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呂梁市徐工礦用卡車價格行情

更新時間:2025-03-29
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天津紅橋孫先生問 徐工 XDE260 雙橋剛性礦車多少錢

徐工 XDE260 雙橋剛性礦車

徐工 XDE260 雙橋剛性礦車

可選MTU、康明斯兩種動力總成。其中,MTU16V4000發(fā)動機在海拔5500米不降功率,康明斯發(fā)動機QSK60在海拔1829米不降功率;可滿足中國非道路三階段、U.S.EPA Tier2階段排放要求,性能可靠、動力強勁。

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湖北恩施周先生問 徐工 XDR80TE 純電動三橋剛性礦車多少錢

徐工 XDR80TE 純電動三橋剛性礦車

徐工 XDR80TE 純電動三橋剛性礦車

XDR80TE是80噸級采用剛性自卸車的優(yōu)勢技術的純電動礦車,是適應礦山產業(yè)綠色節(jié)能要求,面向全球高端礦業(yè)市場的智能化產品,采用全油氣懸架系統(tǒng),改善車架受力,提高車架壽命,整車可靠性高,配置雙電機動力驅動系統(tǒng),動力強勁,高海拔不降功率,匹配AMT變速箱,可根據(jù)礦區(qū)復雜工況需求,最優(yōu)分配動力,提升運營效率,電制動下坡緩行功能,大幅提高重載下坡制動效果,匹配能量回收系統(tǒng),回收制動能量,提升續(xù)航里程,節(jié)省運營成本;配置大容量寧德時代磷酸鐵鋰電池包,能量密度高,續(xù)航里程長,快充快放,穩(wěn)定性高。

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河北石家莊市劉先生問 徐工 XDA45U 鉸接式自卸車多少錢

徐工 XDA45U 鉸接式自卸車

徐工 XDA45U 鉸接式自卸車

XDA45U鉸接式自卸車采用原裝進口發(fā)動機、變速箱及車橋,動力強勁,滿足高效作業(yè)要求,燃油消耗低。 采用泵控液壓系統(tǒng)和負載敏感轉向系統(tǒng),提升了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和故障排查的便捷性,更加節(jié)能。

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內蒙古鄂爾多斯市王先生問 徐工 XG105G 礦用卡車多少錢

徐工 XG105G 礦用卡車

徐工 XG105G 礦用卡車

于FOPS/ROPS設計開發(fā)的新款駕駛室,采用全骨架駕駛室+蒙皮結構,有效保護駕乘人員的人生安全,駕駛室采用防傾翻/防下落物標準設計,高隔音、隔熱性能,視野良好,密封性好。

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新疆烏魯木齊市蔣先生問 徐工 XDR80TE 純電動三橋剛性礦車多少錢

徐工 XDR80TE 純電動三橋剛性礦車

徐工 XDR80TE 純電動三橋剛性礦車

徐工 XDR80TE 純電動三橋剛性礦車是徐工生產制造的行走方式為輪胎純電動三橋剛性礦車。

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內蒙古鄂爾多斯市王先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢

徐工 XDR80T 三橋剛性礦車

徐工 XDR80T 三橋剛性礦車

XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車,采用經典剛性礦車的優(yōu)勢技術,包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統(tǒng)、礦用重載車橋、氣動鉗盤制動、全液壓轉向等,并引入國內三軸非公路礦車的成本設計理念,引領下一代經濟型礦車技術發(fā)展趨勢。具有可靠性高、驅動力強、轉彎半徑小,爬坡度大等特點,應用于各類露天礦山采礦運輸。

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四川成都市崔先生問 徐工 XDR100 機械傳動自卸車多少錢

徐工 XDR100 機械傳動自卸車

徐工 XDR100 機械傳動自卸車

XDR100是徐工面向全球礦業(yè)市場需求最豐富的產品領域,推出的百噸級機械傳動自卸車,配備油冷盤制動器,集行車制動、駐車制動、緩行制動、緊急制動功能于一體,制動安全保障性更高,采用國際先進成熟、久經行業(yè)考驗的進口艾利遜變速箱,具備柔性換檔、液力緩行、空檔啟動保護、舉升倒檔互鎖、舉升高速抑制等功能,人機工程學設計駕駛室,符合ISO ROPS/FOPS標準,應用國際先進水平降噪技術,使駕駛室噪音低于80db。配置組合式液晶顯示儀表,集中顯示各類數(shù)據(jù)信息,實現(xiàn)故障智能自診斷功能。

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山西晉中市劉先生問 徐工 XDR90T 三橋剛性礦車多少錢

徐工 XDR90T 三橋剛性礦車

徐工 XDR90T 三橋剛性礦車

XDR90T三橋剛性自卸車是采用剛性自卸車的優(yōu)勢技術的輕型機械傳動自卸車,基于剛性自卸車優(yōu)勢技術、引入寬體車的成本設計理念。

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廣西河池市龍先生問 徐工 XDA60E 鉸接式自卸車多少錢

徐工 XDA60E 鉸接式自卸車

徐工 XDA60E 鉸接式自卸車

XDA60E鉸接式自卸車XDA60E鉸接式自卸車載重量達55噸,采用徐工專利的交流變頻牽引系統(tǒng),可實現(xiàn)無級變速,動力輸出平穩(wěn)。六輪均獨立控制,靈活實現(xiàn)驅動形式的轉換。整車配備大功率制動電阻柵,在任何車速下都提供電制動力,延長了機械制動部件的使用壽命。其電傳動系統(tǒng)簡化傳統(tǒng)機械傳動部件,減少了故障的發(fā)生率。其主要電控部件平均維修周期4萬小時,結合整車配備的集中潤滑系統(tǒng),可減少維護和保養(yǎng)時間,使得維護成本可降低30%。駕駛室應用人機工程學,駕駛體驗感及操作舒適性佳。。

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河南鶴壁市陳先生問 徐工 XDM80 三橋剛性礦車多少錢

徐工 XDM80 三橋剛性礦車

徐工 XDM80 三橋剛性礦車

XDM80輕型礦車是世界上首款采用剛性自卸車的優(yōu)勢技術的輕型機械傳動自卸車,基于剛性自卸車優(yōu)勢技術、引入寬體車的成本設計理念:采用全油氣懸架系統(tǒng),前橋采用麥弗遜獨立懸架,改善車架受力,提高車架壽命;采用全焊接鋼性車架,關鍵焊縫全熔透焊接,屬于經典礦車技術設計理念先進,可靠性高。

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