動力強(qiáng)勁,下車采用濰柴WP12發(fā)動機(jī)+105/200kW電機(jī)組合,總功率提升23.7%,上車采用150kW油泵電機(jī)+150kW卷揚(yáng)電機(jī)+60kW回轉(zhuǎn)電機(jī),作業(yè)噪音↓30%,續(xù)航無憂下車可油可電,上車插電+純電+增程發(fā)電行駛,作業(yè)無續(xù)航焦慮,特別能省,下車搭載混動系統(tǒng),行駛省油超15%,上車全電驅(qū),作業(yè)較燃油雙發(fā)節(jié)省50%,采用寧德時代141kW磷酸鐵鋰電池 支持純電行駛,可上綠牌。
我要詢價SAC24000T汽車起重機(jī)為新一代全地面起重機(jī),風(fēng)電最大吊重270t,風(fēng)電最大吊高172m,配重270t。
我要詢價新技術(shù),活應(yīng)用,36m箱型伸縮副臂,自動伸縮,可無極變幅 吊高吊遠(yuǎn)游刃有余,最大起升高度120m,空調(diào)設(shè)備,線塔施工,最大吊遠(yuǎn)幅度66m,化工檢修,道路救援,省運(yùn)輸易支車,一輛板車即可運(yùn)輸,節(jié)約運(yùn)輸成本,狹小空間可支車,增加場地適應(yīng)性。
我要詢價AC100/4(L)四橋起重機(jī)中具有最大提升能力,擁有最大配重以及保持內(nèi)部12噸橋載荷極限該起重機(jī)擁有54米伸縮臂和10米折疊副臂(=64米),具有最長系統(tǒng)長度,可在四橋為12噸橋載荷狀態(tài)下行駛是70噸以上類別中僅有的四橋起重機(jī),當(dāng)使用100R25大小的輪胎時車輛寬度僅為55米。
我要詢價QAY55E全路面起重機(jī)全地面起重機(jī)是工程起重機(jī)中科技含量最高的產(chǎn)品,其底盤的油氣懸架技術(shù)和多橋轉(zhuǎn)向技術(shù)從根本上解決了起重機(jī)向大噸位、快速行駛性、越野性、超大重量方向發(fā)展的問題。
我要詢價徐工XCA350全地面起重機(jī)定位于盾構(gòu)機(jī)安裝、橋梁施工、風(fēng)電維護(hù)、石化建設(shè)典型工況,兼顧通用工況。整車采用6橋全地面專用底盤,3軸或4軸驅(qū)動,H型支腿結(jié)構(gòu);六節(jié)U型截面箱型主臂,臂長為19-70m,配置雙倍率Y型超起、固定副臂及變幅副臂,固定副臂最長可達(dá)42米,變幅副臂最長可達(dá)78米。起重性能領(lǐng)先,行駛性能優(yōu)越。超起定長張緊技術(shù),實現(xiàn)一鍵智能控制,張緊高效、可靠。
我要詢價徐工 XCA260C 全地面起重機(jī)是徐工生產(chǎn)制造的額定起重量為180~300t全地面起重機(jī),XCA260C的額定總起重量(t)為260。
我要詢價中聯(lián)重科ZAT5000V753全地面起重機(jī), 為8橋七節(jié)臂、雙發(fā),單缸插銷伸縮方式、電控。從設(shè)計階段融合用戶使用需求,并經(jīng)長時間跟車改進(jìn),使之成為工況**實用,質(zhì)量**可靠的500噸起重機(jī)。
我要詢價XCA100_E是針對歐美高端市場全新開發(fā)的四軸極致化百噸級全地面起重機(jī),采用懸掛系統(tǒng)和雙臂銷單缸插銷技術(shù),起重和行駛性能全面領(lǐng)先國際標(biāo)桿產(chǎn)品,可快速投入橋梁吊裝、城市改造、交通運(yùn)輸、港口、油田、工礦企業(yè)等場所。
我要詢價QAY260A(四驅(qū))全地面起重機(jī)六軸底盤,起重性能和行駛性能優(yōu)越。七節(jié)“U”形變截面起重臂,具有超強(qiáng)的吊重能力。插入式臂頭,優(yōu)化緊湊式臂尾結(jié)構(gòu),加長滑塊,吊重變形小,伸縮平穩(wěn)。組合式平衡重技術(shù),自裝卸;轉(zhuǎn)臺側(cè)面掛接安裝,穩(wěn)定性好。專用集成控制閥的泵控系統(tǒng),操控平順。專有單缸插銷伸縮技術(shù),提高伸縮系統(tǒng)的主動安全性。采用數(shù)字總線控制的力矩限制器、顯示儀表,抗干擾能力強(qiáng)。
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