(fù)載在該產(chǎn)品的成熟應(yīng)用,使本機(jī)節(jié)能、低噪、環(huán)保和安全。變剛度的氣液懸掛技術(shù),使該車乘駕舒適,穩(wěn)定性、縱向通過(guò)性好。
我要詢價(jià)QAY240全地面起重機(jī)QAY240全地面起重機(jī)全地面起重機(jī)是在QAY130、QAY160、QAY200全地面起重機(jī)成功研制的基礎(chǔ)上,經(jīng)過(guò)廣泛的市場(chǎng)調(diào)研和技術(shù)論證,結(jié)合當(dāng)前的市場(chǎng)情況,由我廠獨(dú)立開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的又一種全地面產(chǎn)品
我要詢價(jià)徐工QAY1200全地面起重機(jī),定位于5兆瓦及以下機(jī)型風(fēng)電建設(shè)和維護(hù)、石化設(shè)備吊裝及橋梁建設(shè)。整車采用9橋全地面專用底盤(pán),驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向形式為18×10×18,X型支腿結(jié)構(gòu);八節(jié)U型截面箱型主臂,臂長(zhǎng)為19-105m,雙工況作業(yè)模式,配置雙倍率Y型超起、固定副臂及變幅副臂,固定副臂最長(zhǎng)可達(dá)60.5米,變幅副臂最長(zhǎng)可達(dá)114米。
我要詢價(jià)QAY400全地面汽車起重機(jī)該產(chǎn)品采用七橋全地面底盤(pán),五節(jié)橢圓形截面吊臂,單缸無(wú)繩自動(dòng)伸縮系統(tǒng),具有可選裝的自裝卸超起裝置、固定加長(zhǎng)副臂和可變幅副臂,使產(chǎn)品作業(yè)范圍廣、起重性能強(qiáng)大,作業(yè)幅度可達(dá)96米,起升高度120米。自裝卸組合式自頂式平衡重裝置,使平衡重的掛接更加方便、安全和可靠。
我要詢價(jià)QAY300全地面汽車起重機(jī)QAY300全地面汽車起重機(jī)產(chǎn)品為七橋底盤(pán),五橋轉(zhuǎn)向,四橋驅(qū)動(dòng),橢圓形截面吊臂,由單缸無(wú)繩自動(dòng)伸縮,起重性能強(qiáng)大。計(jì)算機(jī)集成控制技術(shù),通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的應(yīng)用,使該產(chǎn)品的故障診斷高度智能化,操控高度自動(dòng)化。分功率極限負(fù)載在該產(chǎn)品的成熟應(yīng)用,使本機(jī)節(jié)能、低噪、環(huán)保和安全。變剛度的氣液懸掛技術(shù),使該車乘駕舒適,穩(wěn)定性、縱向通過(guò)性好。
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